Spesso gli avvisi che compaiono sui nostri veicoli sono abbastanza prevedibili, dal comune avviso di basso livello di carburante alle spie di gestione del motore e persino ai sensori di pressione dell'olio. Ma la tua Ford è comparsa con il messaggio di "allenare" la tua gomma e ti ha lasciato perplesso?
In questo articolo tratteremo cosa significa "pneumatici non allenati" e come fanno le tue gomme a finire in questa situazione.
Quando viene visualizzato il messaggio per allenare il tuo pneumatico, potresti essere preoccupato che abbia un significato più serio dietro. Se i tuoi pneumatici hanno bisogno di essere gonfiati, potresti trovare un messaggio di errore simile a "allenamento pneumatico anteriore sinistro" che appare sul tuo veicolo.
Quando viene visualizzato questo messaggio, significa che è in modalità di reinizializzazione dei sensori di pressione sui pneumatici.
A volte un veicolo entra in questa modalità quando il pulsante di emergenza è stato premuto rapidamente 5 volte o se l'accensione è stata spenta e avviata tre volte consecutive dopo aver applicato una pressione sul pedale del freno.
È abbastanza facile uscire da questa modalità, semplicemente spegnendo il veicolo e tutto l'impianto elettrico. Il TPMS del tuo veicolo non dovrebbe risentirne se si tratta di un semplice errore, tuttavia, se non hai controllato la pressione dei tuoi pneumatici per un po', dovresti controllarli per assicurarti che non ci siano motivi di preoccupazione.
Molte volte i proprietari di auto dimenticano l'importanza di controllare la pressione dei pneumatici e non sono consapevoli della frequenza con cui dovresti farlo.
Il manuale del tuo veicolo conterrà tutte le informazioni di cui hai bisogno per il tuo veicolo Ford e ti farà conoscere tutti gli aspetti che devi mantenere e controllare regolarmente per assicurarti che il tuo veicolo funzioni nel modo più fluido possibile.
In genere, si consiglia di controllare la pressione dei pneumatici mensilmente o prima di ogni lungo viaggio. Il tuo manuale Ford può anche contenere informazioni per pressioni più elevate se prevedi di avere un peso extra nel veicolo rispetto al normale.
Potresti essere sorpreso di rendersi conto che un gonfiaggio eccessivo può essere dannoso per l'usura dei tuoi pneumatici tanto quanto un gonfiaggio insufficiente. Può portare i tuoi pneumatici a essere più rigidi e una riduzione del contatto con il fondo stradale che può portare a una manovrabilità pericolosa alle alte velocità.
La trazione ridotta dovuta al gonfiaggio eccessivo esercita una maggiore pressione al centro del pneumatico, ma un gonfiaggio insufficiente avrà l'effetto opposto poiché una parte eccessiva della superficie del pneumatico viene a contatto con la strada, il che porta a surriscaldamento, attrito eccessivo e persino usura prematura e scoppi.
Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, gli pneumatici gonfiati in modo errato provocano oltre 33.000 feriti solo negli Stati Uniti.
Gli studi hanno dimostrato che il 28% dei veicoli sulle strade della nazione viaggiano con almeno 1 dei loro pneumatici sono sgonfi, il che è spaventoso quando si conoscono gli effetti che ha sulla maneggevolezza.
I pneumatici hanno una pressione consigliata impostata per garantire una guida, una presa e un controllo dello sterzo adeguati sul tuo veicolo, e questo può portare a un aumento significativo delle distanze di arresto, per non parlare del maltempo.
Sapevi anche che un gonfiaggio errato degli pneumatici può portare a una significativa riduzione del consumo di carburante della tua Ford? Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha stimato che 1 miliardo di galloni di benzina vengono sprecati ogni anno a causa del maggiore utilizzo di pneumatici sgonfi.
C'è un grande malinteso intorno al TPMS e alla programmazione dei sensori in tutti i veicoli, non solo in Ford. I sensori devono essere programmati con un'applicazione adeguata prima di essere installati sul tuo pneumatico e quindi devono essere reimpostati sul veicolo.
Alcuni sensori non richiederanno una programmazione aggiuntiva poiché saranno già caricati con la programmazione adeguata necessaria per funzionare con i tuoi modelli Ford TPMS specifici e questi sensori possono aiutare a ridurre i tempi di manutenzione ed eliminare le spese inutili.
I produttori dietro i sistemi Ford TPMS sono Schrader Electronics, VDO e Lear. Schrader crea lo stelo della valvola TPMS e Lear &VDO crea sensori a fascia.
Se la tua Ford Focus ha ancora una spia della pressione dei pneumatici accesa, questo potrebbe essere un segno che la tua pressione è scesa al di sotto del 25% della soglia consentita in uno (o più) pneumatici.
Posizionare un TPMS vicino a uno dei sensori di pressione dei pneumatici e premere il pulsante per alcuni secondi per riattivare il sensore. Il modulo TPMS dovrebbe quindi riconoscere il sensore e il segnale facendo lampeggiare i pericoli o emettendo un segnale acustico.
Le cause più comuni per cui la spia della pressione dei pneumatici rimane accesa sono una foratura/perdita d'aria. A volte, dopo un nuovo montaggio, il tuo veicolo potrebbe aver bisogno di un TPMS da ripristinare per ripristinare il sistema.
Può essere difficile capire cosa può significare ogni segnale nel tuo veicolo Ford e l'avviso "pneumatici non addestrati" può sembrare molto confuso all'inizio.
Si spera che questo articolo ti abbia aiutato a capire cosa significa veramente questo problema e alcune altre informazioni utili per mantenere gli pneumatici del tuo veicolo Ford in buone condizioni per offrirti un'esperienza di guida migliorata e più sicura.
