1. Rottura per fatica:
Il cedimento per fatica è la causa più comune di rottura della biella. Si verifica quando l'asta è sottoposta a ripetuti cicli di sollecitazione, come quelli generati dalle forze di combustione e dal movimento alternativo. Nel corso del tempo, ciò può causare lo sviluppo e la propagazione di crepe fino al cedimento dell'asta. I fattori che contribuiscono al cedimento per fatica includono:
- Alti regimi del motore
- Lubrificazione insufficiente
- Sovraccarico del motore
- Difetti materiali della biella
2. Sovraccarico e carico d'impatto:
Carichi eccessivi sul motore, come accelerazioni improvvise, traini pesanti o detonazioni durante la combustione, possono generare forze estreme sulla biella, facendola piegare o spezzare. I carichi d'urto possono verificarsi anche quando corpi estranei, come detriti, entrano nella camera di combustione e entrano in collisione con il pistone o la biella.
3. Grippaggio del pistone:
Il grippaggio del pistone si verifica quando il pistone rimane bloccato nella canna del cilindro, provocandone l'arresto del movimento. Ciò può sottoporre la biella a uno stress enorme, poiché cerca di continuare il suo movimento alternativo mentre il pistone è fermo. Se la forza supera la forza dell'asta, questa può rompersi.
4. Installazione errata:
L'installazione o il serraggio impropri dei bulloni o degli elementi di fissaggio della biella possono comprometterne l'integrità. I bulloni allentati possono causare il disallineamento o lo spostamento eccessivo dell'asta, aumentando le possibilità di guasto.
5. Difetti materiali:
Difetti di fabbricazione nel materiale o nel processo di trattamento termico della biella possono indebolirne la struttura, rendendola più suscettibile alla rottura.
6. Usura:
Man mano che i motori accumulano miglia e ore di funzionamento, le bielle subiscono usura. Componenti come cuscinetti e boccole possono deteriorarsi, provocando un aumento dell'attrito e dello stress sull'asta.
Affrontando le cause sottostanti e seguendo le pratiche di manutenzione consigliate, come ispezioni regolari, corretta lubrificazione e rispetto dei limiti di carico del motore, è possibile ridurre il rischio di rottura della biella, garantendo la longevità del motore.
