"Sensore del flusso d'aria di massa fuori dall'intervallo di autotest" è un codice di problema diagnostico (DTC) P1101. Ciò può accadere per una serie di motivi e un meccanico dovrà capire cosa ha causato l'attivazione del codice nel tuo caso.
Quando il Powertrain Control Module (PCM) identifica un guasto nel sistema di sensori del flusso d'aria di massa (MAF), viene memorizzato un codice di errore P1101. P1001, P1100, P1102, P1103, P1104 e P1105 sono esempi di codici correlati che il PCM può registrare con un codice di emissione P1101.
Un sensore MAF malfunzionante, collegamenti interrotti o cablaggio all'interno del cablaggio del sensore MAF e una perdita d'aria prima o dopo il sensore MAF sono tutti probabili motivi per un codice di errore P1101. La memorizzazione di questo codice potrebbe anche essere causata da una cattiva connessione elettrica all'interno del circuito del sensore MAF.
Le scarse prestazioni del motore, come si vede da una prestazione imprevedibile all'avviamento, al minimo irregolare e alla ridotta potenza del veicolo durante il funzionamento, sono tutti segni di un codice problema P1101, oltre alla memorizzazione del codice e all'eventuale lampeggio della spia del motore di controllo. Un veicolo con un codice di emissione P1101 memorizzato potrebbe anche avere una riduzione del consumo di carburante.
Per diagnosticare un codice di errore P1101, un meccanico deve utilizzare uno scanner OBD-II e un voltmetro/ohmmetro digitale. Inoltre, il meccanico dovrebbe eseguire i seguenti passaggi:
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Sebbene un codice di errore P1101 normalmente non impedisca il funzionamento di un veicolo, potrebbe causare il funzionamento irregolare del motore, la perdita di potenza e persino lo spreco di più benzina. Questo codice dovrebbe essere rettificato il più rapidamente possibile perché guidare con esso conservato per un lungo periodo di tempo potrebbe creare problemi interni al motore.
Un meccanico deve seguire le procedure seguenti per correggere e cancellare correttamente un codice di errore P1101:
All'interno del cablaggio del sensore MAF, sostituire o riparare cavi, connessioni o componenti rotti, danneggiati o allentati.
Se il filtro dell'aria è impolverato, pulirlo o sostituirlo.
Utilizzando un detergente specializzato, pulire il sensore MAF. Prima di reinstallare il sensore, assicurati che sia completamente asciutto.
Eventuali perdite del sistema del vuoto devono essere riparate.
Se il sensore MAF continua a non funzionare correttamente dopo averlo pulito, sostituirlo.
Se qualche modulo di controllo problematico, incluso il PCM, viene verificato come "cattivo", sostituirlo. Il meccanico deve riprogrammare il PCM quando viene sostituito.