Può essere un'esperienza snervante quando un parabrezza va in frantumi e il pericolo di un successivo incidente è molto reale. Molti incidenti mortali altrimenti inspiegabili potrebbero essere dovuti a una risposta errata del conducente in seguito alla rottura del parabrezza.
Esistono due tipi di vetri di sicurezza utilizzati nella produzione di parabrezza:laminati e temprati. Il vetro laminato è, come suggerisce il nome, due sottili lastre di vetro separate da un foglio di plastica trasparente:una lamina. Questa lamina impedisce che schegge di vetro penetrino nell'auto in caso di incidente.
Quando viene colpito da un sasso volante, la causa più comune di rottura del parabrezza:uno schermo laminato non si rompe, di solito semplicemente "stelle" nel punto di contatto. Se da questo punto si formano piccole crepe, potrebbero diffondersi quando lo schermo è esposto alla luce diretta del sole.
Il secondo tipo di vetro, temperato, è realizzato con una speciale tecnica di trattamento termico che sottopone il vetro a sollecitazioni in modo che, quando viene colpito, si screpola in migliaia di piccole forme granulari. È molto meno probabile che i "cristalli" risultanti causino lesioni rispetto alle schegge taglienti che si ottengono quando si rompono normali vetri. Tuttavia, lo schermo rimane praticamente opaco, soprattutto di notte; per ovviare a questo problema, i produttori ora realizzano il vetro in modo che la zona direttamente davanti al conducente si rompa in cristalli più grandi, attraverso i quali è possibile mantenere una certa visuale della strada.
La maggior parte delle nuove auto ha uno schermo laminato, ma i modelli economici possono ancora avere parabrezza in vetro temperato. Per scoprire qual è la tua auto, controlla le specifiche o chiedi al rivenditore o al produttore.
Il vetro temperato è realizzato trattando termicamente e raffreddando selettivamente il vetro grezzo in modo che le pelli interne ed esterne dello schermo siano precompresse più del centro della sezione.
Gli schermi rinforzati successivamente hanno un diverso schema di frantumazione davanti al conducente per consentire una visione quando il vetro è rotto.
Il vetro laminato è proprio questo:laminazioni (strati) di vetro e plastica. Questi schermi sono realizzati posizionando due sottili pelli di vetro su entrambi i lati di un foglio di plastica trasparente interno. Il risultato è che, anche se il vetro si rompe, il foglio di plastica lo tiene insieme e aiuta a ridurre al minimo le lesioni impedendo che gli spigoli vivi si sporgono dalla superficie.
Se un parabrezza è laminato, normalmente porta un'etichetta per dirlo.
Un parabrezza può frantumarsi con un bel botto, il che si aggiunge allo shock della situazione. La prima cosa da ricordare è non farsi prendere dal panico e premere con forza i freni. Se frenata severamente, l'auto potrebbe tirare da una parte o dall'altra e, senza una chiara visione in avanti, questo da solo potrebbe causare un incidente.
Togliendo il piede dall'acceleratore e frenando dolcemente potresti riuscire a vedere abbastanza bene da tirare su più lentamente ma in sicurezza e senza drammi. Se non riesci a vedere abbastanza bene dovrai fare un buco nel vetro in frantumi. Colpisci lo schermo con il palmo della mano, tenendo le dita tese. Ciò garantisce che il foro che crei sia abbastanza grande da poterlo vedere attraverso e riduce il rischio di lesioni alla mano.
Dopo aver fermato l'auto e averla parcheggiata al sicuro fuori strada, essa
è meglio non proseguire perché la tua vista in avanti è compromessa. Sei anche seduto dietro una cornice piena di vetri rotti che potrebbero facilmente cadere e causare lesioni.
Se è essenziale continuare a guidare, dovrai rimuovere lo schermo. Per prima cosa bloccare le prese d'aria con un panno o un giornale accartocciato. Quindi posizionare fogli di giornale all'interno dell'auto e sul cofano per raccogliere i resti del vetro. Spingi lo schermo verso l'esterno usando una mano protetta o un attrezzo disponibile.
Se non è indispensabile proseguire immediatamente il viaggio, trova il telefono più vicino e chiama un servizio di sostituzione del parabrezza o il garage più vicino. Nella maggior parte delle polizze assicurative auto complete, il bonus no sinistro non è influenzato dalle richieste di sostituzione del parabrezza.
Se non hai alternative, puoi guidare senza parabrezza. Assicurati di aver rimosso tutto il vetro intorno all'apertura e indossa una protezione per gli occhi se ne hai. Tieni tutte le finestre chiuse.
Anche se all'inizio sarà come sedersi in una tempesta, probabilmente scoprirai che a una certa velocità la pressione dell'aria che si accumula all'interno dell'auto riequilibrerà la pressione dell'aria che cerca di entrare di corsa e la guida diventerà più confortevole.
Acquista uno schermo temporaneo il prima possibile:la maggior parte delle stazioni di servizio lo rifornisce in una gamma di dimensioni adatte alla maggior parte delle auto.
