Gli indicatori di direzione funzionano a volte? Come diagnosticare e risolvere

Quindi sei uscito per un giro rilassante, o forse stavi tornando a casa quando hai notato che gli indicatori di direzione non funzionavano. Potresti esserti ritrovato a dire al tuo altro significativo che non funzionano ma lavorano per loro. Diamine, potresti cercare di capire come rispondere alla domanda "sai perché ti ho fermato".

Non preoccuparti. Il caso di "i miei indicatori di direzione funzionano a volte" è un evento comune ma nulla di cui preoccuparsi. Di solito è una soluzione economica che chiunque di noi può gestire. Esaminiamo alcuni dei motivi per cui un indicatore di direzione non funziona e come risolverlo.

Lampadina bruciata/difettosa

La prima cosa da fare è assicurarsi che la lampadina stessa sia funzionante. Se il problema dell'indicatore di direzione lampeggia velocemente prima che smetta di funzionare, ciò potrebbe significare che hai solo bisogno di una nuova lampadina. Per controllare la lampadina è sotto il cofano o nel bagagliaio a seconda se è il tuo segnale anteriore o posteriore. Consulta il manuale utente per trovarlo per il tuo veicolo specifico.

Una volta individuata la lampadina, estraila e scuotila fino all'orecchio. Se vibra, allora è il momento di una nuova lampadina. Se non ha tintinnio, controlla la presa del connettore per eventuali segni di bruciature o imperfezioni. Ora, se ti capita di avere una luce di prova, questo sarebbe un buon momento per usarla. Con la lampadina rimossa accendi il segnale e metti la sonda della tua luce di prova sul lato di alimentazione del connettore, se si accende significa che hai coperto tutto sotto il cofano.

Tieni quella lampadina spenta per il passaggio successivo. Allora, cosa viene dopo?

Portalampada sporca/ossidata

Quello che dovremmo sempre fare con qualsiasi collegamento elettrico è controllare l'eventuale accumulo di sporco o ossidazione. L'ossidazione, spesso definita corrosione elettrica, avviene naturalmente a causa dell'accumulo di umidità. Quell'accumulo può / interromperà la connessione di alimentazione tra la lampadina e la presa. È un problema facile da risolvere e ancora più facile da prevenire in futuro.

Mentre guardi nella presa, guarda dove si collegherebbe la lampadina per ricevere energia. Se le linguette di metallo sembrano leggermente scolorite, possibilmente una tinta verde/blu, allora hai a che fare con una connessione ossidata. Il modo migliore per risolvere questo problema è acquistare una bomboletta di detergente elettrico e aria compressa dal tuo negozio di ricambi auto locale.

Ora prima di eseguire qualsiasi pulizia, ti consigliamo di scollegare la batteria del tuo veicolo. Ciò contribuirà a prevenire la bruciatura di un fusibile e l'aggiunta di ulteriori problemi. Una volta scollegata la batteria, spruzza semplicemente il pulitore elettrico nella presa e lascialo riposare per 3-5 minuti, o finché le istruzioni sulla lattina lo dicono.

Per buona misura, spruzzo sempre la bomboletta di aria compressa in una presa che sto pulendo per spingere fuori tutto ciò che potrebbe essere sfuggito. Ora che la tua presa è di nuovo pulita, potresti chiederti "come posso evitare che accada di nuovo?" Esiste un prodotto utilizzato da molti meccanici chiamato "grasso dielettrico".

Questo prodotto aiuta a isolare i collegamenti elettrici e a tenere lontani l'umidità e lo sporco. Per applicarlo, metti il ​​grasso sul dito e strofinalo attorno al bulbo, e metti una piccola quantità sul fondo dove si collega. Il grasso dielettrico non conduce elettricità, quindi non causerà cortocircuiti o guasti nella connessione.

Quindi, per questo passaggio, tutto ciò di cui avrai bisogno è una buona serie di occhi, una bomboletta di aria compressa, detergente elettrico e grasso dielettrico. Il totale dovrebbe essere inferiore a $ 20. Si spera che siamo risolti e gli indicatori di direzione tornino alla normalità. In caso contrario, andiamo al passaggio successivo

Fusibile bruciato

Quindi abbiamo fatto tutti i nostri controlli sotto il cofano, o il bagagliaio, e sappiamo che la lampadina è buona e il connettore funziona. Un fusibile bruciato è il punto in cui controllerei dopo perché è la seconda soluzione più semplice. La maggior parte delle scatole dei fusibili del veicolo si trova a sinistra del tappetino del conducente o sotto il cofano vicino alla scatola del filtro dell'aria.

Controlla il manuale dell'utente per le posizioni specifiche del veicolo e l'identificazione dei fusibili.

Per testare un fusibile, estrai la tua fidata luce di prova e sonda sia la terra che i collegamenti di alimentazione. Se si accende, il fusibile funziona come dovrebbe. Se non hai una luce di prova, non preoccuparti! Tira la miccia e guarda attraverso per vedere il pezzo di metallo a forma di "U". Se quel pezzo è rotto, hai bisogno di un nuovo fusibile.

I fusibili sono prontamente disponibili e molto economici in qualsiasi negozio di ricambi auto. E se avessimo eseguito i passaggi uno, due e tre ma tutto fosse andato a buon fine?

Modulo lampeggiatore difettoso

Il modulo lampeggiatore, o comunemente indicato come relè lampeggiatore, è il modo in cui funzionano gli indicatori di direzione. È una miccia più grande che controlla la velocità e il funzionamento degli indicatori di direzione.

Il test di un modulo lampeggiatore richiede una batteria da 12 volt, un ohmmetro, una luce di prova e una discreta conoscenza elettrica. Come meccanico da quasi dieci anni, posso dire che testare un modulo lampeggiatore non vale il tempo o il mal di testa per il basso costo di uno nuovo. I moduli lampeggiatori vanno da $ 10 a $ 50.

Se pensi che il tuo modulo lampeggiatore sia il problema, di solito si trovano nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Controllare il manuale dell'utente per la posizione specifica del fusibile. Una volta trovato il modulo lampeggiatore, è facile come scollegare quello vecchio e collegare quello nuovo. Se ciò non ha risolto il tuo problema, sono sicuro che il passaggio successivo lo farà.

Interruttore dell'indicatore di direzione difettoso

L'interruttore degli indicatori di direzione è quello che vogliamo controllare per ultimo. È la soluzione che richiede più tempo e se il tuo veicolo è dotato di airbag, è potenzialmente una soluzione pericolosa. Si prega di consultare il manuale dell'utente su come disconnettere l'airbag per questa correzione prima di procedere oltre.

L'interruttore degli indicatori di direzione è la leva che premiamo su o giù per far funzionare gli indicatori di direzione. Non è raro avere problemi con l'interruttore degli indicatori di direzione. La risoluzione dei problemi richiederà un po' di esperienza meccanica e una luce di prova.

Per prima cosa, dobbiamo capire come raggiungere il retro dell'interruttore degli indicatori di direzione. Per questo, rimuovi la copertura superiore o la protezione inferiore dietro il volante. Una volta rimossi, dovresti vedere i cavi che escono da una scatola collegata alla leva degli indicatori di direzione.

Il tuo manuale utente dovrebbe avere uno schema di ciò che controllano tutti i fili. È un'immagine semplice che non devi essere un elettricista per seguire a meno che non si tratti di un veicolo più nuovo.

Ecco il mio processo che deve ancora fallire, quindi so che funzionerà per te. Un consiglio veloce:userò il termine "sonda posteriore", che significa attaccare la sonda dalla luce di prova lungo un filo e infilarla nel punto in cui il filo è collegato nella presa.

Passaggio 1. Accendi il segnale di svolta a destra

Passaggio 2. Indietro sonda il filo per il segnale di svolta a destra. La tua luce di prova dovrebbe lampeggiare.

Passaggio 3. Indietro sonda il filo per l'indicatore di svolta a sinistra. Se la tua luce di prova lampeggia, c'è un cortocircuito in uno dei fili.

Ripetere i passaggi 1-3 con l'indicatore di direzione sinistro in questo momento. Se i test mostrano un cortocircuito nell'interruttore degli indicatori di direzione, la sostituzione della leva dovrebbe risolvere il problema!

La versione breve

  • Verifica per assicurarti che il tuo problema non sia semplicemente una lampadina all'ultimo stadio. Di tanto in tanto saltiamo la pistola e dimentichiamo le facili soluzioni.
  • Pulisci il portalampada e aggiungi grasso dielettrico per evitare problemi futuri.
  • Controlla i tuoi fusibili! I fusibili vengono sempre dimenticati ma secondo la mia esperienza capita spesso di essere i colpevoli.
  • Il problema potrebbe essere il modulo lampeggiatore o il relè lampeggiatore. Acquistane uno nuovo da un negozio di ricambi auto locale e sostituiscilo.
  • L'interruttore della leva degli indicatori di direzione è l'ultimo da controllare perché può causare la giusta quantità di mal di testa nel tentativo di risolvere.

Note finali

L'indicatore di direzione è un elemento molto importante di ogni veicolo. Anche se la maggior parte delle persone lascia un segnale di svolta acceso per 5 isolati nel mio quartiere, sono contento che siano operativi. Se tutto va bene, questa guida ti ha aiutato a capire perché i tuoi indicatori di direzione non funzionano e ti ha insegnato come risolverlo.

Per qualsiasi domanda specifica sui tuoi problemi, se la nostra guida non può aiutarti, contattaci e faremo del nostro meglio per guidarti nella giusta direzione.

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