1. Controlla il fusibile: Questa è la causa più comune di un accendino non lavoratore.
* Individua la casella dei fusibili: Il tuo Ford Explorer del 2002 ha probabilmente due scatole di fusibili:una sotto il cofano e una all'interno della cabina, di solito sotto il cruscotto sul lato del conducente. Consultare il manuale del proprietario per la posizione esatta e un diagramma a fusibile. Il diagramma mostrerà quale fusibile è per l'uscita di potenza (accendisigari).
* Identifica il fusibile corretto: Il fusibile sarà un piccolo vetro o un componente di plastica. La valutazione dell'amperaggio dovrebbe essere stampata su di essa.
* Controlla il fusibile: Rimuovere con cura il fusibile e ispezionarlo. Cerca un filamento rotto (un filo sottile all'interno). Se il filamento è rotto, il fusibile viene soffiato.
* Sostituire il fusibile: Se il fusibile viene colpito, sostituiscilo con un fusibile della *stessa valutazione dell'amperaggio *. L'uso di un fusibile di amperaggio più elevato è pericoloso e potrebbe causare un incendio.
2. Controlla l'accendino stesso: Se il fusibile va bene, il problema potrebbe essere con l'accendino stesso.
* Ispeziona l'accendino: Rimuovere l'accendino dalla sua presa. Esaminalo per qualsiasi danno evidente, come un elemento piegato o rotto (la bobina di metallo nella parte inferiore). Controllare anche il connettore alla base per eventuali danni o corrosioni.
* Pulisci l'accendino: In caso di detriti o corrosioni, pulire con cura i contatti del più leggero con una carta vetrata a grana fine o un detergente a contatto.
3. Controlla il cablaggio (avanzato): Ciò richiede più abilità tecniche ed è raccomandato solo se i passaggi di cui sopra non risolvono il problema.
* Scollegare il terminale della batteria negativa: Questo è fondamentale per prevenire i cortometraggi accidentali.
* Accedi al cablaggio: Potrebbe essere necessario rimuovere la console centrale o altri pezzi di rivestimento per accedere al cablaggio all'accendisigari. Ciò comporta la rimozione di viti e potenzialmente le indicazioni con cura con gli strumenti di rivestimento in plastica per evitare di danneggiare l'interno. Consultare un manuale di riparazione o forum online specifici per il tuo anno e modellare Explorer per la guida.
* Test del cablaggio: Utilizzare un multimetro per verificare la continuità (un circuito elettrico completo) nel cablaggio. Se c'è una pausa nel cablaggio, dovrai riparare o sostituire la sezione danneggiata.
* Ricollegare il cablaggio: Se hai effettuato riparazioni, riconnetti attentamente tutto e assicurati che tutte le connessioni siano sicure.
* Ricollegare la batteria: Dopo aver completato le riparazioni, riconnettere il terminale della batteria negativa.
Considerazioni importanti:
* Manuale del proprietario: Il manuale del tuo proprietario è la tua migliore risorsa per informazioni specifiche sulle posizioni dei fusibili e le valutazioni dell'amperaggio.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione (disponibile online o nei negozi di ricambi auto) può fornire istruzioni e diagrammi dettagliati per l'accesso e la riparazione del cablaggio più leggero di sigaretta.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a lavorare con i sistemi elettrici per auto, è meglio portare il tuo esploratore in un meccanico qualificato. Cablaggio errato può causare danni o persino incendi.
Controllando sistematicamente questi punti, dovresti essere in grado di identificare e risolvere il problema con l'accendisigari Ford Explorer del 2002. Ricorda prima la sicurezza:scollegare sempre il terminale della batteria negativa prima di lavorare con il sistema elettrico di qualsiasi auto.
