Il Dodge Ram 1500 è uno degli autocarri più venduti non solo negli Stati Uniti ma anche a livello globale. Conosciuto per le sue dimensioni imponenti, le elevate capacità e l'affidabilità, Ram è preferito da molti rispetto all'F-150, alla Sierra e ad altre formazioni di camion.
Ma quante miglia e anni può durare un Dodge Ram 1500? In questo articolo, esamineremo diversi fattori che determinano la longevità di questo camion, nonché i punti raramente menzionati quando si parla di veicoli più vecchi:costo dell'assicurazione e deprezzamento del valore.
Il Dodge Ram 1500 va bene per 250.000 – 350.000 miglia, o più di 20 anni. La trasmissione o una seria manutenzione del motore sono generalmente troppo costose rispetto al valore del camion, quindi quando escono, il Ram cessa di essere un veicolo finanziariamente redditizio.
Il pickup Ram o Dodge Ram è una linea lunga 40 anni di pickup full-size prodotti da Chrysler, ufficialmente conosciuta come Stellantis North America.
A differenza dell'F-150, che ha ricevuto nuove generazioni ogni 4-6 anni, Ram ha avuto generazioni durature:
I dati sulle vendite sono disponibili dal 1996 al 2020 e ammontano a circa 12 milioni. Insieme alle vendite in Canada, la flotta Ram ha spostato oltre mezzo milione di veicoli dal 2014, con le vendite nel 2019 che hanno raggiunto un record di 730.000. Nel 2020, Ram ha venduto 564.000 unità sul mercato interno e altre 84.000 in Canada.
Sapere quante miglia può percorrere un veicolo è una domanda a più livelli. Se togliamo l'aspetto finanziario, molti veicoli potrebbero funzionare all'infinito.
Tuttavia, l'aspetto finanziario è il più importante, soprattutto perché il valore del camion diminuisce. Spendere 3-10 mila dollari per ricostruire o sostituire il motore e la trasmissione quando il camion stesso non vale più di $ 15.000 è irragionevole.
Ciò significa che possiamo utilizzare la durata del gruppo propulsore come limite di chilometraggio per il Ram 1500. Percorrere 200.000 miglia con Ram non è irragionevole, ma oltre a quel punto non si può mai essere sicuri di quando la trasmissione o il motore cederanno.
Ha molto a che fare con la manutenzione, le abitudini di guida e l'uso, poiché i camion utilizzati frequentemente per il traino usurano la trasmissione più rapidamente. Arrivare a 250.000 miglia dovrebbe essere possibile, ma andare oltre le 300.000 miglia lo sta spingendo.
Questa affermazione è in qualche modo supportata dallo studio iSeeCars sulla longevità dei veicoli. Usano una metrica per visualizzare una percentuale di veicoli che attraverseranno 200.000 miglia e, sebbene le cifre esatte potrebbero non essere accurate, possiamo confrontare veicoli diversi e vedere come si comporta il Ram 1500 rispetto alla concorrenza.
La percentuale media di camioncini che attraversano 200.000 miglia è dell'1,8%. Honda Ridgeline guida la categoria con il 3,0%, seguita dalla Toyota Tundra con il 2,9%. Ford F-150 è appena sopra la media all'1,9%, mentre GMC Sierra 1500 è all'1,7%.
Ram Pickup 1500 è solo dell'1,1%, che è significativamente inferiore alla media. Chevrolet Colorado e GMC Canyon sono allo 0,8%, il che le rende le uniche due opzioni peggiori di Ram.
Non li fanno come una volta è un detto spesso usato per descrivere la costruzione dei camion di fabbricazione americana, ma in termini di Ram 1500, è discutibile se il corpo sia mai stato buono, tanto per cominciare.
Il fatto che il camion sia immacolato o arrugginito dipende principalmente dalla regione in cui vivi e dall'adozione di misure preventive.
Un'applicazione annuale di Fluid Film o Woolmax e un lavaggio regolare del sottocarro è l'unico modo per mantenere il corpo in buone condizioni se vivi nella cintura del sale. Altrimenti, l'aria salmastra e le strade possono prendere il camion in meno di 10 anni.
Poiché tutti i camion soffrono di questi problemi, Ram 1500 non è né migliore né peggiore per quanto riguarda la ruggine. I modelli più recenti sono migliori in termini di protezione, ma se stai acquistando usato, assicurati di ispezionare accuratamente la carrozzeria prima di concludere un affare.
Il Ram 1500 è uno dei migliori autocarri in termini di mantenimento del valore. Ha una curva di ammortamento molto sana che si appiattisce di circa il 33% dopo 10 anni.
| Anno modello | Nuovo prezzo | Prezzo corrente | Valore percentuale |
| 2021 | $ 45.225 | $ 45.225 | 100% |
| 2020 | $ 44.555 | $ 37.933 | 83,63% |
| 2019 | $ 43.216 | $ 34.456 | 77,78% |
| 2018 | $ 42.100 | $ 30.216 | 69,13% |
| 2017 | $ 42.895 | $ 29.034 | 64,56% |
| 2016 | $ 42.710 | $ 24.915 | 54,37% |
| 2015 | $ 41.630 | $ 22.297 | 47,76% |
| 2014 | $ 39.140 | $ 20.981 | 46,7% |
| 2013 | $ 38.874 | $ 18.411 | 39,73% |
| 2012 | $ 36.874 | $ 15.618 | 33,26% |
| 2011 | $ 36.480 | $ 15.343 | 32,7% |
Basato esclusivamente sulla curva di ammortamento, il modello 2020 è l'acquisto più utilizzato in quanto il suo valore è inferiore del 16% rispetto all'originale mentre è ancora sostanzialmente un veicolo nuovo. Anche i modelli di due o tre anni sono opzioni solide, seguiti dagli anni 2016 e 2015.
Quando si confrontano i costi di assicurazione e riparazione, generalmente è molto più economico mantenere un veicolo che assicurarlo. Con l'età, il premio assicurativo non diminuisce di molto, il che è uno dei motivi principali per passare a un modello più recente.
| Anno modello | Autista 20 anni | Autista 30 anni | Autista 40 anni | Autista 50 anni | Autista 60 anni |
| 2021 | $ 3.200 | $ 1.688 | $ 1.614 | $ 1.470 | $ 1.444 |
| 2020 | $ 3.122 | $ 1.640 | $ 1.570 | $ 1.434 | $ 1.406 |
| 2019 | $ 3.076 | $ 1.610 | $ 1.546 | $ 1.410 | $ 1.384 |
| 2018 | $ 2.976 | $ 1.554 | $ 1.494 | $ 1.364 | $ 1.340 |
| 2017 | $ 2.978 | $ 1.558 | $ 1.494 | $ 1.366 | $ 1.338 |
| 2016 | $ 2.938 | $ 1.538 | $ 1.468 | $ 1.344 | $ 1.318 |
| 2015 | $ 2.766 | $ 1.440 | $ 1.382 | $ 1.264 | $ 1.242 |
| 2014 | $ 2.556 | $ 1.330 | $ 1.282 | $ 1.170 | $ 1.150 |
| 2013 | $ 2.536 | $ 1.332 | $ 1.280 | $ 1.170 | $ 1.146 |
Il Ram 1500 ha un costo assicurativo medio leggermente inferiore rispetto a Nissan Titan o Chevrolet Silverado, mentre Toyota Tundra e Ford F150 costano circa $ 100 in meno all'anno. Non è una differenza significativa, ma può aumentare se tieni il camion per molto tempo.
Sulla base del rapporto CarEdge, un decennio di manutenzione e riparazione del Dodge Ram 1500 costa fino a $ 17.677, che è $ 7.612 in più rispetto alla media dei camioncini. La probabilità media di una riparazione superiore a $ 500 durante quei 10 anni è del 54,8%, un'enorme differenza del 33,3% rispetto ad altri camion.
| Età del veicolo | Possibilità di problemi importanti | Costo di manutenzione annuale |
| 1 | 5,65% | $567 |
| 2 | 9,38% | $ 673 |
| 3 | 10,52% | $843 |
| 4 | 18,58% | $ 1.114 |
| 5 | 26,61% | $ 1.340 |
| 6 | 29,93% | $ 1.695 |
| 7 | 32,29% | $ 2.415 |
| 8 | 41,74% | $ 2.701 |
| 9 | 46,13% | $ 2.967 |
| 10 | 54,8% | $ 3.362 |
La tabella precedente mostra delle cifre molto elevate, ma si sa cosa comporta in generale una manutenzione regolare. Olio motore, filtri, batteria dell'auto, giunti sferici e una successiva cinghia a serpentina, pompa dell'acqua e alternatore, tra gli altri, sono le parti che devono essere eventualmente sostituite.
| Parte assistita | Costo delle parti | Costo del lavoro | Costo totale |
| Batteria per auto | $ 150 – $ 200 | $ 20 – $ 50 | $ 170 – $ 250 |
| Alternatore | $ 150 – $ 450 | $ 70 – $ 90 | $ 220 – $ 540 |
| Cinghia dentata | $ 50 – $ 100 | $ 350 – $ 850 | $ 400 – $ 900 |
| Catena di distribuzione | $ 100 – $ 250 | $ 900 – $ 1.250 | $ 1.000 – $ 1.500 |
| Cintura Seprentina | $ 30 – $ 80 | $ 50 – $ 60 | $ 80 – $ 140 |
| Pompa dell'acqua | $ 180 – $ 230 | $ 160 – $ 290 | $ 340 – $ 520 |
| Assemblaggio mozzo ruota | $ 350 – $ 530 | $ 100 – $ 130 | $ 450 – $ 660 |
| Guarnizione coperchio valvole | $ 20 – $ 60 | $ 190 – $ 250 | $ 210 – $ 350 |
| Ricostruzione trasmissione | N/D | $ 2.000 – $ 5.000 | $ 2.000 – $ 5.000 |
| Ricostruzione motore | N/D | $ 5.000 – $ 10.000 | $ 5.000 – $ 10.000 |
Dagli anni modello 2022 al 2012, Dodge Ram 1500 ha avuto un totale di 118 richiami, anche se è importante ricordare che alcuni sono banali, come le etichette delle apparecchiature, i coprisedili, mentre altri vengono ripetuti più volte nel corso di diversi anni modello.
Discuteremo più in dettaglio di cosa trattavano i richiami e in che modo hanno influito sull'affidabilità del camion.
Ariete 2022:1 richiamo. Si è verificato un problema con il sistema di sbrinamento del parabrezza.
Ariete 2021 – 5 richiami relativi ad airbag laterali, display retromarcia rimorchio, ruota di scorta e pompa freno.
2020 Ram – 8 richiami. I problemi includono airbag laterali, display di retromarcia del rimorchio, cinture di sicurezza, pedale dell'acceleratore, airbag, tergicristalli.
Ariete 2019 – 22 richiami relativi ad airbag laterali, cinture di sicurezza, tergicristalli, sistema di telecamere, ripartitore di coppia, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, servosterzo elettrico, valvola ERG, gruppo serbatoio carburante, quadro strumenti, ruota di scorta, airbag, albero di trasmissione, batteria, sterzo, pedale del freno, sedili, impianto elettrico, gruppo assale, ecc.
2018 Ram – 11 richiami relativi ad airbag laterali, raffreddamento motore diesel 3.0L, valvola ERG, chiavistello portellone, albero cardanico, gruppo assale, cablaggio sottocofano anteriore, telecamera retromarcia, cablaggio, cambio automatico.
Ariete 2017:10 richiami relativi ad airbag laterali, raffreddamento motore diesel 3.0L, valvola ERG, chiavistello portellone, struttura portellone, cablaggio, cambio automatico, gruppo motopropulsore, gruppo serbatoio carburante, gruppo differenziale.
Ariete 2016 – 14 richiami relativi ad airbag laterali, raffreddamento motore diesel 3.0L, valvola ERG, chiavistello portellone, cablaggio, gruppo propulsore, airbag, gruppo differenziale, semiasse, coprisedili Mopar, servosterzo elettrico, ruota di scorta, semiasse.
Ariete 2015 – 16 richiami relativi ad airbag laterali, raffreddamento motore diesel 3.0L, valvola ERG, chiavistello portellone, struttura portellone, equipaggiamenti, gruppo propulsore, cablaggio, airbag, servosterzo elettrico, semiasse, radio.
Ariete 2014 – 15 richiami relative al raffreddamento del motore diesel 3.0L, valvola ERG, chiavistello portellone, cablaggio, gruppo motopropulsore, airbag, equipaggiamenti, airbag laterali, autoradio, airbag frontali, ammortizzatori posteriori, cambio automatico, quadro strumenti.
Ariete 2013:10 richiami relativi a dispositivo di chiusura del portellone, gruppo propulsore, airbag, radio, airbag frontali, controllo elettronico della stabilità, illuminazione esterna, raffreddamento motore e motore, freno di stazionamento.
2012 Ram – 6 richiami relativi all'erogazione del sistema di alimentazione a benzina, alle apparecchiature, all'apparato propulsore, agli airbag frontali.
Il Ram 1500 del 2019 ha il maggior numero di richiami, molto probabilmente a causa del passaggio a una nuova generazione. Sebbene ci fossero molti problemi, solo veicoli specifici presentavano problemi specifici.
I richiami non sono un modo affidabile per controllare la qualità di un modello, ma aiutano a mostrare le incongruenze di produzione e hanno un certo valore al riguardo.
Dodge Ram 1500 può attraversare più di 300.000 miglia, quindi possiamo considerare qualsiasi cosa oltre i 200.000 chilometri elevati. Anche le abitudini di guida, l'esposizione al sale e la quantità di carico trasportato hanno un impatto significativo sulla durata.
200.000 miglia non sono necessariamente troppe per un Dodge Ram 1500, ma devi stare attento con l'acquisto. I motori diesel generalmente durano più a lungo dei motori a benzina, mentre i motori sportivi ad alto rendimento durano meno.
Il 5.7 Hemi di Dodge è un motore eccellente e, nonostante emetta un'enorme quantità di potenza, non sacrifica la durata. Sono noti per durare per oltre 250.000 miglia senza problemi significativi.
Presumibilmente, i peggiori anni di Dodge Ram 1500 sono stati il 2003, 2010-2013 con il V8 da 5,7 litri, così come i modelli dal 2014 al 2016.
Sulla base dei rapporti dei clienti e delle recensioni di riviste e siti Web di autorità, l'anno 2017 è il migliore per Dodge Ram 1500.
A condizione che la carrozzeria sia priva di ruggine e il motore sia stato sottoposto a regolare manutenzione, 100.000 miglia non sono niente per un autocarro ben costruito. In media, i camion sono buoni per almeno 200.000 miglia e facilmente oltre 300.000 miglia con i modelli giusti.
I camion vengono utilizzati per il lavoro e per i viaggi di famiglia e fanno molti chilometri ogni giorno, motivo per cui è abbastanza comune vedere i camion attraversare 20.000 miglia all'anno. Un camion di cinque anni con 100.000 miglia è ancora un ottimo acquisto grazie alla sua elevata affidabilità.
A mio parere, Ford F-150 è un veicolo più affidabile in base a una serie di fattori tra cui recensioni degli utenti, problemi di affidabilità noti e deprezzamento del valore.
I camion ariete non sono privi di problemi e la corrosione può essere un grave problema nella cintura del sale e in altre aree con inverni nevosi. Con adeguate misure preventive, la ruggine può essere evitata, ma il processo è costoso e richiede un'applicazione annuale.
Dodge Ram 1500 è leggermente indietro rispetto ad altri concorrenti nel segmento degli autocarri a grandezza naturale, ma ciò non è sufficiente per escluderlo come un acquisto fattibile. Se stai acquistando usato, ispeziona accuratamente la carrozzeria per segni di ruggine e verifica che tutto il tagliando sia stato eseguito nei tempi previsti.
La quinta generazione è stata il camion dell'anno di Motor Trend per tre anni simultanei, il che parla dei suoi miglioramenti di qualità negli ultimi anni.
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