Parte 1 di 3:rimozione del vecchio sensore
1. Scollegare il cavo del terminale negativo. Ciò disabiliterà l'alimentazione elettrica al veicolo e impedirà qualsiasi scossa elettrica durante il lavoro. Inizia individuando il cavo del terminale negativo che solitamente è nero e contrassegnato con "NEG" o "-".
* Utilizzare una chiave inglese o una chiave a tubo per allentare il dado che fissa il cavo al terminale della batteria.
* Estrarre il cavo dal terminale e metterlo da parte.
2. Rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione. Ciò ti consentirà di accedere al sensore di velocità situato all'interno della trasmissione. Posizionare una vaschetta di raccolta sotto la coppa dell'olio della trasmissione per raccogliere eventuali liquidi che potrebbero fuoriuscire.
* Svitare i bulloni della coppa dell'olio della trasmissione utilizzando una chiave inglese o una chiave a tubo. Preparati a far fuoriuscire un po' di olio della trasmissione!
* Rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione e metterla da parte.
3. Individuare il sensore di velocità. Di solito è posizionato sul lato della trasmissione vicino alla pompa dell'olio. Il sensore di velocità è un dispositivo di forma cilindrica dotato di connettore elettrico.
4. Scollegare il connettore del sensore di velocità. Premere la linguetta di rilascio sul connettore e tirarlo verso l'alto. Mettilo da parte.
Parte 2 di 3:installazione del nuovo sensore
1. Installare l'O-ring. Lubrificare il nuovo O-ring con una goccia di fluido di trasmissione e posizionarlo nella scanalatura sul sensore di velocità. Assicurarsi che l'O-ring sia posizionato correttamente per evitare perdite di fluido della trasmissione.
2. Avvitare il nuovo sensore. Stringere a mano il sensore di velocità finché non è ben saldo. Non stringere eccessivamente il sensore poiché ciò potrebbe danneggiare le filettature. Stringere il sensore con una chiave da 17 mm a soli 12-15 piedi/libbre.
3. Ricollegare il connettore del sensore di velocità. Ricollegare il connettore al sensore di velocità finché non scatta in posizione. Assicurarsi che il connettore sia completamente inserito per evitare problemi elettrici.
4. Sostituire la coppa dell'olio della trasmissione. Reinstallare la coppa dell'olio della trasmissione e serrare saldamente i bulloni.
5. Reinstallare il cavo del terminale negativo. Collegare nuovamente il cavo del terminale negativo al terminale della batteria e serrare saldamente il dado.
Parte 3 di 3:test del nuovo sensore
1. Riempire la trasmissione con fluido. Controllare il livello del fluido della trasmissione e aggiungere fluido secondo necessità.
2. Avviare il motore. Provare il veicolo e verificare eventuali perdite. Assicurarsi che il tachimetro funzioni correttamente.
Suggerimenti
* Assicurarsi di scaricare il fluido della trasmissione prima di rimuovere la coppa dell'olio. Ciò eviterà eventuali fuoriuscite inutili.
* Fare attenzione a non serrare eccessivamente il sensore di velocità poiché ciò potrebbe danneggiare il sensore o l'alloggiamento della trasmissione.
* Provare a guidare il veicolo per assicurarsi che il nuovo sensore di velocità funzioni correttamente.
