Dizionario EV:spiegazione della terminologia dei veicoli elettrici

Glossario dei termini dei veicoli elettrici

Il panorama dei veicoli elettrici (EV) può essere difficile da navigare, con numerosi acronimi e terminologia tecnologica che si evolvono quotidianamente. Qui offriamo un glossario di termini per aiutarti a sentirti in grado di comprendere e partecipare alla conversazione su un argomento entusiasmante che non scomparirà presto.

• AEV (veicolo completamente elettrico): Chiamato anche BEV (Battery-Electric Vehicle). Un veicolo che funziona solo con un motore elettrico, utilizzando le batterie di bordo che puoi collegare e ricaricare.
• AER (Gamma completamente elettrica): La distanza che un veicolo elettrico è in grado di percorrere utilizzando esclusivamente l'elettricità.
• AC (corrente alternata): Una carica di elettricità che cambia regolarmente direzione, che è il tipo di energia che arriva dalla centrale alle case e alle aziende.
• AMP: Unità di corrente elettrica.
• BEV (veicolo elettrico a batteria): Conosciuto anche come veicolo "tutto elettrico", i BEV utilizzano l'energia immagazzinata in pacchi batteria ricaricabili. I BEV sostengono la loro energia attraverso le batterie e quindi devono essere collegati a una fonte di elettricità esterna per potersi ricaricare.
• BMS (sistema di gestione della batteria): Qualsiasi sistema elettronico che gestisce una batteria ricaricabile monitorandone e segnalandone lo stato.
• Ricarica: Ricaricare la batteria di un'auto elettrica con l'elettricità.
• Punto di ricarica: Il luogo in cui i veicoli elettrici possono essere collegati e ricaricati, a casa, al lavoro o in un luogo accessibile al pubblico.
• Stazione di ricarica: Un elemento di infrastruttura che fornisce in sicurezza energia elettrica per la ricarica dei veicoli elettrici, noto anche come EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).
• Connettore: Un dispositivo collegato al cavo di un EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) che si collega a un veicolo elettrico permettendogli di caricarsi.
• Spina Chademo (sistema di ricarica): Questo sistema di ricarica rapida consente di ricaricare capacità fino a 50 kW presso appropriate stazioni di ricarica pubbliche. I seguenti produttori offrono auto elettriche compatibili con... la presa CHAdeMO:BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (con adattatore) e Toyota.
• Dispositivo di interruzione del circuito di carica (CCID): Un componente di protezione di sicurezza all'interno di un EVSE che riduce la possibilità che una persona riceva una scossa elettrica.
• Sistema di ricarica combinato: Un altro metodo per caricare velocemente i veicoli elettrici attraverso un apposito collegamento elettrico. I CCS utilizzano spesso SAE J1772, che è lo standard elettrico nordamericano per i veicoli elettrici.
• CC (corrente continua): Una corrente elettrica di direzione costante.
• Ricarica rapida CC: Il modo più veloce (ad alta potenza) per caricare rapidamente i veicoli elettrici con una potenza elettrica che va da 50kW a 120kw. Questo caricherà completamente un'auto elettrica media in 30-40 minuti.
• EV (veicolo elettrico): Un'ampia categoria che include tutti i veicoli che sono completamente alimentati da elettricità o da un motore elettrico.
• EVB (batteria per veicoli elettrici): Una batteria utilizzata per alimentare il movimento di un BEV.
• EVSE (equipaggiamento per la fornitura di veicoli elettrici): Un protocollo di sicurezza che consente la comunicazione bidirezionale tra una stazione di ricarica e un veicolo elettrico. Fondamentalmente, controlla il flusso di corrente sicuro tra il caricabatterie e il tuo veicolo elettrico.
• EREV (veicolo elettrico ad autonomia estesa): Sebbene il motore elettrico di un PHEV aziona sempre le ruote, gli EREV sono dotati di un'unità di alimentazione ausiliaria, solitamente un motore a combustione interna, che funge da generatore per ricaricare la batteria quando si scarica.
• FCEV (veicolo elettrico a celle a combustibile): Un veicolo che utilizza una cella a combustibile, solitamente a base di idrogeno, per generare elettricità che aziona un motore di bordo.
• GHG (gas serra): Un gas che contribuisce all'effetto serra assorbendo la radiazione infrarossa. Esempi includono anidride carbonica e clorofluorocarburi.
• HEV (veicolo elettrico ibrido): Un'auto che integra una piccola batteria e un motore elettrico per aumentare l'efficienza del motore. La carica della batteria è mantenuta dal motore ICE (Internal Combustion Engine), non può essere caricata collegandola a una presa di corrente. Gli ibridi offrono una maggiore economia di carburante rispetto a un tradizionale ICE, ma possono percorrere solo brevissime distanze solo con l'alimentazione elettrica.
• Incentivi: Molti governi offrono incentivi per incoraggiare gli acquirenti a scegliere un'auto elettrica. Gli incentivi per i veicoli elettrici possono includere sovvenzioni sul prezzo di acquisto, parcheggio gratuito, tassa di circolazione zero, bollo auto aziendale basso ed esenzione dalle emissioni cittadine e dagli oneri di congestione.
• ICE (motore a combustione interna): Il nome tecnico per il motore a gas nella maggior parte delle auto, SUV e camion. Genera potenza accendendo una miscela aria-carburante all'interno di un cilindro che spinge verso il basso un pistone. Il numero di cilindri nella maggior parte dei motori moderni varia da tre fino a dodici e i motori possono essere migliorati con dispositivi a induzione forzata, chiamati turbocompressori e compressori, che forzano più aria in un cilindro per generare potenza extra. Il sottoprodotto di questa generazione di energia, tuttavia, sono emissioni nocive come idrocarburi, ossidi di azoto (NOx), monossido di carbonio (CO) e anidride carbonica (CO2).
• IEC 62196: Conosciuto anche come Mennekes, è un tipo di connettore utilizzato per caricare i veicoli elettrici in Europa.
• kW (kilowatt): Un'unità di energia elettrica.
• KWH (Kilowattora): Un'unità di energia equivalente all'energia trasferita o consumata in un'ora da un kilowatt di potenza. La dimensione della batteria dell'auto elettrica è misurata in kilowattora, quindi pensala come l'equivalente dell'auto elettrica di litri di carburante in un serbatoio di benzina.
• Batteria agli ioni di litio: Questo è lo standard attuale nelle batterie dei veicoli elettrici, che offre una buona densità di energia, potenza e capacità di ricarica rapida. Si stima che la durata di una batteria agli ioni di litio sia la stessa della vita dell'auto (dagli otto ai dieci anni). Naturalmente, "fine vita" qui non significa che un'auto o le sue batterie non funzioneranno - dopo 10 anni si prevede che una batteria agli ioni di litio sarà ancora efficiente all'80%, quindi saranno ancora utilizzabili - la sostituzione sarà un scelta, non un obbligo.
• RICARICA DI LIVELLO 1 (LENTA): Il circuito/la presa in loco fornisce 110-120 V di corrente alternata. In genere, viene utilizzato un "set di cavi" per il collegamento a una presa a muro da 120 V a 15, 20 o 30 ampere, che di solito viene fornita con l'EV. L'uscita al veicolo è corrente alternata. I set di cavi forniscono un modo per ricaricare a casa o in viaggio in cui non è disponibile un'unità di livello 2 a ricarica più rapida. Il basso flusso di potenza porta a lunghi tempi di ricarica. A causa di questo lungo tempo di ricarica, la grande maggioranza dei proprietari di veicoli elettrici installerà e utilizzerà un'unità di livello 2 di potenza superiore.
• Ricarica di livello 2 (veloce): Il livello 2 fornisce 240 V, come quello che usa un essiccatore elettrico o un forno. Passa attraverso una scatola e un cavo che migliora la sicurezza aspettando di inviare alimentazione alla spina fino a quando non viene collegato a un EV.
• Ricarica di livello 3: Conosciuto anche come ricarica CC. Ricarica a 480 volt con una spina a corrente continua (CC). Occorrono 30 minuti per caricare completamente un veicolo elettrico con una batteria da 100 miglia.
• MPGe (miglia per gallone equivalente): MPGe è determinato vedendo quanto può viaggiare un veicolo con 33,7 kWh di energia, l'energia equivalente in un gallone di gas. Utilizzato per confrontare l'efficienza del carburante di veicoli elettrici e ICEV.
• MPkWh (miglia per kilowattora): Le miglia stimate che un veicolo elettrico può percorrere con un kilowattora di batteria. Una misurazione più rilevante per i possessori di veicoli elettrici mentre pianificano la guida e la ricarica.
• Batteria al sale fuso: Un tipo di batteria che utilizza sali fusi come elettrolita.
• NiMH (idruro di nichel metallico): Una batteria ricaricabile meno affidabile.
• NEV (veicolo elettrico di quartiere): Un BEV che ha una velocità massima di 25mph e può essere collegato a una presa standard.
• Ricarica non di picco: Ricarica il tuo veicolo elettrico durante le ore meno trafficate della giornata a un costo inferiore.
• PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in): Un tipo di auto che si configura come un ibrido tradizionale, ma con un pacco batteria più grande che può essere caricato collegandolo a un EVSE. I PHEV, come sono conosciuti, offrono la possibilità di fare brevi tragitti con elettricità a basso costo ea zero emissioni, ma consentono anche lunghi tragitti.
• Elettricità pura: Un veicolo alimentato esclusivamente da motori elettrici che utilizzano l'energia fornita dalle batterie di bordo.
• Gamma: La distanza che puoi percorrere con la pura energia elettrica prima che la batteria richieda una ricarica.
• Ansia da intervallo: Questo si riferisce alla sensazione di ansia di guidare un veicolo elettrico con il timore di esaurire la carica della batteria durante la guida.
• Frenata rigenerativa: Un sistema di recupero dell'energia utilizzato nella maggior parte dei veicoli elettrici che può aiutare a caricare la batteria mentre l'auto sta rallentando. In genere, il motore elettrico funge da generatore, quindi la potenza può fluire in entrambe le direzioni tra esso e la batteria. "Regen" aiuta ad estendere l'autonomia, mentre il processo aiuta anche a rallentare il veicolo in modo simile al freno motore in un'auto con motore ICE.
• Spina di tipo 1: La spina di tipo 1 è una spina monofase che consente livelli di potenza di carica fino a 7,4 kW (230 V, 32 A).
• Spina di tipo 2: Spina trifase. Negli spazi privati ​​sono comuni livelli di potenza di ricarica fino a 22 kW, mentre livelli di potenza di ricarica fino a 43 kW (400 V, 63 A, AC) possono essere utilizzati nelle stazioni di ricarica pubbliche. La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sono dotate di una presa di tipo 2. Tutti i cavi di ricarica in modalità 3 possono essere utilizzati con questo e le auto elettriche possono essere ricaricate sia con spine di tipo 1 che di tipo 2. Tutti i cavi di modalità 3 ai lati delle stazioni di ricarica hanno le cosiddette spine Mennekes (tipo 2).
• Sovralimentazione Tesla: Per il suo compressore, Tesla utilizza una versione modificata della spina Mennekes di tipo 2. Ciò consente alla Model S di ricaricarsi all'80% entro 30 minuti.
• Coppia: La forza di torsione che provoca la rotazione. Nelle auto, la coppia governa ed è il fattore principale nella capacità di accelerazione di un'auto. I motori a benzina e diesel erogano coppia su una curva all'aumentare del numero di giri, il che significa che hanno una potenza di picco a un determinato numero di giri. I motori elettrici, invece, erogano la coppia massima da zero giri, il che significa che l'accelerazione da fermo può essere fenomenale.
• TASSO DI UTILITÀ (TOU): Le tariffe delle utenze variano in base alle ore di utilizzo di punta alta e bassa. Pertanto, la tariffa addebitata a un cliente di veicoli elettrici si basa non solo sull'elettricità totale utilizzata, ma anche sull'ora del giorno in cui è stata prelevata l'energia.
• V2G (da veicolo a rete): Un sistema che consente ai Veicoli Elettrici di comunicare con la rete elettrica per gestire il flusso di energia elettrica in entrambe le direzioni.
• Batteria VRLA (batteria piombo-acido regolata da una valvola):una batteria piombo-acido ricaricabile.
• ZEV (veicolo a emissioni zero): Un veicolo che non emette inquinanti dallo scarico dalla fonte di alimentazione di bordo. Gli inquinanti nocivi per la salute e l'ambiente includono particolato (fuliggine), idrocarburi, monossido di carbonio, ozono, piombo e vari ossidi di azoto. Un popolare esempio di ZEV è una Tesla Model S.