Questo pulsante O/D Off è un simbolo che troverai sulla dashboard e sta per "Overdrive off". La modalità O/D Off viene utilizzata durante i mesi invernali per aiutare a prevenire l'accumulo di neve nel motore. Se guidi spesso in condizioni di neve, questo potrebbe non essere un problema per te. Ma se O/D Off è stato attivato e stai guidando durante i mesi più caldi, ci sono alcuni passaggi che possono essere presi per spegnerlo prima che si verifichino gravi danni.
Un overdrive per auto è progettato per aumentare il numero di rapporti di trasmissione nella trasmissione del tuo veicolo. Lo scopo dell'overdrive è quello di consentire al veicolo di funzionare a regimi ridotti durante la navigazione in autostrada. Ciò riduce lo sforzo sia sul motore che sulla trasmissione aumentando il risparmio di carburante. Un overdrive funziona bloccando una delle marce nella trasmissione, facendola agire come una marcia overdrive.
Il vantaggio principale di avere un overdrive è che aumenta il risparmio di carburante del tuo veicolo consentendo giri del motore ridotti a velocità più elevate. Ciò significa che il motore richiede meno accelerazione, con conseguente minor consumo di carburante.
Un overdrive funziona bloccando una delle marce nella trasmissione del tuo veicolo, facendola agire come una marcia overdrive. Esistono due tipi principali di overdrive:convertitore di coppia e lock-up. Un blocco funziona utilizzando un pacco frizione per bloccare l'ingranaggio, mentre un convertitore di coppia utilizza un giunto idraulico per ottenere gli stessi risultati.
Sono disponibili due tipi principali di overdrive:convertitore di coppia e lock-up. Un convertitore di coppia funziona utilizzando un pacco frizione all'interno dell'unità per bloccare uno degli ingranaggi della trasmissione, mentre un blocco funziona utilizzando un pacco frizione per innestare la marcia.
Ci sono vantaggi e svantaggi per ogni tipo di unità overdrive, ma alla fine si tratta di preferenze personali. Gli overdrive con blocco sono più comuni nei camion perché sono generalmente più durevoli delle loro controparti con convertitore di coppia. Tuttavia, un overdrive del convertitore di coppia è meno costoso e può durare più a lungo se il pacco frizione si guasta.
La maggior parte dei veicoli dotati di cambio automatico di solito fornisce un'opzione per bloccare o disinnestare la marcia overdrive. Questa opzione è denominata OD off e la sua funzione è quella di impedire al cambio di passare alla velocità massima di alcune marce.
Per darti un'immagine migliore, il limite di velocità superiore in tutte le velocità numeriche (cioè, seconda e terza marcia) è di circa 75-80 mph, ma la velocità massima consentita in marcia overdrive è molto più bassa che varia da 40 a 60 mph a seconda del modello del veicolo, del tipo di trasmissione e di altri fattori.
Il motivo principale per cui le persone disattivano l'OD (overdrive) è perché vogliono guidare più velocemente. Ad esempio, potresti andare al lavoro e potresti voler accelerare un po' perché il traffico non è così intenso.
Dato che hai voglia di accelerare, non c'è niente di sbagliato in questo, ma questo dovrebbe essere fatto solo quando la strada lo consente; in caso contrario, farai rallentare gli altri conducenti sulla strada o addirittura rischiare un incidente con altri veicoli.
Molti guidatori si divertono a usare la marcia OD quando vanno in salita o quando c'è un leggero accenno di rallentamento nella velocità. Tuttavia, questo non è sicuro per la tua auto e causerà circa il 20% in più di inefficienza del carburante in condizioni normali. Inoltre, in questi momenti puoi danneggiare la tua trasmissione premendo a fondo il pedale.
Pertanto, ricorda sempre di rimanere nella gamma di velocità ottimale di circa 32 km/h – 50 mph. Prima di decidere se usare o meno la tua attrezzatura OD, poniti questa semplice domanda:"Sto andando in salita/in discesa?"
Questa domanda sorge spesso, di solito da qualcuno che ha appena acquistato un'auto automatica nuova o usata con overdrive. Per mettere le cose in chiaro una volta per tutte, la risposta è no!
Il motivo di questa risposta inequivocabile è che la maggior parte dei motori moderni sono progettati per ottenere un'eccellente resa chilometrica del gas quando funzionano a gas parziale. Non è possibile raggiungere un chilometraggio così elevato se si guida a tutto gas (motore completamente aperto) per più del 15% circa del tempo durante la guida normale su autostrade o autostrade.
Se sei riuscito a tenere il piede sull'acceleratore mentre viaggi su strade dove la velocità oscilla continuamente tra 55 mph e 75 mph, allora potrebbe essere possibile guidare tutto il tempo in overdrive.
Ma questo tipo di guida non è molto comune. Inoltre metterebbe a dura prova il motore e la trasmissione. Dovresti passare all'overdrive ogni volta che incontri una salita o una brusca discesa che richiede un regime del motore superiore a circa 2.000 giri al minuto (RPM).
E dovresti disattivare l'overdrive ogni volta che il regime del motore scende al di sotto di 1.200 giri/min, indipendentemente dalle condizioni della strada. Ciò manterrà il motore al suo punto di funzionamento più efficiente il più spesso possibile, risultando in un consumo di carburante molto migliore per una determinata auto rispetto a se dovessi provare a guidare tutto il tempo in overdrive.
Sebbene sia altamente raccomandato di avere sempre l'OD acceso durante il traino di un rimorchio, ci sono situazioni in cui dovresti spegnerlo. Se noti che il numero di giri cambia costantemente tra 2000 e 2400, significa che il tuo motore è sotto carico elevato che può causare danni alle parti interne della trasmissione. Pertanto, in questi casi assicurati di spegnere la tua attrezzatura OD.
Potresti notare che il tuo numero di giri inizia a diminuire dopo aver raggiunto 60 mph in autostrada. Ciò significa che è ora di cambiare marcia utilizzando l'ingranaggio OD. A velocità di 50 mph e inferiori, anche se stai guidando nella gamma di velocità ottimale di 32 km/h - 50 mph, attivare il OD non sarà di alcun aiuto.
Il motivo è che stai guidando troppo veloce o troppo lento e le marce non possono ingranare correttamente, con conseguente RPM molto elevato. Pertanto, se vuoi risparmiare carburante e mantenere efficiente la tua trasmissione, è meglio scalare una marcia prima di entrare in autostrada e mantenere il DE spento fino a dopo 60 mph.
Disattivare l'overdrive può far risparmiare benzina se guidi in modo efficiente nei consumi. Se giri troppo il motore quando non acceleri, sprecherai più benzina che avere l'overdrive acceso.
Se guidi a velocità adeguate e non giri troppo il motore senza accelerazione, l'attivazione dell'overdrive consente di risparmiare carburante.
È consigliabile sapere quando non utilizzare la marcia OD durante la guida in salita/discesa. Questo perché la tua auto cambia marcia automaticamente per adattarsi alla quantità di potenza necessaria. Sebbene ciò ti permetta di massimizzare l'efficienza del carburante, significa anche che la tua auto cambierà marcia a una velocità che potrebbe essere veloce o lenta per te.
Pertanto, se si desidera avere un migliore controllo sugli RPM, disattivare sempre la marcia OD durante la guida in salita/discesa.
Se il tuo veicolo subisce troppa sollecitazione da un overdrive, potrebbe causare danni interni ad altri componenti della tua trasmissione. In alcuni casi, ciò può portare a guasti critici, incluso il guasto del cuscinetto reggispinta del motore, un componente costoso.
Nella maggior parte dei casi, dovresti essere in grado di diagnosticare un overdrive difettoso ispezionandolo visivamente e attraverso l'uso di un sistema diagnostico del computer. Se la tua trasmissione ha un connettore elettrico che monitora e diagnostica le prestazioni della tua unità, dovresti collegare il connettore al tuo sistema diagnostico per individuare eventuali problemi.
Se non ci sono segni evidenti di problemi, è meglio che un meccanico certificato ispezioni la tua unità overdrive per problemi.
Se il tuo overdrive è già danneggiato o non funziona, deve essere sostituito o riparato. Se hai bisogno di assistenza, contatta il tuo meccanico locale in quanto non è una riparazione facile.
Ora che hai capito cos'è l'overdrive e quando usarlo, assicurati di praticare abitudini di guida sicure in modo da evitare di danneggiare la trasmissione della tua auto.
Con un po' di conoscenza, potrai godere dei migliori vantaggi derivanti dall'uso efficiente dei tuoi ingranaggi. Più sarai al passo con la comprensione di quando/quando non usare la tua marcia overdrive, migliore sarà la tua trasmissione e i componenti del motore.
Usa la tua funzione O/D off quando appropriato e sii consapevole di come stai guidando:risparmia denaro e proteggi la tua auto usando questi semplici suggerimenti!
