Potresti aver notato che ogni marca o persino modello ha un suono di clic distintivo quando gli indicatori di direzione sono attivati. Questo rumore ritmico è sincronizzato con l'attivazione delle lampadine.
Se hai notato che uno dei tuoi indicatori di direzione ora scatta in modo molto più veloce, indica un problema con una lampadina o con la presa di corrente di traino.
Il rumore del clic dietro al volante non è solo un promemoria:è un sistema ingegnoso che consente alle luci di accendersi e spegnersi a intervalli prestabiliti.
Il sistema originale è stato inventato negli anni '30 ed è stato utilizzato fino al 21° secolo. Una volta attivato l'interruttore degli indicatori di direzione, la corrente scorre in una molla bimetallica. Il calore viene generato dalla corrente e fa piegare la molla e toccare un altro pezzo di metallo.
Questo stabilisce un flusso di elettricità verso le luci lampeggianti e si accendono. Tuttavia, poiché la corrente ora scorre, la molla bimetallica si raffredda rapidamente e torna alla sua forma originale, interrompendo il collegamento. Il ciclo si ripete e le luci si accendono e si spengono.
I veicoli moderni hanno sostituito questa tecnologia con un elettromagnete, ma il principio di funzionamento principale rimane lo stesso.
Anche l'indicatore del cruscotto per gli indicatori di direzione è alimentato dalla molla bimetallica o dall'elettromagnete, quindi a parte il suono del clic, l'indicatore del cruscotto lampeggerà più velocemente così come le luci degli indicatori di direzione.
La causa più comune è una lampadina rotta e può essere la lampadina anteriore, posteriore o montata lateralmente/a specchio. Il sistema dipende dal diritto delle utenze elettriche a funzionare in modo ottimale, ma una volta che una lampadina smette di funzionare, la resistenza del circuito cambia e interrompe il funzionamento.
L'altra causa è menzionata raramente, ma l'ho sperimentata numerose volte quando il mio equipaggiamento di traino era attaccato. Le moderne attrezzature di traino sono smontabili, il che significa che è necessario installare il gancio di traino e la presa di corrente elettrica per il rimorchio.
Per adeguarsi al carico maggiore degli indicatori di direzione supplementari sul rimorchio, il veicolo aumenta la tensione. Con il rimorchio non collegato ma la presa di alimentazione installata, alcuni veicoli produrranno un lampeggio più veloce. Basta rimuovere il jack di alimentazione per risolvere questo problema.
Il modo in cui cambi una lampadina dell'indicatore di direzione difettosa dipende principalmente dal veicolo che stai guidando. L'accessibilità è la cosa più importante e separa un lavoro di 10 minuti da un lavoro di 1 ora.
Acquisisci familiarità con il processo guardando una guida Youtube per il tuo veicolo. I veicoli più vecchi avevano molto spazio sotto il cofano, ma i veicoli più moderni imballano tutto così strettamente che probabilmente dovrai rimuovere alcuni tubi di aspirazione o tirare il faro in avanti per raggiungere la lampadina.
Ispeziona la vecchia lampadina per rilevare eventuali danni:vetro scolorito, carbonizzato o gonfio o fili del filamento rotti all'interno della lampadina. Poiché le lampadine di ricambio sono così economiche, se hai aperto il faro dovresti sostituirlo indipendentemente dal fatto che la vecchia lampadina sembri danneggiata o meno.
Se nessuno degli indicatori di direzione funziona, anche quando viene premuto il pulsante di emergenza, ciò è indicativo di un problema di fusibile o relè.
Troverai la scatola dei fusibili sotto il volante, coperta da una copertura di plastica, o all'interno del vano motore. La disposizione dei fusibili è diversa per ogni veicolo, quindi consulta il manuale del proprietario per trovare il fusibile degli indicatori di direzione o ispezionalo manualmente dall'alto verso il basso.
I fusibili hanno un pezzo piatto di metallo che passa nel mezzo. Se l'involucro del fusibile è scolorito o la striscia di metallo è rotta, quel fusibile deve essere riparato. Un altro modo per controllare i fusibili è utilizzare un multimetro o una lampada di prova e vedere se la corrente scorre attraverso il fusibile mentre è ancora collegato.
I relè dovrebbero essere posizionati nella stessa scatola dei fusibili, quindi trova quello che regola gli indicatori di direzione e provalo con un multimetro per vedere se è ancora buono. Tra i due, è molto probabile che tu trovi la causa dei problemi.
Nel caso in cui un lato degli indicatori di direzione funzioni normalmente mentre l'altro non risponda, è molto probabile che l'interruttore multifunzione montato sullo sterzo si sia guastato.
Se l'interruttore può essere sostituito senza togliere il volante, puoi farlo da solo. Il primo passo è scollegare la batteria, quindi rimuoverai la copertura di plastica che circonda la parte posteriore del volante. Da lì, si tratta di scollegare le spine di alimentazione e svitare alcuni bulloni per spegnere il gruppo interruttori.
Alcuni interruttori richiedono di rimuovere completamente il volante, un'operazione difficile e pericolosa a causa dell'airbag. Non ti consiglierei di provare questo, e anche io avevo portato la mia auto da un meccanico per le riparazioni piuttosto che rischiare di ferirmi.
Molto probabilmente hai la spina di alimentazione di traino installata ma non collegata a un rimorchio. Potresti anche aver perso il controllo del lampeggiatore laterale. A parte questo, dovresti ispezionare i fusibili e i relè, poiché sono l'unica causa ragionevole rimasta.
Quando si verificano problemi con il relè lampeggiatore o con i fusibili, un chiaro segno è la completa mancanza di indicatori di direzione e funzionalità di pericolo.
Questi sono molto economici e puoi sostituirli prima della risoluzione dei problemi. Se non è la causa, puoi conservare quello vecchio come backup.
Le lampadine degli indicatori di direzione costano al massimo $ 5 e se vuoi acquistare una versione a LED, costano $ 15-25 per un paio. Avrai bisogno di un cacciavite a testa esagonale, Torx o Phillips e circa 10-20 minuti per faro per sostituire la lampadina. Le luci posteriori sono più accessibili e possono essere sostituite in meno di 10 minuti.
Non dovresti guidare il tuo veicolo per troppo tempo se gli indicatori di direzione lampeggiano rapidamente. Il sistema non è stato progettato per gestire una frequenza di ciclo così elevata e può causare danni alla lampadina o all'interruttore di controllo.
La causa di gran lunga più comune è una lampadina difettosa poiché la lampadina montata anteriore, posteriore o laterale / specchiata può interrompere il funzionamento. Questo non è il caso dei fari o delle luci posteriori, che possono funzionare normalmente quando una delle lampadine è guasta. Tuttavia, dovresti sempre affrontare questi problemi il prima possibile per evitare di causare un incidente.
La durata di una lampadina degli indicatori di direzione ha più a che fare con l'auto che con la lampadina stessa. Le incongruenze di tensione, l'uso e un po' di fortuna giocano un ruolo nella durata di una lampadina. La cifra di 4.000 ore è spesso sbalordita, ma puoi anche basarti sulla stima stabilita dal produttore della lampadina.
Le luci di emergenza e gli indicatori di direzione sono regolati da diversi fusibili. Se gli indicatori di direzione smettono di funzionare, controlla la scatola dei fusibili e cerca il fusibile guasto, poiché sostituirlo risolverà il problema.
Sì, gli indicatori di direzione hanno un fusibile e un relè. Il guasto di uno dei due potrebbe causare un malfunzionamento dei lampeggiatori e un iperlampeggio.
Ogni veicolo ha una scatola dei fusibili organizzata in modo diverso, quindi il modo migliore per trovare il fusibile degli indicatori di direzione è leggere lo schema situato sul coperchio della scatola dei fusibili o leggere il manuale del proprietario.
Il lampeggio ipertestuale degli indicatori di direzione non è né sicuro né legale, quindi dovresti farlo riparare il prima possibile. Fortunatamente, il compito di ripararlo è molto semplice in quanto dovrai sostituire una lampadina o cambiare un fusibile. VehicleFreak è dedicato alla creazione di guide informative e utili per tutti i conducenti, quindi se hai bisogno di consigli su una riparazione, controlla di nuovo il nostro sito Web!
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