Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunei per ruote: Per evitare che l'auto si muova.
* Chiave inglese: Per rimuovere le ruote.
* Morsetto a C o compressore pinza freno: Per comprimere il pistone della pinza. Un morsetto a C funziona, ma un compressore a pinza è più semplice e ha meno probabilità di danneggiare il pistone.
* Prese e chiavi inglesi: Le dimensioni dipenderanno dalla tua auto specifica, ma probabilmente avrai bisogno di prese per i bulloni della pinza, i dadi dell'aletta e potenzialmente i bulloni della staffa della pinza.
* Lubrificante penetrante (PB Blaster o simile): Aiuta ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Chiave per valvola di spurgo: Potrebbe essere necessario spurgare i freni in seguito, a seconda della quantità di liquido perso.
* Detergente per freni: Per pulire le parti dei freni.
* Nuove pastiglie dei freni: Assicurati di ottenere quelli corretti per il tuo veicolo.
* Guanti: Per mantenere le mani pulite.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Solleva la parte anteriore dell'auto e sorreggila saldamente sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere la pinza del freno fissata attorno al rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare il morsetto a C o il compressore della pinza per spingere nuovamente il pistone della pinza nella pinza. Questo crea spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Importante: Ruotare il pistone lentamente e in modo uniforme per evitare di danneggiare le guarnizioni. È probabile che una parte del fluido venga respinta nella linea del freno.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Molto probabilmente, ci sono due perni che tengono in posizione le pastiglie dei freni. Rimuovi questi perni (di solito con una piccola chiave inglese o una pinza) ed estrai con attenzione le vecchie pastiglie dei freni. Pulire eventuali detriti dalla pinza e dal relativo supporto.
6. Installare le nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni, assicurandosi che scivolino agevolmente nelle rispettive sedi. Reinserire i perni.
7. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad aletta.
8. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
9. Spurgare i freni (possibilmente): Se hai spinto indietro una quantità significativa di liquido dei freni, potrebbe essere necessario spurgare i freni per rimuovere le bolle d'aria dai tubi dei freni. Ciò comporta l'apertura della valvola di spurgo sulla pinza mentre qualcun altro preme il pedale del freno. Consultare il manuale di riparazione per la corretta procedura di spurgo. Se non sei sicuro, porta il veicolo da un professionista.
10. Prova i freni: Testare attentamente i freni più volte per assicurarsi che funzionino correttamente. Le prime fermate potrebbero sembrare un po' morbide mentre le pastiglie si incastrano nel rotore. Controllare eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
Considerazioni importanti:
* Ispezione del rotore: Mentre sei lì, ispeziona i rotori dei freni per usura e rigature. Se sono usurati al di sotto dello spessore minimo (controlla il manuale di riparazione), devono essere sostituiti anch'essi.
* Condizione pinza: Ispezionare la pinza per individuare eventuali perdite, pistoni incollati o usura eccessiva. Se ci sono problemi, potrebbe essere necessario sostituire la pinza.
* Liquido dei freni: Tieni d'occhio il livello del liquido dei freni. Se è basso, potrebbe essere necessario aggiungerne altro.
* Assistenza professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire questa riparazione, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Le riparazioni dei freni sono fondamentali per la sicurezza.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione specifico per l'Eagle Talon ESI del 1996 per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Una riparazione impropria dei freni può essere estremamente pericolosa. Ricorda prima la sicurezza!
