Gli autogiri furono sviluppati per la prima volta all'inizio del XX secolo e furono ampiamente utilizzati in campo militare durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, dopo la guerra furono in gran parte sostituiti dagli elicotteri, che sono più manovrabili e possono decollare e atterrare verticalmente.
Gli autogiri sono ancora utilizzati oggi, ma sono relativamente rari. Sono tipicamente utilizzati per il volo ricreativo e sono popolari tra i piloti che amano la sfida di pilotare un aereo unico e stimolante.
Gli autogiri sono tipicamente piccoli aerei, con un solo rotore e un solo motore. Il rotore si trova sulla parte superiore della fusoliera ed è collegato al motore tramite un albero di trasmissione. Le pale del rotore sono generalmente realizzate in legno o metallo e sono progettate per ruotare liberamente nel flusso d'aria.
Quando l'autogiro è in volo, le pale del rotore ruotano a causa del flusso d'aria creato dal movimento in avanti dell'aereo. La rotazione delle pale del rotore crea portanza, che mantiene l'aereo in aria. Il pilota controlla l'autogiro utilizzando una levetta di controllo per inclinare le pale del rotore, che cambia la direzione della portanza e fa muovere l'aereo.
Gli autogiri sono aerei che volano relativamente lentamente, con una velocità di crociera tipica di circa 100 miglia all'ora. Sono anche molto manovrabili e possono decollare e atterrare in aree molto piccole.
Gli autogiri sono un tipo di aereo unico e impegnativo da pilotare, ma sono anche molto gratificanti. Offrono ai piloti la possibilità di provare l'emozione di volare a bordo di un aereo unico e storico.
