Strumenti e materiali:
- Gruppo cuscinetto mozzo di ricambio
- Set di prese e chiavi
- Jack e Jack stanno in piedi
- Chiave inglese
- Cacciavite a testa piatta (o leva)
- Martello in rame/gomma (martello a faccia morbida)
- Occhiali e guanti di sicurezza
- Loctite o frenafiletti
- Grasso (compatibile con il tuo veicolo)
- Bussola per dado dell'asse (se applicabile)
- Chiave dinamometrica
Procedura:
1. Preparazione :
- Parcheggia il tuo Trailblazer su una superficie piana e inserisci il freno di stazionamento.
- Allentare i dadi delle alette della ruota dove è necessario sostituire il cuscinetto del mozzo, ma non rimuoverli completamente.
- Solleva il tuo veicolo e fissalo in modo sicuro sui cavalletti.
- Togliere i dadi ad aletta e smontare la ruota.
2. Smontaggio del gruppo mozzo :
- Utilizzare un cacciavite a testa piatta o una leva per rimuovere con attenzione il coprimozzo e il parapolvere.
- Scollegare il connettore del sensore ABS (sistema frenante antibloccaggio), se applicabile.
- Rimuovere il dado dell'asse (se presente). Potrebbe richiedere una presa per il dado dell'asse.
- Utilizzare un martello a faccia morbida e un punzone (o un attrezzo idoneo) per estrarre l'asse CV o il semialbero dal mozzo.
3. Rimozione del vecchio cuscinetto :
- Rimuovere i bulloni o le viti che fissano il gruppo cuscinetto del mozzo al fuso a snodo o al perno.
- Battere delicatamente il gruppo del cuscinetto del mozzo fuori dal suo alloggiamento con un martello a faccia morbida. Fare attenzione a non danneggiare il fuso a snodo.
4. Installazione del nuovo cuscinetto :
- Preparare il nuovo gruppo cuscinetto mozzo applicando un sottile strato di grasso sulle superfici dei cuscinetti secondo le istruzioni del produttore.
- Posizionare il nuovo gruppo cuscinetto del mozzo nel fuso a snodo o nel perno.
- Fissarlo in posizione utilizzando i bulloni o le viti rimossi in precedenza. Stringerli alla coppia specificata utilizzando una chiave dinamometrica.
5. Riassemblaggio dell'hub :
- Reinserire l'asse CV o il semialbero nel gruppo mozzo, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
- Reinstallare il dado dell'asse (se applicabile), serrandolo secondo le specifiche del produttore.
- Ricollegare il connettore del sensore ABS, se applicabile.
6. Passaggi finali :
- Rimontare il parapolvere e il coprimozzo.
- Rimontare la ruota e serrare i dadi ad aletta.
- Abbassare il veicolo dai cavalletti.
- Ricontrollare tutti i bulloni e i dadi per assicurarsi che siano serrati correttamente.
7. Prova di guida :
- Porta il tuo Trailblazer a fare un giro di prova e ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti. Assicurarsi che tutto funzioni correttamente prima dell'uso regolare.
Ricorda che lavorare con i componenti delle sospensioni può essere complesso, quindi dai sempre priorità alla sicurezza e consulta un meccanico professionista o fai riferimento al manuale di riparazione del tuo veicolo in caso di dubbi durante il processo.
