* Esposizione all'età e UV: La luce solare, in particolare i raggi UV, è un colpevole. Nel tempo, le radiazioni UV del sole degradano la plastica e il vinile utilizzati nel cruscotto, rendendoli fragili e inclini a crack. Ciò è particolarmente vero per i camion che trascorrono molto tempo all'aperto.
* Temperature estreme: Le fluttuazioni della temperatura, in particolare il calore estremo e il freddo, causano l'espansione e il contratto del materiale del cruscotto. L'espansione e la contrazione ripetute indeboliscono il materiale, portando a cracking.
* Materiali di scarsa qualità: La qualità delle materie plastiche utilizzate nel processo di produzione svolge un ruolo significativo. Le materie plastiche di qualità inferiore sono più sensibili ai crack.
* Impatto fisico: Gli impatti minori, come colpire accidentalmente il cruscotto con un oggetto o addirittura una pressione prolungata dagli elementi che si appoggiano su di esso, possono contribuire alle crepe da stress.
* Calore interno: L'accumulo di calore eccessivo all'interno della cabina, in particolare se il camion è parcheggiato alla luce solare diretta, può accelerare il degrado dei materiali del cruscotto.
* Difetti di produzione: Sebbene meno comuni, i difetti nel processo di produzione, come le imperfezioni nello stampaggio o nell'uso di materiali scadenti, possono predisporre il cruscotto al cracking.
* Esposizione chimica: L'esposizione a determinati prodotti per la pulizia o altri prodotti chimici può anche indebolire il materiale del cruscotto e renderlo più soggetto a cracking.
Spesso è una combinazione di questi fattori che porta a un trattino rotto. Un trattino che è stato esposto a anni di sole, oscillazioni di temperatura estrema e forse alcuni piccoli dossi ha molte più probabilità di rompersi rispetto a un trattino in un veicolo tenuto in un garage e ben mantenuto.
