1. L'ovvio:
* Serbatoio del fluido vuoto: Controllare il serbatoio del liquido lavacristallo posteriore (solitamente un serbatoio più piccolo separato dal lavacristallo anteriore). È facile trascurarlo.
* Liquido congelato: Se fuori fa freddo, il liquido potrebbe essere congelato. Prova a utilizzare uno sbrinatore progettato per il liquido lavavetri.
* Ugello intasato: L'ugello stesso potrebbe essere ostruito da detriti. Prova a colpirlo delicatamente con un ago sottile o uno spillo. Fare attenzione a non romperlo.
2. Problemi più coinvolti:
* Fusibile: Controlla il manuale del proprietario per individuare il fusibile del sistema lavacristallo posteriore e controlla se è bruciato. Se necessario, sostituirlo con un fusibile dello stesso amperaggio.
* Guasto pompa: La pompa del lavavetri posteriore potrebbe essere guasta. Questo è un problema comune. Probabilmente dovrai accedere alla pompa (spesso sotto l'area di carico posteriore) per controllarla. Potrebbe trattarsi di una semplice sostituzione della pompa.
* Problemi di cablaggio: È possibile che ci sia un filo rotto o corroso nel cablaggio che porta alla pompa. Ciò richiede di tracciare i fili per trovare rotture o corrosione.
* Guasto relè pompa: La pompa potrebbe essere controllata da un relè. Controlla il manuale del proprietario per vedere se c'è un relè dedicato per la lavatrice posteriore e testalo o sostituiscilo se necessario.
* Malfunzionamento dell'interruttore: L'interruttore del lavalunotto stesso potrebbe essere difettoso. Potrebbe essere necessario testare la continuità dell'interruttore (se si dispone degli strumenti) per confermarlo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con le cose facili: Controllare prima il livello del fluido e l'ugello.
2. Controlla il fusibile: Questo è un passaggio semplice e veloce che spesso risolve il problema.
3. Ascoltare la pompa: Quando attivi il lavalunotto senti la pompa in funzione? In caso contrario, è probabile che il colpevole sia la pompa, il relè o il cablaggio.
4. Ispezione visiva: Se possibile, ispezionare visivamente la pompa e il cablaggio per individuare eventuali danni evidenti.
5. Risoluzione avanzata dei problemi: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici, è meglio portare il tuo furgone da un meccanico.
Ricordarsi di scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico del veicolo. La sicurezza prima di tutto!
