La Tata Nano EV è un'auto elettrica a quattro posti lenta, piccola, leggera ed economica che assomiglia alla Mitsubishi i-MiEV. La maggior parte delle persone non considera questo tipo di auto rilevante, ma su scala globale lo è. Più dei SUV e delle auto elettriche sportive che ci piacciono così tanto.
Secondo Autocar India le prime 400 unità saranno utilizzate come taxi da Ola Cabs.
La Neo sarà azionata da un sistema elettrico a 48 Volt che eroga 17 kW (23 CV), che è una potenza modesta per un'auto che pesa circa 800 kg (la tradizionale Nano a benzina da 623 cc pesa 636 kg). Tuttavia, questa specifica del Neo sarà disponibile solo per il mercato della flotta e non per uso personale e secondo le fonti è "abbastanza potente da servire allo scopo di un taxi cittadino". Fonti affermano un'autonomia del ciclo ARAI di 200 km a piena carica, che scende a circa 140 km con quattro persone e aria condizionata.
Inoltre, AutoCar India aggiunge che una versione più potente arriverà agli acquirenti privati, possibilmente con specifiche più vicine al concept Tata nano EV che è stato presentato ai saloni automobilistici dal 2010.
Specifiche tecniche Tata Nano EV
So che le auto elettriche lente come questa non susciteranno molto entusiasmo negli automobilisti europei e nordamericani, tuttavia questo tipo di auto è la più importante per ridurre l'inquinamento e i problemi di congestione del traffico in molte città asiatiche sovrappopolate. Quanto sono utili le auto veloci quando le strade sono costantemente intasate?!
Ingorgo sulla strada indiana
Immagina tutti i fumi tossici che stanno respirando i conducenti nella foto sopra. Ciò potrebbe essere evitato se quelle auto fossero sostituite da auto elettriche piccole ed efficienti, non è necessario che siano supercar.
Le auto elettriche grandi e pesanti su strade intasate non sono la soluzione, ma le auto elettriche piccole e più leggere lo sono, soprattutto se combinate con un trasporto pubblico migliore.
Per riassumere, India e Cina stanno scommettendo su auto elettriche piccole e leggere per, in parte, risolvere i problemi di inquinamento e congestione del traffico nelle città sovrappopolate. Se pensiamo su scala globale, questo tipo di auto elettriche è molto più importante delle auto elettriche grandi e veloci:noi europei viziati e nordamericani possiamo guidare su strade aperte.
Cosa ne pensi? Le auto elettriche lente, ma economiche ed efficienti, sono adatte solo alle città asiatiche sovraffollate o le vedi lavorare anche in altre regioni?
