Tenere il passo con tutta la manutenzione essenziale del tuo veicolo può essere costoso. Con alti costi del meccanico, non sorprende che così tanti proprietari di auto scelgano di fare il lavoro da soli.
Ad esempio, invece di pagare un professionista per sostituire le guarnizioni delle valvole nel motore della tua auto, puoi fare il lavoro da solo, non hai nemmeno bisogno di rimuovere la testata del cilindro.
Le guarnizioni delle valvole nel motore di un'auto dureranno circa 150.000 miglia, ma potrebbe essere necessario cambiarle prima se la manutenzione del motore dell'auto non viene completata con la frequenza necessaria.
In questo articolo, condividiamo esattamente come sostituire le guarnizioni delle valvole senza rimuovere la testa e riveliamo i sintomi di guarnizioni delle valvole difettose a cui i conducenti devono prestare attenzione.
Se vuoi sapere come sostituire le guarnizioni delle valvole senza rimuovere la testa, ecco una breve guida. Innanzitutto, devi rimuovere il coperchio bilancieri dal motore in modo da poter accedere facilmente al gruppo valvole.
Per poter sostituire le guarnizioni delle valvole dovrai utilizzare degli attrezzi per comprimere la molla della valvola e per impedire che la valvola cada nel cilindro una volta rimossa la molla.
Le guarnizioni stesse possono essere facilmente rimosse e sostituite una volta che tutti gli altri componenti sono fuori mano. È importante mantenere la corretta pressione dell'aria all'interno dei cilindri durante la sostituzione delle guarnizioni delle valvole.
Se più di un cilindro richiede la sostituzione della guarnizione della valvola, il completamento del processo può richiedere molto tempo, ma è comunque più semplice che tentare di sostituire le guarnizioni della valvola rimuovendo la testata del cilindro.
Guidare un veicolo con guarnizioni delle valvole difettose può causare molti problemi al tuo veicolo. Se vuoi mantenere le migliori prestazioni della tua auto, devi assicurarti che le guarnizioni delle valvole funzionino tutte correttamente. Ti starai chiedendo, come faccio a sapere se le mie guarnizioni delle valvole sono danneggiate?
Dopotutto, sono nascosti all'interno dei cilindri del motore della tua auto. Non sarai in grado di vedere facilmente se le guarnizioni delle valvole sono danneggiate senza entrare nel motore per dare un'occhiata, ma ci sono alcuni segnali rivelatori di cui tutti i conducenti dovrebbero essere a conoscenza:
Se noti del fumo blu proveniente dal tubo di scarico, questo è un segno evidente che qualcosa è andato storto con le guarnizioni delle valvole. Il fumo blu si forma quando l'olio riesce a passare nella camera di combustione e viene poi bruciato insieme al carburante.
Quando le guarnizioni e le guide delle valvole si usurano nel tempo, l'olio è in grado di passare più facilmente nella camera di combustione. Il fumo blu potrebbe non essere evidente, tanto per cominciare, ma man mano che viene bruciato più olio, inizierai a vedere sempre più fumo blu proveniente dal tubo di scarico.
Quando senti uno scoppio insolito o un ticchettio proveniente dal motore dell'auto, questo potrebbe indicarti un problema con le guarnizioni delle valvole. Quando tutti i componenti del tuo motore funzionano correttamente, non dovresti notare alcun rumore insolito di scoppiettii o ticchettii.
Tuttavia, se inizi a sentire rumori preoccupanti dal motore, può significare che tutte le parti non sono allineate correttamente e funzionano come dovrebbero. Il rumore potrebbe anche essere dovuto alla mancanza di lubrificazione all'interno del motore, questo può causare danni alle guarnizioni delle valvole e alle molle.
Non ignorare eventuali suoni strani provenienti dal motore della tua auto, poiché potrebbero essere le guarnizioni delle valvole e ignorare questo problema può portare a ulteriori problemi su tutta la linea.
Il fumo dallo scarico non deve essere blu perché ci sia un problema irrisolto con la guarnizione della valvola. A volte potresti notare grandi quantità di fumo provenienti dallo scarico.
Mentre un po' di fumo dallo scarico quando si avvia l'auto per la prima volta è normale, se inizi a notare sempre più fumo che appare ogni volta che si avvia l'auto, questa potrebbe essere un'indicazione che le guarnizioni delle valvole devono essere sostituite.
Se noti che la tua auto non funziona come dovrebbe e stai perdendo potenza del motore, questo è un altro chiaro sintomo di una cattiva molla della valvola che deve essere sostituita. Quando le guarnizioni delle valvole si sono spostate o usurate, l'olio può entrare nella camera di combustione.
Quando ciò accade, la tua auto inizierà a bruciare olio e carburante e ciò può causare problemi con le prestazioni del motore. Se le valvole all'interno del cilindro si sono bruciate e danneggiate, ciò può anche ostacolare la potenza del motore e potresti notare che la tua lattina non sta guidando come al solito.
Se noti una perdita di potenza del motore e uno qualsiasi degli altri sintomi di una cattiva tenuta della valvola, potrebbe essere il momento di mettersi sotto il cofano e dare un'occhiata per vedere se le guarnizioni delle valvole devono essere sostituite.
Quando la tua auto mostra uno qualsiasi dei segni di una cattiva tenuta della valvola, puoi andare da un professionista per fare il lavoro o puoi sostituire le guarnizioni da solo a casa.
Cercare di rimuovere la testata del cilindro per sostituire le guarnizioni delle valvole può essere un processo lungo e complicato, è molto più semplice sostituire la guarnizione delle valvole senza muovere la testata.
Prima di poter iniziare a sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola, dovrai mettere insieme alcuni strumenti essenziali per aiutarti a portare a termine il lavoro. Ecco un elenco di strumenti di cui avrai bisogno:
Come puoi vedere, questo non è un lavoro che puoi fare solo con un cacciavite! Durante la rimozione e la sostituzione delle guarnizioni delle valvole nel motore, è importante mantenere la corretta pressione nel cilindro.
Se non disponi di tutte le attrezzature necessarie per gestire la pressione dell'aria, l'opzione migliore sarà quella di portare il tuo veicolo da un meccanico per far sostituire le guarnizioni delle valvole in modo professionale.
La tua auto mostra segni che le guarnizioni delle valvole devono essere sostituite? La sostituzione delle guarnizioni delle valvole a casa può essere un processo lungo e leggermente complicato. Per semplificarti la vita, lo abbiamo suddiviso in una guida passo passo facile da seguire.
Hai i tuoi strumenti pronti? Iniziamo.
Per prima cosa, dovrai avere un facile accesso al motore della tua auto. Puoi ottenere ciò rimuovendo completamente il motore dalla tua auto o semplicemente sollevando il cofano. Il compito di sostituire le guarnizioni delle valvole sarà più semplice se il motore viene rimosso dall'auto, poiché avrai più spazio per lavorare, ma non è necessario.
Successivamente, è necessario accedere al treno di valvole per raggiungere le guarnizioni delle valvole. Utilizzando chiavi a bussola e chiavi della dimensione corretta per la tua auto, rimuovi i bulloni dal coperchio bilancieri.
Ci saranno circa 10 bulloni che tengono in posizione il coperchio dei bilancieri sul motore, dovrai rimuoverli tutti per rimuovere con successo il coperchio.
Una volta rimosso il coperchio del bilanciere, ora dovrai rimuovere anche la barra di spruzzatura dell'olio dal motore. Utilizzando la presa della giusta dimensione, dovrai rimuovere i 3 bulloni e quindi sollevare la barra di spruzzatura, posizionandola fuori dal tuo spazio di lavoro.
Ora che hai accesso al valvetrain, dovrai controllare quali guarnizioni dello stelo della valvola del cilindro stanno causando i problemi. Puoi identificare l'origine del problema ispezionando le porte di scarico nel motore.
Se noti che una qualsiasi delle porte ha accumulato olio intorno a loro, controlla la tenuta all'interno della molla della valvola. Se c'è olio intorno alla porta di scarico, questo è un segno sicuro che c'è qualcosa che non va nella molla del cilindro e sarà probabilmente la guarnizione della valvola.
Potresti notare che il sigillo si è allentato ed è appena caduto all'interno della molla, senza fare nulla.
Prima di continuare con qualsiasi altro lavoro, è essenziale controllare che il cilindro che stai riparando sia in fase di compressione e che le guarnizioni delle valvole siano chiuse. Se il cilindro non è compresso, puoi facilmente ruotare manualmente il motore.
Tutto è nella posizione corretta quando entrambi i lobi della camma sono rivolti verso l'alto.
Ora che hai identificato quale valvola deve essere sostituita e tutte le parti del cilindro sono nella posizione corretta, dovrai usare una chiave per rimuovere il follower dalla valvola. Una volta rimosso il follower, mettilo in un posto sicuro.
Quindi, usando una chiave più piccola, rimuovi il fermo della molla, mettendolo di nuovo da qualche parte in modo che non si perda. Ricordarsi di annotare la posizione di queste parti prima di rimuoverle poiché dovranno essere reinstallate esattamente nello stesso modo.
Se lavorerai su più di un cilindro, tieni pronto un grande pezzo di carta e annota il numero del cilindro di ciascuna parte prima di posizionare i componenti sulla carta:non vuoi mischiare tutti i follower e i fermi della molla su.
Successivamente, dovrai rimuovere la presa della candela, per fare ciò avrai bisogno di una chiave a tubo. Ora la candela è stata rimossa, collegare il tubo dell'aria, utilizzando l'estremità di attacco della candela. Una volta posizionato, dovrai agganciare l'altra estremità del tubo al compressore.
Ora è necessario pressurizzare il cilindro necessario a 80 psi. Tieni presente che potrebbe essere necessario aumentare la pressione.
È importante notare che la tua auto deve essere in marcia con il freno di stazionamento inserito mentre lavori, altrimenti la pressione nel cilindro cercherà di spingere il pistone verso il basso. Non vuoi che ciò accada mentre lavori sul motore!
In seguito, dovrai utilizzare uno strumento compressore per molle valvole per aiutarti a rimuovere le coppiglie. Per fare ciò, è sufficiente utilizzare uno strumento compressore per molle valvole, questo consente di accedere rapidamente e facilmente alle coppiglie e di spostare la molla da parte.
Una volta eseguita questa operazione, puoi rimuovere lo strumento del compressore della molla e sollevare la molla per rimuoverla.
Ora sei arrivato alle guarnizioni delle valvole! Per rimuovere la guarnizione dalla valvola, dovresti essere in grado di sollevarla dalla guida della valvola e sollevarla dallo stelo della valvola.
Ora che hai rimosso le guarnizioni delle valvole, dovrai sostituirle con quelle nuove. Per fare ciò, ripeti questa guida passo passo al contrario.
Se temi che i nuovi sigilli si allentino rapidamente, puoi inserirli utilizzando la colla Locktite per mantenerli in posizione. Puoi anche utilizzare una presa di dimensioni profonde per spingere davvero la guarnizione verso il basso sulla guida della valvola, questo dovrebbe mantenerla saldamente in posizione.
Ora che hai sostituito le guarnizioni, dovrai rimontare tutto. Prenditi il tuo tempo per rimettere tutto al posto giusto e ricorda di continuare a controllare la pressione. Non vuoi che la pressione scenda troppo in basso, quindi assicurati di tenerla d'occhio mentre rimonti il motore.
Se durante l'ispezione iniziale delle luci del motore hai notato che più di un cilindro causava problemi, dovrai ripetere questo processo per ciascun cilindro.
Questa operazione può richiedere molto tempo, ma è molto più semplice che tentare di rimuovere la testata e sostituire le guarnizioni delle valvole in questo modo.
Preferisci guardare i tutorial, invece di seguire le istruzioni scritte? Questo video mostra chiaramente come sostituire le guarnizioni delle valvole senza rimuovere la testa.
Sì, è possibile sostituire le molle delle guarnizioni delle valvole senza rimuovere la testa. Dovrai rimuovere prima il coperchio del bilanciere e la barra di spruzzatura dell'olio dal motore, quindi identificare le porte del motore che mostrano segni di danni alla guarnizione della valvola.
Una volta che sai quali guarnizioni delle valvole devono essere sostituite, dovrai mantenere la pressione corretta nel cilindro utilizzando un tubo flessibile per la pressione dell'aria. Per rimuovere la molla puoi utilizzare un attrezzo per compressore a molla e poi una volta che la molla è fuori mano, potrai accedere facilmente alle guarnizioni delle valvole e sostituirle,
Cambiare le guarnizioni delle valvole non è un compito difficile se sai cosa stai facendo. Se hai tutti gli strumenti corretti pronti e sai quali passaggi devi eseguire, non ci vorrà troppo tempo per sostituire una guarnizione della valvola.
Tuttavia, il processo può diventare molto più arduo se è necessario sostituire più di una guarnizione della valvola. Ad esempio, la sostituzione di tutte le guarnizioni in una valvola a 16 valvole può richiedere circa 3 ore.
Sebbene sia possibile sostituire da soli le guarnizioni delle valvole, molti conducenti preferiscono assumere un professionista per portare a termine il lavoro. Quando sei sicuro di lavorare su un motore, il lavoro di sostituzione delle guarnizioni delle valvole è facile, ma se non hai idea di cosa sia una guarnizione delle valvole, devi rivolgerti ai meccanici.
La tua officina locale sarà in grado di fornirti un preventivo accurato su quanto costerà sostituire le guarnizioni delle valvole, ma in media il lavoro costerà tra $ 250 e $ 2100. Il prezzo varierà a seconda della marca e del modello della tua auto e anche di quante guarnizioni devono essere sostituite.
I conducenti possono aspettarsi che le guarnizioni delle valvole del loro veicolo durino per circa 150.000 miglia. Tuttavia, se si ignorano i regolari cambi dell'olio e la manutenzione del motore, le guarnizioni delle valvole potrebbero danneggiarsi e devono essere sostituite prima.
I conducenti sapranno se è necessario sostituire le guarnizioni delle valvole poiché ci sono molti chiari segni di una cattiva tenuta delle valvole. Se la tua auto emette fumo eccessivo, o il fumo ha una sfumatura blu e il motore emette uno strano suono, questi sono tutti chiari segni che c'è un problema con una o più guarnizioni delle valvole.
Sì, una cattiva tenuta della valvola può danneggiare il motore di un'auto. Le guarnizioni delle valvole sono lì per impedire che olio o detriti entrino nella camera di combustione. Quando una molla della valvola si è consumata o si è spostata fuori posto, l'olio motore può fuoriuscire nella combustione e bruciarsi insieme al carburante.
When an engine is flooded with oil or excessive oil is being burnt, this can eventually lead to complete engine failure. Ignoring a faulty valve seal is not an option if you want your car to continue working at its optimum performance level.
Also, a valve seal can easily be replaced at home for very little money, you will be stuck paying a much larger mechanic’s bill if you ignore the problem and allow further damage to your car’s engine.
The valve stem seals inside a car engine cylinders control the lubrication of the valve stems as they slide up and down inside the valve guides. The valve seals are made to last for approximately 150,000 miles, but sometimes they may need replacing sooner.
Drivers who do not take good care of their car engine and neglect regular oil changes and maintenance are much more likely to notice issues with the valve seals than drivers who treat their car with the attention and care it deserves.
If you are noticing signs of a bad valve seal – such as blue smoke and strange noises from the engine – you will need to replace the valve seals as soon as possible.
When the issue is not quickly resolved, oil can begin to flood the combustion and if your engine begins to burn too much oil, there is going to be a lot more repair work needed in the future.
A professional mechanic may choose to replace the valve seals by removing the head of the cylinder. This is one way to get the job done, but if you want to complete the task yourself then replacing the valve seals without removing the head is a much easier option.
You are going to need several tools to complete this task, including a spring compressor and an air compressor to stabilize the pressure in the cylinder as you work – to name just two! However, if you have all of the required equipment, you shouldn’t have too much difficulty in successfully removing and replacing the valve spring seals.
In this article, we have shared a thorough step-by-step guide on how to replace valve spring seals without removing the head. Don’t ignore all of the signs of a bad valve seal.
If all the symptoms are there, it is time to grab your tools and get to work. It may take up to three hours to replace all of the valve seals, but it will be three hours well spent for the sake of your car engine’s health and performance.
