- Perdite di vuoto: Una perdita di vuoto può causare un funzionamento snello e irregolare del motore, con conseguente stallo. Verificare la presenza di tubi flessibili allentati o incrinati nel sistema di aspirazione.
- Problemi di pressione del carburante: Una bassa pressione del carburante può causare lo stallo del motore. Controllare il regolatore della pressione del carburante e la pompa del carburante per assicurarsi che funzionino correttamente.
- Valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV): Un IACV difettoso può causare il funzionamento irregolare del motore al minimo e lo stallo. Pulire o sostituire l'IACV secondo necessità.
- Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante e causare lo stallo del motore. Sostituire il filtro del carburante se è sporco o intasato.
- Sistema di accensione difettoso: Candele usurate, bobine di accensione difettose o cavi delle candele danneggiati possono causare mancate accensioni e stalli. Controllare e sostituire eventuali componenti difettosi del sistema di accensione.
- Corpo farfallato sporco: Un corpo farfallato sporco può causare problemi di flusso d'aria e portare allo stallo. Pulire il corpo farfallato per rimuovere eventuali accumuli di carbonio o detriti.
- Sensore di ossigeno difettoso: Un sensore di ossigeno difettoso può fornire un feedback errato all'unità di controllo del motore (ECU), provocando un minimo irregolare e uno stallo. Testare il sensore dell'ossigeno per assicurarsi che funzioni correttamente.
- Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Un sensore MAF difettoso può fornire letture errate del flusso d'aria all'ECU, portando a una miscela di carburante inadeguata e allo stallo. Pulisci o sostituisci il sensore MAF se necessario.
- Convertitore catalitico: Un convertitore catalitico intasato o danneggiato può limitare il flusso di scarico e causare lo stallo del motore. Far ispezionare il convertitore catalitico per determinare se è necessaria la sostituzione.
