- Sostituzione cilindro ricevitore frizione
- Linea della frizione riempita di liquido
-Liquido frizione
- Chiave a bussola da 10 mm
- Chiave a bussola da 12 mm
- Chiave a bussola da 14 mm
- Pinze
- Cacciavite a testa piatta
- Chiave inglese
- Corda elastica
- Ganci per corde elastiche
Istruzioni:
AVVERTENZA:il sistema della frizione utilizza liquido dei freni, che è dannoso per gli occhi, la pelle e gli organi interni. Indossare protezioni per gli occhi e guanti durante questa procedura. Non fumare né mangiare durante questa procedura.
1. Tirare completamente il freno di emergenza.
2. Rimuovere il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria.
3. Individuare il cilindro secondario della frizione sulla campana della trasmissione, accanto al volano.
4. Utilizzare la chiave a tubo da 10 mm per rimuovere i due bulloni che fissano il cilindro ricevitore della frizione all'alloggiamento della campana della trasmissione.
5. Una volta rimossi i bulloni, utilizzare la leva per staccare il cilindro ricevitore della frizione dalla campana della trasmissione.
6. Scollegare la linea del fluido allentando la valvola di spurgo, situata all'estremità della linea del fluido.
7. Scollegare la pompa frizione allentando la linea del fluido sul firewall, situata sopra il pedale della frizione.
8. Rimuovere il tubo della frizione pieno di liquido dal veicolo e gettarlo via.
9. Installare la nuova linea della frizione riempita di liquido sul parafiamma e sul cilindro secondario. Stringere a mano la valvola di spurgo, situata all'estremità della linea del fluido.
10. Installare il nuovo cilindro secondario della frizione eseguendo i passaggi precedenti in ordine inverso, applicando grasso per frizione nel punto in cui l'asta del cilindro scorre nella campana.
11. Riempire la pompa frizione con nuovo liquido frizione.
12. Spingere verso il basso il pedale della frizione e tenerlo premuto, chiedere a un aiutante di aprire leggermente la valvola di spurgo finché il fluido non inizia a gocciolare dalla vite di spurgo. Chiudere la valvola di spurgo. Ripetere l'operazione finché dalla vite di spurgo non esce fluido pulito e privo di bolle.
13. Ricollegare il cavo negativo della batteria al terminale della batteria.
Provare la guida del veicolo per assicurarsi che la frizione funzioni correttamente.
