2. Rimuovere il coprimozzo e allentare i dadi dell'aletta. Utilizzare un martinetto e dei cavalletti per sollevare il veicolo finché il pneumatico non è sollevato da terra. Rimuovere i dadi ad alette e rimuovere il pneumatico.
3. Rimuovere la pinza freno e il disco freno dal gruppo mozzo.
4. Rimuovere i quattro bulloni che fissano il gruppo montante al fuso a snodo. Utilizzare una leva per separare il gruppo montante dal fuso a snodo.
5. Rimuovere i tre bulloni che fissano l'albero dell'asse CV al gruppo mozzo della ruota. Utilizzare una leva per separare l'albero dell'asse CV dal gruppo mozzo della ruota.
6. Rimuovere il bullone di fissaggio che fissa l'estremità esterna del tirante al fuso a snodo. Utilizzare un piede di porco per separare l'estremità esterna del tirante dal fuso a snodo.
7. Rimuovere il dado dell'asse dall'estremità dell'albero dell'asse CV utilizzando una chiave a bussola da 36 mm.
8. Rimuovere l'albero dell'asse CV dalla trasmissione estraendolo dalla trasmissione. Se non esce facilmente, puoi usare un piede di porco per sollevarlo.
9. Prendi il nuovo semiasse CV e inseriscilo nella trasmissione. Farla scorrere delicatamente finché non si ferma. Puoi usare un martello o un mazzuolo per inserirlo. Assicurati che le scanalature interne siano completamente innestate con gli ingranaggi del differenziale.
10. Posizionare il dado dell'asse sull'estremità dell'albero dell'asse CV. Stringere il dado dell'asse utilizzando una chiave a bussola da 36 mm fino a quando non è ben saldo.
11. Installare l'estremità esterna del tirante sul fuso a snodo e installare il bullone di bloccaggio. Stringere il bullone di bloccaggio finché non è stretto.
12. Installare i tre bulloni che fissano l'albero dell'asse CV al gruppo mozzo della ruota. Stringere i tre bulloni fino a quando l'asse può girare liberamente.
13. Reinstallare il gruppo del montante sul fuso a snodo, installare i quattro bulloni e serrarli finché non sono ben serrati.
14. Reinstallare il disco del freno e la pinza sul mozzo. Stringere i bulloni finché non sono ben fissati.
15. Installare la ruota, quindi i dadi ad aletta e serrare i dadi ad aletta finché non sono ben aderenti. Abbassare il veicolo, rimuovere i cavalletti e quindi serrare i dadi. Sostituire il coprimozzo.
16. Provare a guidare il veicolo per assicurarsi che l'albero dell'asse CV funzioni correttamente.
