Un rigido inverno canadese è un ottimo momento per mettere alla prova il tuo camion diesel. Tuttavia, le sue prestazioni dipendono fortemente da quanto bene riesci a preparare il tuo veicolo per la prossima stagione.
Nell'articolo precedente, abbiamo condiviso i punti chiave a cui prestare attenzione. Di seguito imparerai i preparativi che alcuni proprietari di camion diesel tendono a perdere. Ricorda, anche se hai appena acquistato un veicolo nuovo di zecca, questi punti non possono essere trascurati.
Nel caso in cui il motore del tuo camion sia dotato di candelette, devi controllarle prima che le temperature scendano sotto lo zero. Le candelette difettose causano perdite di gasolio nel tubo di scarico, problemi con l'avviamento del veicolo e scarsa potenza del motore.
Anche se il camion può ancora funzionare se una delle candele è difettosa, questo problema potrebbe sforzare il motore e causare guasti imprevisti.
Se hai utilizzato un normale liquido lavavetri durante l'estate, si congelerà quando le temperature scendono. Prima che arrivi l'inverno, assicurati di drenare il vecchio liquido e sostituirlo con una miscela invernale. Scegli la temperatura più bassa sull'etichetta (-40°C o -50°C).
Importante: Non limitarti a riempire il fluido estivo con il fluido invernale. Il sistema pompa il fluido dal fondo del serbatoio. Se si blocca lì, anche il miglior prodotto invernale in cima non aiuterà.
Un filtro del carburante intasato può portare a una serie di spiacevoli conseguenze, a partire da sussulti e salti durante l'accelerazione fino al mancato avvio del tutto. Assicurati che il filtro sia pulito e non intasato. Se è passato del tempo, considera la possibilità di sostituirlo. La maggior parte dei camion diesel ha bisogno di sostituire i filtri del carburante ogni 80.000 - 100.000 chilometri.
Molti proprietari di camion diesel trascurano il riscaldatore a blocchi perché non sanno nemmeno che esiste. Scopri se il tuo veicolo è dotato di questo insostituibile assistente e provalo prima dell'arrivo dell'inverno.
Utilizzare un multimetro impostato su ohm. Se mostra risultati compresi tra 9 e 25 ohm, il riscaldatore del blocco è in buone condizioni. Qualsiasi valore inferiore a nove indica un problema.
Anche la più piccola crepa nel parabrezza può trasformarsi in un disastro quando le temperature scendono. I drastici cambiamenti di temperatura trasformano minuscoli trucioli in enormi crepe. Pulisci e ispeziona il parabrezza per eventuali danni e riparalo se necessario.
Per ulteriori informazioni su come assicurarti che il tuo camion diesel sia pronto per l'inverno, contattaci oggi stesso.
