Cosa significa il codice P0141? Come codice di errore diagnostico o codice generico OBD-II, segnala un errore al circuito del riscaldatore del sensore O2 (banco 1, sensore 2). Dopo che l'ECM ha testato il sensore O2 o Ossigeno all'avvio iniziale, ha rilevato un circuito aperto o in corto o, in caso contrario, una corrente eccessiva da detto sensore. Come risolvere il codice P0141 comporta la cancellazione dei codici di errore e l'esecuzione di un test su strada, la sostituzione del sensore O2 o la riparazione/sostituzione del cablaggio o della connessione per il banco 1, sensore 2, la sostituzione del fusibile del circuito del riscaldatore del sensore O2. Se la sostituzione del sensore di O2 non risolve le cose, potrebbe essere necessario sostituire il convertitore catalitico, che è un compito più arduo.
Il circuito a cui è collegato il sensore di ossigeno del veicolo è noto come circuito di riscaldamento del sensore di O2. Ti informa che la lettura da quel circuito è al di fuori dell'intervallo previsto. Sebbene ciò possa essere dovuto a un problema con il convertitore catalitico, è anche possibile che il sensore di ossigeno dia risultati falsi. Il codice P0141 non sempre indica il problema particolare, ma è un buon punto di partenza per l'esplorazione.
Se vuoi sapere come correggere il codice P0141, prima devi sapere di cosa tratta questo codice. Il DTC P0141 "Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno (banco 1, sensore 2)" indica un problema con il circuito del riscaldatore del sensore di O2 a valle nel banco del motore 1. I circuiti del riscaldatore dei sensori di ossigeno sono testati per l'integrità dal PCM nell'auto . Imposta il codice P0141 se rileva un problema con il circuito di riscaldamento per il sensore di ossigeno a valle nel banco motore 1.
P0141 fa parte di un gruppo di codici che include quanto segue:
Problema del circuito del riscaldatore del sensore al banco 1, sensore 2 (P0141)
Problema del circuito del riscaldatore del sensore al banco 2, sensore 2 P0161
Problema del circuito del riscaldatore del sensore O2 al banco 1, sensore 1 (P0135)
Problema del circuito del riscaldatore O2 al banco 2, sensore 1 (P0155)
Se stai cercando di capire cosa sta causando un codice P0141, il problema principale è un problema con il sensore di ossigeno bank12. Il sensore di ossigeno non è destinato a sopravvivere per sempre e alla fine dovrai affrontare alcuni problemi interni che provocano il numero di errore P0141.
Sebbene il freddo del P0141 non sia sempre causato dallo stesso componente rotto, gli specialisti automobilistici hanno escogitato un elenco di possibili spiegazioni, incluso un guasto al sensore di ossigeno. Il malfunzionamento del circuito di riscaldamento o un errore nel computer interno potrebbero causare l'attivazione del codice. Il codice può anche essere dovuto ad un catalizzatore da sostituire.
Alcuni guasti vengono utilizzati dal computer interno del veicolo per avvisarti di problemi con i suoi componenti interni. Alcuni di questi problemi possono essere piccoli e facilmente risolvibili, mentre altri possono essere più complessi e legati a problemi di misurazione interna.
Sulla tua auto, il sensore di ossigeno anteriore, o sensore del rapporto aria/carburante, gioca effettivamente un ruolo importante nella gestione del carburante quando l'automobile è completamente riscaldata, cosa che gli ingegneri chiamano "circuito chiuso". Poiché le emissioni a circuito chiuso sono sostanzialmente inferiori rispetto a quando l'auto si sta riscaldando, i sensori di ossigeno hanno elementi riscaldanti integrati per portarli rapidamente alla temperatura operativa. La spia del motore di controllo si accende se il computer rileva che è trascorso troppo tempo tra l'avvio e l'attività del sensore di ossigeno.
All'inizio, è improbabile che noterai una differenza nelle prestazioni della tua auto. La normale temperatura di funzionamento di un sensore di ossigeno è di circa 600 gradi Fahrenheit, anche se le temperature dei gas di scarico saranno maggiori una volta che l'automobile si sarà riscaldata. E poiché il motore è in circuito aperto, potrebbe essere eccessivamente ricco.
Il sensore di ossigeno non funzionerà al meglio e di conseguenza l'efficienza del carburante potrebbe risentirne. Nel motore e nel convertitore catalitico, carbonio e altri depositi si accumuleranno a un ritmo più elevato. Quando i sensori di ossigeno funzionano correttamente, aiutano il motore a funzionare alla massima efficienza. Quindi, se lasci il codice P0141 non corretto, il motore potrebbe iniziare a funzionare in modo irregolare, sporcando le candele e producendo mancate accensioni.
Ma inizialmente, probabilmente non noterai nient'altro che quella spia del motore di controllo. Questo semplicemente perché il codice P0141 è un codice sulle emissioni e, se non stai effettuando un test delle emissioni, non ti accorgerai di avere già il codice.
Inoltre, se la causa principale è un sensore di ossigeno malfunzionante, l'unico motivo per cui fallirai il test delle emissioni è quel codice stesso. E perché? Per il motivo che il sensore di ossigeno riporta semplicemente le letture delle emissioni attuali. E se il sensore non funziona correttamente, ciò non significa che le tue emissioni salgano alle stelle. Significa solo che a causa del sensore malfunzionante, non puoi dire se le emissioni attuali sono accettabili.
Anche se l'unico vero sintomo di DTC P0141 è una spia del motore di controllo, potrebbero apparire altri due indicatori se porti la tua auto a un DEQ o un altro centro di test delle emissioni. Altrimenti, è improbabile che noterai qualcosa di insolito durante la guida.
La spia del motore di controllo è accesa.
Mancata ispezione delle emissioni
Le emissioni di ossidi di azoto (NOx) sono ai massimi storici.
Come risolvere il codice P0141 comporta una diagnosi corretta e questo viene fatto con cura dai meccanici seguendo determinate linee guida. Il meccanico esamina il codice P0141 esaminando le connessioni elettriche del sensore 2 della banca O2 1 o il coperchio del cablaggio. Può anche essere fatto scansionando i codici e registrando i dati del fermo immagine, quindi cancellando i codici per garantire il fallimento.
Il meccanico monitora anche i dati del sensore O2 per vedere se il circuito del riscaldatore per il sensore 2 del banco 1 è funzionante, controlla la potenza nel circuito di riscaldamento del sensore O2 ed esamina il circuito del riscaldatore del sensore O2 per una resistenza adeguata in conformità con le specifiche.
Per un'ulteriore diagnosi, è necessario seguire i test puntuali specifici del produttore. Per evitare diagnosi errate, è necessario controllare il cablaggio dell'O2 per l'ingresso di acqua nella copertura del cablaggio causando cortocircuiti del sensore.
Controllare anche il sensore O2 per l'olio o il liquido di raffreddamento contaminanti da perdite del motore. È inoltre necessario eseguire la scansione del sensore O2 sostitutivo per assicurarsi che il circuito del riscaldatore funzioni come dovrebbe. L'ingresso di acqua nella copertura del cablaggio può causare cortocircuiti del sensore, quindi ispezionare il cablaggio dell'O2 e verificare anche la contaminazione di olio o liquido di raffreddamento a causa di perdite del motore nel sensore dell'O2.
Dopo aver sostituito il sensore O2, scansionarlo per assicurarsi che il circuito del riscaldatore funzioni correttamente. Rompendo il sensore o ostruendo i fori del sensore, ispezionare il sensore O2 rimosso per rilevare eventuali danni causati da un catalizzatore malfunzionante.
Se non sei sicuro che il tuo veicolo abbia un problema legato al problema P0141, puoi utilizzare uno scanner OBD 2 per cercare eventuali guasti. Uno scanner è un dispositivo compatto che può connettersi rapidamente e semplicemente all'auto. Alcuni scanner avanzati possono fornire una descrizione completa del problema, nonché soluzioni suggerite e, in alcuni casi, costi di riparazione stimati.
Se non hai accesso a uno scanner più avanzato, sapere che la tua automobile ha un problema P0141 è un'informazione utile in sé e per sé. Di conseguenza, il tuo prossimo passo è portare la tua auto all'officina più vicina, farla ispezionare da un tecnico qualificato e risolvere il problema sostituendo o installando un componente danneggiato.
I gas di scarico che fuoriescono dal motore sono monitorati dal sensore O2 nel tuo veicolo. Determina quanto bene viene bruciato il carburante misurando la quantità di ossigeno nei gas. Il sensore O2 fornisce successivamente i dati al computer del veicolo, all'unità di controllo elettronica o alla ECU. L'ECU ottimizza quindi la combustione del carburante regolando il rapporto aria-carburante. Quando un sensore O2 si guasta, dovrai sostituirlo. Dopo aver sostituito il sensore O2 nel tuo veicolo, dovrai reimpostare la ECU in modo che possa raccogliere correttamente i dati dal nuovo sensore.
Sfortunatamente, la risoluzione del codice di errore P0141 non è così facile come vorresti. Dovrai dedicare un po' di tempo e sforzi per capire cosa c'è che non va nel sensore dell'ossigeno in quello della banca. Di conseguenza, dovresti fare in modo che un meccanico esperto esegua una diagnosi avanzata per determinare la vera causa del problema. Una volta identificato il problema, il passaggio successivo consiste nel valutare se è necessaria una parte di ricambio o una riparazione.
Se hai capito quali parti devono essere cambiate, decidi se vuoi gestirle da solo o assumere un tecnico professionista. Anche se hai un certo livello di conoscenza meccanica, testare le cose sulla tua automobile per la prima volta potrebbe portare a gravi problemi in alcuni casi. Di conseguenza, non tentare alcuna riparazione meccanica a meno che tu non sia certo di poter gestire il problema da solo.
Molti clienti, in particolare quelli che guidano auto più recenti, preferiscono che il loro codice di errore P0141 venga corretto da un concessionario o da un meccanico professionista poiché non vogliono rischiare le loro automobili. Non è una cattiva idea prendere in considerazione la possibilità di consultare la tua compagnia assicurativa per vedere se possono pagare le proprie spese per evitare di causare gravi problemi con il tuo veicolo.
Sebbene il costo della cancellazione di un codice di errore P0141 vari notevolmente a seconda della causa del problema, nella maggior parte dei casi dovrebbe costare tra $ 113 e $ 478.
Naturalmente, questo dipende dal fatto che tu intenda risolvere il problema da solo o assumere un meccanico professionista. Si basa anche sulla fonte del problema. Ad esempio, se il problema è causato da un sensore di ossigeno difettoso, puoi risolverlo da solo per $ 20 a $ 94.
Come affermato in precedenza, il denaro non dovrebbe essere la tua prima considerazione perché risparmiare qualche centinaio di dollari facendo le riparazioni da solo può costarti migliaia di dollari se commetti un errore e danneggi alcuni dei componenti critici. Poiché il sensore di ossigeno è così vicino al motore e al catalizzatore, qualsiasi guasto a questi due componenti è un problema difficile da risolvere perché può costare migliaia di dollari e costringerti a vendere la tua auto piuttosto che ripararla.
Il tuo battito cardiaco salta quando si accende la spia del motore di controllo della tua auto. Se ottieni un codice P0141, tuttavia, probabilmente puoi fare un respiro profondo. Poiché P0141 è un codice di emissione, se non hai i soldi per rimediare subito, probabilmente puoi rimandarlo a lungo senza causare problemi.
Quali sono le implicazioni del codice P0141? Minore. Non vi è alcuna minaccia immediata per il veicolo e non rimarrai bloccato sul ciglio della strada in attesa di un rimorchio se usi questo codice. C'è ancora tempo per trovare un buon meccanico e fissare una data di riconsegna.
Tieni presente, tuttavia, che sebbene P0141 sia uno dei codici motore meno gravi che puoi ottenere, un codice P0141, indipendentemente dal problema sottostante, non porterà mai a un problema al motore più significativo. Il pericolo più grave nel lasciare incustodito un codice P0141 è che la spia del motore di controllo rimanga accesa indefinitamente.
Anche se all'inizio potrebbe non sembrare un grosso problema, se si verifica un altro problema di fondo che causa l'accensione della spia del motore di controllo, non avrai modo di sapere se sono presenti diversi codici. Di conseguenza, indipendentemente dalla gravità del codice attuale, dovresti sempre cercare di correggere tutti i codici del motore di controllo sottostanti.
