Raccogli gli strumenti necessari:avrai bisogno di un set di cricchetti e prese, una barra di sicurezza, un piede di porco e una nuova cinghia del compressore.
Prepara il tuo veicolo:parcheggia il veicolo su una superficie piana, inserisci il freno di stazionamento e spegni il motore. Lasciare raffreddare il motore se fa caldo.
Individuare il compressore:il compressore si trova solitamente nella parte anteriore del motore, azionato dall'albero motore. Solitamente è attaccato al blocco motore e potrebbe riportare la lettera "AC" su di esso.
Rimuovere la vecchia cinghia del compressore:
1. Utilizzare il cricchetto e la presa per allentare il bullone o il dado della puleggia del tenditore. Ciò potrebbe richiedere una barra di sicurezza per una leva extra.
2. Una volta allentata, utilizzare la barra di leva per staccare delicatamente la puleggia del tenditore dalla cinghia, creando un gioco sufficiente.
3. Rimuovere la vecchia cinghia del compressore dalle pulegge.
Installare la nuova cinghia del compressore:
1. Posizionare la nuova cinghia del compressore attorno alle pulegge, iniziando dalla puleggia dell'albero motore e quindi avvolgendola attorno alla puleggia del tenditore.
2. Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente su tutte le pulegge.
3. Utilizzare la leva per applicare una leggera pressione sulla puleggia del tenditore per creare un allentamento.
4. Stringere a mano il bullone o il dado della puleggia del tenditore.
Regolare la tensione della cinghia:
1. Utilizzare il cricchetto e la presa per serrare il bullone o il dado della puleggia del tenditore.
2. Durante il serraggio, applicare una leggera pressione sulla puleggia del tenditore con la leva per garantire la corretta tensione della cinghia.
3. Stringere il bullone o il dado della puleggia tenditrice finché la cinghia non raggiunge la tensione adeguata. Fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per la tensione della cinghia specificata.
Controllare l'allineamento della cinghia:verificare che la cinghia del compressore sia correttamente allineata su tutte le pulegge. Dovrebbe correre dritto e non sfregare contro altri componenti.
Testare la cinghia:avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti provenienti dalla cintura. Girare il volante per verificare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia.
Riattacca le coperture o i componenti rimossi durante il processo.
Una volta installata e tesa correttamente la cintura, sei pronto per partire. Ricorda, fai riferimento al manuale di assistenza del tuo veicolo per eventuali istruzioni specifiche relative al tuo modello particolare. Se non sei sicuro di svolgere questo compito, è meglio chiedere assistenza a un meccanico professionista.
