Il contagiri di un'auto funziona misurando la velocità di rotazione del motore, che è proporzionale ai giri al minuto (RPM) del motore. La causa più comune di un contagiri che smette di funzionare è un problema con il sensore RPM. Questo sensore si trova solitamente sulla trasmissione o sul blocco motore e invia un segnale al contagiri relativo al numero di giri del motore. Se il sensore è difettoso o danneggiato, il contagiri non riceverà il segnale corretto e smetterà di funzionare.
2. Problema con il contagiri stesso
Se il sensore RPM funziona correttamente, il problema potrebbe riguardare il contagiri stesso. Il contagiri è uno strumento elettrico, quindi è possibile che funzioni male o si danneggi. In tal caso, il contagiri dovrà essere riparato o sostituito.
3. Problema elettrico
Un'altra possibilità è che ci sia un problema elettrico che impedisce al contagiri di funzionare. Potrebbe trattarsi di una connessione allentata, un cavo difettoso o un problema con il fusibile o il relè che alimenta il contagiri.
4. Problemi con il motore
In rari casi, un contagiri che smette di funzionare può essere un segno di un problema con il motore. Questo perché il sensore di giri è collegato al motore e un problema con il motore potrebbe causare il malfunzionamento del sensore. Se si verificano altri sintomi oltre al mancato funzionamento del contagiri, come mancate accensioni o stallo del motore, è importante far controllare il motore da un meccanico.
Ecco alcune cose specifiche che puoi controllare se il contagiri smette di funzionare:
- Controllare il sensore RPM per eventuali danni o corrosione.
- Controllare i collegamenti elettrici del sensore giri e del contagiri.
- Controllare il fusibile o il relè che alimenta il contagiri.
- Se hai un contagiri digitale, controlla la batteria.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, puoi portare la tua auto da un meccanico per farli diagnosticare.
