* Alzacristallo rotto: Questo è il colpevole più comune. Il regolatore è il meccanismo che muove il finestrino su e giù. Può rompersi a causa dell'età, dell'usura o di un impatto violento. La sostituzione del regolatore comporta la rimozione del pannello della porta (a volte complicato) e l'installazione di uno nuovo. Costo:$ 50- $ 200+ per il pezzo, più manodopera che potrebbe essere altri $ 50- $ 150 a seconda del meccanico o se lo fai da solo.
* Motore finestra rotta: Il motore aziona il regolatore. Potrebbe essere bruciato o semplicemente non funzionare correttamente. Questo è meno comune di un guasto del regolatore. Costo:simile al regolatore, $ 50- $ 200+ per la parte più manodopera.
* Problema di cablaggio: Un filo rotto, un collegamento corroso o un interruttore difettoso potrebbero interrompere l'alimentazione al motore. Questo è spesso più economico da riparare rispetto alla sostituzione di un regolatore o di un motore se riesci a trovare la rottura. Costo:potrebbe essere pari a pochi dollari per un nuovo connettore o più se è necessaria una riparazione significativa del cablaggio.
* Fusibile: Controlla la scatola dei fusibili:un fusibile bruciato è una soluzione semplice ed economica. Costo:pochi dollari per un fusibile sostitutivo.
* Problema con il cambio: L'interruttore della finestra stesso potrebbe essere difettoso. Ciò è meno probabile, poiché di solito influisce sia sulle funzioni su che su quelle giù, non solo su una direzione. Costo:$ 20- $ 50 per un interruttore sostitutivo più manodopera o una soluzione fai-da-te.
Per diagnosticare il problema:
1. Controlla il fusibile: Questo è il passaggio più semplice ed economico. Consultare il manuale del proprietario per individuare il fusibile corretto.
2. Ascolta il motore: Quando premi l'interruttore, senti qualche clic o ronzio? In caso contrario, il problema potrebbe essere il motore o il cablaggio.
3. Controllo manuale (se applicabile): Alcuni finestrini posteriori Bronco potrebbero avere un comando manuale. Vedi se riesci a spostare leggermente la finestra manualmente. Se è così, probabilmente è un problema al regolatore o al motore.
4. Ispezione visiva (avanzata): La rimozione del pannello interno della porta (richiede abilità e strumenti) consente di ispezionare visivamente il motore, il regolatore e il cablaggio per eventuali danni evidenti.
Riepilogo costi:
Il costo totale per riparare il lunotto posteriore potrebbe variare da pochi dollari (nuovo fusibile) a diverse centinaia di dollari (nuovo regolatore e motore più manodopera). La sostituzione autonoma del regolatore può far risparmiare notevolmente sui costi di manodopera, ma richiede attitudine meccanica. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto da solo, dovrai tenere conto del costo della manodopera del meccanico. Ottieni alcuni preventivi dai meccanici prima di impegnarti nelle riparazioni.
