1. La sicurezza prima di tutto:
- Inserire il freno di stazionamento e assicurarsi che il veicolo sia fissato in modo sicuro.
- Allentare leggermente i dadi delle alette, non rimuovendoli ancora completamente.
2. Rimuovere la ruota:
- Utilizzare un cric per sollevare in sicurezza il veicolo da terra.
- Rimuovere completamente i dadi delle alette e smontare la ruota.
3. Rimuovere la pinza:
- Individuare la pinza freno, solitamente fissata con bulloni o perni.
- Rimuovere i bulloni o i perni per allentare la pinza e spostarla con attenzione, senza scollegare la linea del freno.
- Appendere la pinza utilizzando un filo o una corda per evitare che penzoli liberamente.
4. Individuare e rimuovere il parapolvere:
- Trova il parapolvere dietro il rotore del freno. Di solito è attaccato al mozzo della ruota.
- Rimuovere eventuali bulloni, fermagli o viti che tengono in posizione il parapolvere.
5. Ispeziona e rimuovi il vecchio schermo antipolvere:
- Ispezionare il parapolvere rimosso per eventuali danni eccessivi che potrebbero aver reso necessaria la sostituzione.
- Rimuovere con attenzione il vecchio parapolvere.
6. Preparare e installare il nuovo parapolvere:
- Pulire l'area in cui si trovava il parapolvere per rimuovere eventuali residui di sporco o detriti.
- Posizionare il nuovo parapolvere in posizione, allineandolo ai punti di fissaggio.
- Fissare il nuovo parapolvere utilizzando i bulloni, i fermagli o le viti appropriati.
7. Reinstallare il calibro:
- Riposizionare la pinza sul rotore del freno.
- Stringere saldamente i bulloni o i perni della pinza per garantire una presa stabile.
8. Reinstallare la ruota:
- Riposizionare la ruota sul mozzo della ruota.
- Installare i dadi ad alette e serrarli leggermente.
9. Abbassare il veicolo:
- Abbassare lentamente il veicolo utilizzando il cric fino a riportarlo a terra.
10. Finalizzare il serraggio:
- Serrare i dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata dal produttore utilizzando una chiave dinamometrica.
Ricorda, se incontri difficoltà o ti senti insicuro durante qualsiasi passaggio, è meglio consultare un meccanico esperto per evitare potenziali rischi.
