Ecco uno schema generale dei passaggi. I dettagli specifici possono variare leggermente a seconda della configurazione esatta del camion (ad es. Tipo di asse, opzioni specifiche). Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per il tuo anno, fare e modellare per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Jack e Jack si sta (supportare in modo sicuro il camion è cruciale!)
* Zecche per ruote
* Set di chiavi (metrica) tra cui prese, cricchetti ed estensioni
* Chiave di coppia
* Presa da dado dell'assale (spesso grande e profonda)
* Estrazione dell'albero dell'asse
* Martello (forse un martello da diapositiva)
* Pry Bar (attentamente!)
* Olio penetrante (come Pb Blaster)
* Scorri la padella per olio per ingranaggi
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
passaggi (schema generale):
1. Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria. Assicurare il camion sui banchi di Jack. Schiacciare le ruote anteriori.
2. Rimuovere le ruote: Rimuovere le ruote dall'asse posteriore.
3. Drena il differenziale: Individuare il tappo di scarico differenziale (di solito sul fondo dell'alloggiamento differenziale) e scaricare l'olio per ingranaggi in una padella di scarico.
4. Disconnettere il trasferimento di trasmissione: Scollegare l'albero di trasmissione dal differenziale. Questo di solito implica che non si infligge l'albero di trasmissione dal giogo differenziale. Segnare l'allineamento dell'albero di trasmissione e del giogo prima di disconnettersi per garantire un rimontaggio adeguato.
5. Rimuovere i componenti del freno: A seconda della configurazione specifica dell'asse, potrebbe essere necessario rimuovere i componenti del freno come pinze e rotori per accedere all'asse. Supportare la pinza con un cavo o un cavo bungee per evitare danni alla linea del freno.
6. Rimuovere le flange dell'asse: Individua i dadi della flangia dell'asse sul differenziale. Questi sono generalmente grandi e possono essere molto stretti. Usa olio penetrante e una barra di interruzione o una chiave d'impatto, se necessario. Rimuovere i dadi e tirare gli assi verso l'esterno. Spesso, c'è un clip C o un fermo che tiene in posizione l'asse, che deve essere rimosso prima di rimuovere completamente gli assi.
7. Rimuovere gli alberi dell'asse: Gli alberi dell'assale dovrebbero ora essere liberi di scivolare. Potrebbe essere necessario un estrattore ad albero dell'assale per aiutarli a rimuoverli. Se sono testardi, potrebbe essere necessario un martello da scivolo, ma fai attenzione a non danneggiare il differenziale.
8. Clean e ispeziona: Ispezionare gli assi, il differenziale e altri componenti per l'usura o il danno.
9. Riassemblaggio: Il rimontaggio è il contrario del processo di rimozione. Assicurati di applicare la quantità corretta di lubrificante alle parti. Coppia tutti i bulloni e i dadi alle specifiche del produttore. Ricorda di riempire il differenziale con il tipo corretto e la quantità di olio per ingranaggi.
Considerazioni importanti:
* Tipo di asse: Diversi modelli di Silverado possono avere diversi tipi di assi (ad es. 8,5 pollici, 10 bulloni, ecc.). Ciò influisce sui dettagli del processo di rimozione. Conoscere il tuo tipo di asse è vitale.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per il tuo Chevy Silverado 4WD del 1998 è indispensabile. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e istruzioni passo-passo.
* Sicurezza: Lavorare sotto un veicolo è pericoloso. Usa sempre gli stand Jack e segui le pratiche sicure.
Ancora una volta, questo è un processo complesso. Se non ti senti a tuo agio con questo livello di riparazione del veicolo, porta il tuo camion su un meccanico qualificato. La rimozione in modo improprio o la reinstallazione degli assi può causare gravi danni al veicolo.
