- Un sensore di ossigeno difettoso invia segnali errati al computer del motore, causando un funzionamento troppo ricco o troppo magro del motore.
- Un cattivo catalizzatore non è in grado di convertire adeguatamente le emissioni nocive in emissioni meno nocive
- Una perdita dallo scarico consente all'ossigeno di entrare nel sistema di scarico, causando un funzionamento non corretto del convertitore catalitico
- Una perdita di depressione fa sì che il motore funzioni troppo magro, causando il surriscaldamento del convertitore catalitico
- Un iniettore di carburante intasato fa sì che il motore funzioni troppo, causando il surriscaldamento del convertitore catalitico.