Auto elettriche:l'ancora di salvezza dell'industria automobilistica, segnala IDTechEx

BOSTON, 10 agosto 2020 /PRNewswire / — Negli ultimi due decenni, il mercato automobilistico è diminuito due volte:prima a causa della crisi economica del 2008 e poi a causa del calo delle vendite in Cina. Più di recente, i blocchi implementati per combattere la pandemia di coronavirus, causando la chiusura degli impianti di autoproduzione a livello globale e una perdita di spesa dei consumatori porteranno a un calo senza precedenti del 23% nel 2020 (previsione IDTechEx).

Fonte:IDTechEx con dati storici delle associazioni di categoria. Per ulteriori informazioni, consultare il rapporto IDTechEx, "Auto elettriche avanzate 2020-2040", www.IDTechEx.com/Cars. (PRNewsfoto/IDTechEx)

Nel decennio successivo (2030 – 2040), le cose non miglioreranno:il mercato automobilistico globale sarà preso di mira dall'ascesa dei veicoli autonomi, che ridurrà notevolmente la necessità di possedere un'auto privata. In questo scenario, sono le auto elettriche che rimarranno un faro di crescita, soddisfacendo sia la spinta del governo verso l'aria pulita nelle città, sia lavorando più prontamente con la tecnologia dei veicoli autonomi.

Nella loro forma più semplice, un'auto elettrica è costituita da un dispositivo di accumulo di energia che alimenta un motore elettrico di trazione, che fa girare le ruote tramite una trasmissione. Inventato per la prima volta nel 19 esimo secolo, le auto elettriche alla fine hanno perso la battaglia contro il motore a combustione interna, incapace di competere con la densità energetica della benzina. Oltre cento anni dopo, la batteria agli ioni di litio sta consentendo la loro ascesa come una soluzione per ridurre le emissioni locali e i gas serra.

Un tempo derise come giocattoli, oggi le auto elettriche con appena 15 anni di sviluppo offrono tecnologia e prestazioni automobilistiche all'avanguardia, dall'accelerazione da 0 a 60 mph inferiore a 2,5 secondi, alla funzionalità di guida autonoma e alla carrozzeria solare. I veicoli elettrici a batteria (BEV) sono la fine del gioco:zero emissioni al punto di utilizzo e al centro delle start-up automobilistiche (e della Cina). D'altra parte, i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) forniscono una soluzione a breve/medio termine, calmando i timori iniziali di ansia da autonomia.

Il nuovissimo rapporto IDTechEx, "Advanced Electric Cars 2020-2040", fornisce una prospettiva a lungo termine per il mercato automobilistico e le tecnologie abilitanti sulla scia del COVID-19. Le sezioni chiave sono riassunte.

Previsioni e impatto del COVID-19

Nel rapporto, IDTechEx fornisce previsioni a lungo termine fino al 2040 per le autovetture elettriche per regione (Cina, Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Germania, Norvegia, Paesi Bassi, Danimarca, RoW) e per powertrain (batteria elettrica, ibrida plug-in, cella a combustibile). Le previsioni sono presentate in numero di veicoli, domanda di batterie (GWh) e dimensioni del mercato (miliardi di dollari), con dati storici che risalgono al 2015.

Tutte le previsioni sono corrette per riflettere l'impatto della pandemia globale di COVID-19:tra incertezza economica e disoccupazione, l'industria automobilistica è stata una delle più colpite dagli acquisti di auto, in genere il secondo più grande acquisto da parte dei consumatori (il primo è una casa), ora sono più difficili da giustificare per milioni di consumatori in tutto il mondo.

Batterie agli ioni di litio

Il rapporto IDTechEx identifica e spiega le tendenze delle batterie agli ioni di litio per le auto elettriche. Ad esempio, il contenuto di nichel è in aumento mentre il contenuto di cobalto è in diminuzione:perché questo è importante per le case automobilistiche e per la sostenibilità generale del settore? Fornisce inoltre dati storici di mercato sul mix tecnologico agli ioni di litio basati sul nostro database di auto elettriche nei principali mercati automobilistici: la Cina ha gradualmente eliminato l'LFP da oltre la metà del suo mercato automobilistico a meno del 2% di oggi; perché Tesla lo contraddirà e adotterà LFP per le vendite della Model 3 in Cina?

Motori a trazione elettrica

Tutti i motori elettrici hanno lo stesso scopo di convertire l'energia elettrica in energia meccanica, ma esistono molti tipi di motori che prendono il nome dalla loro costruzione, dai principi di funzionamento, o anche dalla tecnica di controllo impiegata su di essi. Il rapporto IDTechEx esplora il motivo per cui le case automobilistiche stanno convergendo su motori a magneti permanenti, motori multipli, forniscono un'analisi di benchmarking dei diversi tipi di motori e, infine, una prospettiva su come IDTechEx prevede che il mercato automobilistico si evolverà nei prossimi dieci anni.

Tecnologia per veicoli autonomi

IDTechEx prevede che l'ascesa dei veicoli autonomi avrà un profondo impatto sul mercato automobilistico globale in quanto consentirà alla mobilità come servizio di diventare più economica rispetto alla proprietà di un'auto privata. Il rapporto mostra le previsioni delle miglia per autovetture autonome, rivelando come ciò porterà a uno scenario fondamentale di picco delle auto. IDTechEx valuta le principali tecnologie sottostanti come LiDAR e sistemi basati su fotocamera:l'approccio basato sulla sola fotocamera è una scommessa ad alto rischio o una strategia vincente che verrà copiata?

Per ulteriori informazioni su questo rapporto, visitare www.IDTechEx.com/Cars o per il portafoglio completo di ricerche sui veicoli elettrici disponibile da IDTechEx, visitare www.IDTechEx.com/Research/E

Grafico per gentile concessione di IDTechEx

Immagine in primo piano per gentile concessione di EVObsession