Il marchio Subaru è sinonimo di affidabilità e capacità fuoristrada, ma quanto possono durare questi veicoli?
Sulla base di numerosi test e un gran numero di segnalazioni degli utenti, Subarus può attraversare 150.000 - 200.000 miglia e durare per più di 15 anni senza problemi. In effetti, Subaru afferma che il 98% dei loro veicoli venduti negli ultimi 10 anni sono ancora in circolazione oggi.
Subaru ha realizzato diversi veicoli di successo, quindi oltre a parlare della durata generale del marchio, entreremo anche nei dettagli relativi ai singoli modelli.
Anche se esiste un numero considerevole di veicoli Subaru con più di 200.000 miglia, quasi tutti i veicoli hanno subito importanti lavori di manutenzione dopo 150.000 miglia.
Il limite di chilometraggio dipende in gran parte da quanto trovi un prezzo ragionevole da spendere per le riparazioni. Un chilometraggio più elevato aumenta il rischio di guasti gravi che richiederanno un investimento serio e talvolta superano il valore del veicolo. Discuteremo i problemi più comuni di Subaru in un'altra sezione.
In breve, la maggior parte delle Subaru ha raggiunto il suo primo limite di chilometraggio tra 150 e 200 mila miglia. Con una manutenzione importante, il limite può essere aumentato fino a 300.000 miglia.
Subaru afferma con orgoglio che il 97-98% dei veicoli venduti negli ultimi 10 anni sono ancora in circolazione oggi. Considerando che ogni macchina decente dovrebbe funzionare per almeno 10 anni, questa cifra non è poi così impressionante.
La vera testimonianza dell'affidabilità di Subaru sono tutti i modelli vecchi di decenni ancora in circolazione oggi. Non è raro vedere una Subaru Legacy degli anni '90 o una Impreza dei primi anni 2000 in condizioni decenti che percorrono l'autostrada o le strade innevate.
Le scelte di design possono essere oggetto di dibattito, ma molte persone concordano sul fatto che Subarus non passa di moda e si trasforma rapidamente in classici a pieno titolo.
In generale, Subaru è una delle case automobilistiche più affidabili sul mercato, ma non è priva di difetti. Una certa metrica colloca Subaru all'undicesimo posto tra i marchi meno costosi da mantenere, dietro ad altri produttori giapponesi:Toyota, Mitsubishi, Honda e Nissan.
Il loro primo tentativo con un motore boxer diesel ha provocato guasti all'albero motore che hanno messo fuori uso questi motori dopo sole 100.000 miglia.
Subarus si è costruito una cattiva reputazione per avere problemi alla guarnizione della testata, che non sono completamente comprovati. Alcuni rapporti affermano che le guarnizioni devono essere sostituite dopo 150-200 mila miglia, il che è abbastanza ragionevole. Altri affermano che la guarnizione si guasta prima ancora che l'auto raggiunga le 100.000 miglia.
Sulla base dei dati forniti da CarEdge, possiamo dare un'occhiata a una tabella dei costi medi annuali di manutenzione e riparazione di Subaru.
| Età del veicolo | Probabilità di grave guasto | Costo di manutenzione annuale |
| 1 | 2,08% | $ 300 |
| 2 | 3,45% | $ 351 |
| 3 | 3,87% | $ 433 |
| 4 | 6,83% | $564 |
| 5 | 9,78% | $ 673 |
| 6 | 11% | $845 |
| 7 | 11,87% | $ 1.192 |
| 8 | 15,35% | $ 1.331 |
| 9 | 16,96% | $ 1.459 |
| 10 | 20,15% | $ 1.650 |
| 11 | 31,21% | $ 1.675 |
| 12 | 38,82% | $ 1.879 |
Normalmente, direi che queste cifre sono sproporzionate e includono molta manutenzione potenzialmente non necessaria. Tuttavia, Subaru è nota per la sua necessità di una manutenzione regolare:saltare la manutenzione porta a seri problemi in seguito.
Le due case automobilistiche giapponesi non sono in concorrenza diretta, offrendo esperienze diverse ai propri clienti, ma possiamo comunque fare un paragone in termini di affidabilità.
Sulla base di uno studio di iSeeCars, Toyota Land Cruiser è il veicolo più durevole negli Stati Uniti, seguito da Toyota Sequoia. In effetti, nella loro top 16, Toyota occupa la metà dei posti con Toyota Prius che occupa l'ultimo posto in una lista piena di SUV.
Naturalmente, Toyota è anche il marchio più longevo in assoluto, ma Subaru non è affatto nella lista.
La mia ipotesi è che la dipendenza di Subaru dalla manutenzione regolare renda costoso il funzionamento, soprattutto perché attraversa 150.000 miglia. Nel frattempo, anche se la manutenzione è sempre consigliata, Toyota è nota per eseguire cicli di manutenzione minimi e scarsi.
I Subaru Foresters si comportano alla grande nei primi cinque anni, ma il rischio di gravi guasti aumenta drasticamente verso il suo 12° anno su strada. È classificata al 93° posto nell'elenco di CarEdge delle auto meno costose da mantenere con un costo in 10 anni di $ 7.931.
Subaru Outback è paragonabile nei costi di manutenzione alla Forester, con un costo di manutenzione di 10 anni di $ 8.037, rendendolo il 97° veicolo più economico da mantenere. La possibilità di un guasto che costa più di $ 500 per la riparazione è del 23,97% durante i primi 10 anni.
Forester e Outback sono crossover, quindi è comprensibile che la loro manutenzione non sia delle più economiche. Impreza invece occupa il 41° posto con il costo del servizio in 10 anni di $ 5.900. Impreza mantiene la sua affidabilità e una probabilità del 17,73% di un guasto grave durante i primi 10 anni, quasi il 4% in meno rispetto alla media del segmento.
Il modello di punta, Legacy è uno dei veicoli Subaru più popolari e, nonostante sia una classe superiore di Impreza, il suo costo di manutenzione in 10 anni è di $ 6.073, rendendola la 47a auto più economica da mantenere. Come Impreza, batte la media del settore in termini di affidabilità nel corso degli anni.
I veicoli Subaru mantengono il loro valore estremamente bene grazie alla loro affidabilità e capacità che altri marchi non possono battere nel segmento. Se stai acquistando una Subaru usata, una Subaru da uno a tre anni ti offre il miglior rapporto qualità-prezzo, con anche i modelli di 4 e 5 anni che sono opzioni solide.
Oltre il 5° anno, presta attenzione al chilometraggio e al tagliando, in quanto vuoi acquistare un'auto che ha già avuto i lavori più importanti, come le guarnizioni della testata o la sostituzione della cinghia di distribuzione/catena.
| Anno | Valore perso | Valore rimanente |
| 0 | 0% | 100% |
| 1 | 16,56% | 83,44% |
| 2 | 21,92% | 78,08% |
| 3 | 28,50% | 71,50% |
| 4 | 34,08% | 65,92% |
| 5 | 40,18% | 59,82% |
| 6 | 47,45% | 52,55% |
| 7 | 54,23% | 45,77% |
| 8 | 59,22% | 40,78% |
| 9 | 65,95% | 34,05% |
| 10 | 70,55% | 29,45% |
Il costo medio dell'assicurazione Subaru è di $ 1.550 all'anno, che è di circa $ 350 in più rispetto alla media del settore. La cifra si basa su un guidatore di 40 anni con un buon record e abitudini di guida ragionevoli.
| Età del conducente | Buono record e credito | Incidente con errore recente | Scarso credito |
| 18 | $ 4.812 | $ 7,183 | $ 8.403 |
| 25 | $ 2.208 | $ 3.243 | $ 3.794 |
| 30 | $ 1.720 | $ 2.526 | $ 2.955 |
| 40 | $ 1.550 | $ 2.276 | $ 2.662 |
| 50 | $ 1.383 | $ 2.031 | $ 2.376 |
Ora possiamo dare un'occhiata alle tariffe per i singoli modelli e vedere come si confrontano con gli altri veicoli della loro classe:
Il fattore più importante per ottenere un elevato chilometraggio con una Subaru è la manutenzione regolare. Puoi guidare un camion Ford o Toyota con una manutenzione minima fino a quando le ruote non cadono, ma Subaru è più delicata e deve essere mantenuta in ottime condizioni.
I cambi dell'olio regolari e frequenti sono fondamentali:mentre alcune auto possono spingere 9.000 miglia o 12 mesi con lo stesso olio, Subaru consiglia un cambio a intervalli di 6 mesi o fino a 6.000 miglia. Da un punto di vista conservativo, direi che il limite di 5.000 miglia è migliore, con 3.000 miglia per la WRX.
Non trascurare i filtri dell'olio e dell'aria. Non capirò mai la pratica di cambiare l'olio e non i filtri, specialmente quando costano $ 10-20 ciascuno. Avendo filtri in ottime condizioni, stai sfruttando al massimo il cambio dell'olio e mantenendo il motore in una forma molto migliore.
A Subaru non mancano le parti o le sedi di servizio negli Stati Uniti, ma è ancora un'importazione giapponese e dovrebbe essere trattata come tale. Ciò significa che la manutenzione preventiva e precoce consente di far funzionare le parti fino al guasto totale.
Il punto sta per quasi tutti i veicoli, ma molti conducenti spingono le loro auto invece di affrontare i problemi in quanto potrebbero far risparmiare loro dei soldi a lungo termine.
In media, le auto e i SUV Subaru possono attraversare più di 200.000 miglia con alcune auto che corrono per oltre 300.000 miglia. Realisticamente, 150.000 miglia sono già un chilometraggio elevato a causa dei crescenti costi di manutenzione e riparazione.
Rimani aggiornato sulla manutenzione, mantieni la carrozzeria protetta dalla ruggine e mantieni il chilometraggio inferiore a 10.000 all'anno e Subaru può durare facilmente per 20 anni. La prova sono tutti i modelli Legacy e Impreza che sono ancora in circolazione oggi.
L'idea che Subaru duri più a lungo di altri veicoli non deriva da una produzione incredibilmente durevole, ma dal fatto che i proprietari di Subaru amano mantenere i loro veicoli per molto tempo. Come i camion F-150 o Sierra, i proprietari useranno molto i loro Subarus e li terranno fino a quando non si romperanno completamente, il che richiede almeno 20 anni.
La risposta dipende da come percepisci la durabilità. Da un punto di vista puramente meccanico, le Toyota durano più a lungo, ma entro le prime 200.000 miglia, che sono più della durata effettiva di un'auto media o di un crossover, i due marchi sono uguali. A causa del modo in cui i conducenti li trattano, sia i veicoli Subaru che quelli Toyota dureranno incredibilmente a lungo.
Subaru è ampiamente considerata una casa automobilistica affidabile e affidabile e se riesci a ottenere un nuovo modello o un'auto usata ben tenuta, è quasi garantito che sarà un buon acquisto.
Subaru potrebbe avere alcuni problemi e richiedere un ciclo di manutenzione rigoroso, ma se te ne prendi cura, ti servirà per più di 200.000 miglia o almeno 15 anni. In tutta la gamma di modelli, Subarus ha un'affidabilità superiore alla media e non è troppo costoso da riparare.
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