GM 6.6L Duramax Diesel – Come scegliere la guarnizione della testata corretta

GM 6.6L Duramax Diesel - Come scegliere il corretto Guarnizione Testa

Quindi, il diesel GM 6.6L Duramax sembra causare molte polemiche. Di conseguenza, un grosso problema è quale sia la guarnizione della testata corretta per questa applicazione.

Di conseguenza, molti installatori scelgono la guarnizione più spessa disponibile per evitare problemi di spazio. Mentre, sperando che le prestazioni e l'affidabilità non ne risentano.

Soprattutto, per massimizzare le prestazioni e la longevità c'è una guarnizione adeguata da utilizzare sul GM 6.6L Duramax Diesel. Ma solo dopo aver confermato la sporgenza del pistone. Perché, l'utilizzo della guarnizione della testata sbagliata su questo motore potrebbe causare danni al motore.

GM 6.6 L Duramax Diesel – Come scegliere la guarnizione della testata corretta

Nota importante:

Le guarnizioni della testata sinistra e destra non sono intercambiabili . Di conseguenza, il posizionamento improprio della guarnizione della testata bloccherà i passaggi del refrigerante e dell'olio. Pertanto, i passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio ostruiti causeranno gravi danni al motore. Ma è fisicamente possibile installare la guarnizione della testata "capovolta" end-to-end. I contrassegni della guarnizione dovrebbero essere in alto se installati correttamente.

Di conseguenza, GM offre tre guarnizioni della testata di diverso spessore a seconda della quantità di sporgenza del pistone del motore.

Ci sono anche diverse guarnizioni della testata per la bancata sinistra e destra del motore. Quindi, misura la sporgenza del pistone per confermare che stai selezionando la guarnizione corretta. Inoltre, controlla sempre entrambi i lati perché non sono sempre gli stessi.

Utilizza un comparatore sulla superficie del ponte e controlla il pistone, in due posizioni diverse su ciascuna bancata.

Sporgenza pistone Strumento

Infine, posizionare il puntatore proprio sopra la linea centrale dello spinotto del pistone per evitare letture imprecise. Di conseguenza, del pistone che oscilla nell'alesaggio del cilindro. Ruotare il motore attraverso (TDC) annotando la lettura massima sul comparatore.

Ottieni il valore massimo di sporgenza per ogni bancata di cilindri. Determina le opzioni della tua guarnizione utilizzando le informazioni seguenti.

GM 6.6 L Duramax Diesel – Come scegliere la guarnizione della testata corretta
Selezione guarnizioni

GM 6.6L Duramax Diesel:come scegliere la guarnizione della testata corretta

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26401PT

FEL-PRO #26401PT (LH) E 26402PT (RH)

Adatto a tutti gli anni di modello così come i gradi OE "A", "B" e "C" e blocchi sovraforati

26405PT

FEL-PRO #26405PT (LH) E 26406PT (RH)

Le guarnizioni più spesse di 0,010 pollici accolgono blocchi che sono stati eccessivamente alesati e fresati sul piatto (tutti i gradi e gli anni di modello)

Versione PDF delle informazioni Felpro comprese le specifiche di coppia

Fel-Pro-IS-Duramax-6.6L-Diesel-Flyer

Conclusione

Quindi, il diesel GM Duramax 6.6 è un ottimo motore. Ma, se lo mantieni abbastanza a lungo, probabilmente sostituirai le guarnizioni della testata ad un certo punto. Quindi, se stai usando teste in alluminio, con un blocco di ferro, prima o poi avrai problemi alle guarnizioni della testata.


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