1. La preparazione è la chiave:
* Sicurezza prima: Scollegare il cavo a batteria negativo (-) per prevenire i cortometraggi elettrici.
* Raccogli gli strumenti: Avrai bisogno di un set di socket (probabilmente una presa da 7/16 "o ½" per il morsetto di attesa del distributore, a seconda del veicolo), un cacciavite (possibilmente Phillips) e possibilmente pinze per connettori testardi.
* Nuove parti: Prepara il tuo nuovo distributore e il rotore.
* Spazio di lavoro: Lavora in un'area ben illuminata con un buon accesso al distributore.
2. Individuare il distributore:
Il distributore si trova di solito sul motore, vicino alla parte anteriore e leggermente verso il lato passeggero. È un componente cilindrico con fili collegati alla parte superiore (tappo).
3. Rimozione del limite del distributore:
* Scollegare con cura i fili della candela dal tappo del distributore. Nota l'ordine - Dovrai rimetterli nella stessa posizione. Scatta una foto o usa un marcatore per etichettare ogni filo e la sua posizione corrispondente sul tappo se non sei sicuro.
* Una volta disconnesso, solleva delicatamente il limite del distributore.
4. Rimozione del rotore:
* Il rotore è un piccolo componente di rotazione all'interno del tappo del distributore. In genere è tenuto in posizione per attrito, semplicemente tiralo verso l'alto e fuori dall'albero del distributore.
5. Installazione del nuovo rotore:
* Allinea attentamente il nuovo rotore sull'albero del distributore, assicurando che si trovi correttamente ed è comodo.
6. Installazione del nuovo tappo del distributore:
* Allinea attentamente il nuovo limite del distributore sull'alloggiamento del distributore. Dovrebbe scattare in posizione.
* Ricollegare i fili della candela, garantendo che si trovino nella stessa posizione di prima.
7. Riconnessione della batteria:
* Ricollegare il cavo batteria negativo (-).
Considerazioni importanti:
* Timing: Durante la sostituzione del tappo e del rotore non influisce direttamente sui tempi del motore, se si ruota accidentalmente il distributore durante l'installazione, il motore potrebbe funzionare male o per niente. cerca di evitare di ruotare il corpo del distributore stesso. Se devi rimuovere il distributore, dovrai trovare la posizione di temporizzazione corretta durante la reinstallazione:questo richiede strumenti speciali ed è considerevolmente più avanzato.
* Parti usurate: Mentre sei lì, controlla le condizioni dell'albero del distributore. Se è eccessivamente indossato, il nuovo cappuccio e il rotore non saranno efficaci.
Se ti senti a disagio a svolgere questo compito da solo, è sempre meglio consultare un meccanico qualificato. Questo processo è relativamente facile, ma un errore potrebbe causare danni al motore. Una reinstallazione impropria potrebbe comportare un errore, una scarsa corsa o persino un danno al motore. La posizione specifica delle parti e la loro procedura di rimozione possono variare leggermente tra i modelli. Fare riferimento a un manuale di riparazione o risorse online specifiche per la tua suburbana 454 del 1999 per istruzioni più dettagliate e accurate.
