Che tu sia diretto a nord attraverso i tunnel o in direzione sud sul ponte Queen Elizabeth II, le telecamere con riconoscimento automatico della targa (ANPR) registrano ogni veicolo che utilizza Dartford Crossing. Quindi assicurarsi di capire come e quando pagare la Dart Charge è fondamentale per evitare una multa.
Questa guida spiega come e quando pagare il pedaggio di Dartford Crossing, quanto costa, cosa succede se ricevi una multa e come presentare ricorso. Abbiamo incluso anche una piccola lezione sulla storia di Dart Charge in fondo alla pagina.
Il Dartford Crossing è uno dei tratti stradali più trafficati della Gran Bretagna e attraversa il Tamigi tra Kent ed Essex. Si tratta di un'importante tangenziale della Grande Londra, situata lungo la sezione orientale della M25. È in vigore un sistema di pedaggio noto come Dart Charge, che deve essere pagato dai veicoli che effettuano l'attraversamento in entrambe le direzioni. Quindi è fondamentale capire come funziona il Dart Charge, quanto costa e cosa succede quando ti dimentichi di pagare.
Il Dartford Crossing è un pezzo necessario della rete stradale del Regno Unito che aiuta a collegare la Gran Bretagna all'Europa continentale, quindi è vitale sia per gli affari che per i turisti. Nel corso degli anni, ci sono stati molti cambiamenti al Dartford Crossing, uno dei più grandi è stata la rimozione dei caselli di pedaggio e il passaggio al pagamento senza contanti per la Dart Charge nel novembre 2014, e nell'ottobre 2019 il governo ha annunciato che la Dart Charge sarebbe rimasta una caratteristica permanente nel tentativo di ridurre la congestione e gestire il traffico. Il costo del pedaggio di Dartford Crossing è rimasto invariato per oltre 11 anni, ma nel settembre 2025 il governo del Regno Unito ha aumentato la tariffa di circa il 40%.
Quando ti avvicini al Dartford Crossing da entrambe le direzioni, ci sono molti segnali stradali che informano sui diversi modi in cui puoi pagare il Dart Charge:online, per telefono o di persona presso un negozio con un terminale Payzone. Puoi anche effettuare pagamenti anticipati con Dart Charge tramite posta.
Non preoccuparti di utilizzare accidentalmente il Dartford Crossing, perché i segnali che ti avvisano dell'imminente strada a pedaggio compaiono molto prima degli incroci precedenti e se ti trovi in una corsia in prossimità dell'incrocio con una grande "C" dipinta sulla strada, significa che sei in un'area a pagamento.
Il sito web Dart Charge è il modo più semplice per pagare. Inserisci semplicemente il numero di targa del tuo veicolo, quindi paga il numero di passaggi effettuati. Hai tempo fino a mezzanotte del giorno successivo per pagare l'addebito per le freccette in sospeso.
Uno dei vantaggi del pagamento per Dart Charge online è che puoi pagare le traversate in anticipo, poiché tutti i pagamenti delle traversate effettuati sono validi fino a 12 mesi se rimangono inutilizzati.
Ad esempio, se stai pianificando un viaggio di andata e ritorno che utilizzerà due volte il Dartford Crossing, puoi pagare due attraversamenti per il tuo veicolo. Ma se non utilizzi nessuno dei valichi per qualsiasi motivo, verranno accreditati sulla registrazione della tua auto per 12 mesi.
Se desideri verificare se una traversata è stata pagata, puoi controllare le traversate pagate, incrociando la ricevuta di pagamento con la registrazione della tua auto sul sito web.
Qui ti verrà fornita una ripartizione delle date e degli orari in cui sono state registrate le traversate, così potrai vedere se devi pagare per eventuali traversate aggiuntive.
Se hai intenzione di effettuare più viaggi tramite Dartford Crossing, puoi registrarti per un account con pagamento anticipato e risparmiare un po' di denaro nel processo.
Per impostare un conto prepagato, tutto ciò che devi fare è registrare i dettagli personali e del veicolo sul sito web del governo, quindi ricaricare il tuo conto con £ 10 e il gioco è fatto.
Ci sono vantaggi nell'avere un conto con pagamento anticipato in quanto può fornirti un'analisi completa della cronologia dei viaggi, dei pagamenti e un estratto conto mensile. Qui puoi scegliere di ricaricare manualmente o impostare una ricarica automatica che accredita il tuo account quando scende al di sotto di un determinato importo.
Se scegli di ricaricare manualmente, riceverai un'e-mail una volta che il saldo del tuo account sarà sceso al di sotto di £ 10.
I conti con pagamento anticipato beneficiano anche di una leggera riduzione del costo di utilizzo del Dartford Crossing.
Con un conto prepagato puoi aggiungere fino a 20 veicoli, rendendolo perfetto per gli operatori di flotte, anche se è così semplice da utilizzare che vale la pena creare un conto per risparmiare, anche se hai solo un'auto.
Puoi pagare telefonicamente utilizzando il sistema di pagamento automatizzato al numero 0300 300 0120. Funziona allo stesso modo del pagamento telefonico per il parcheggio e puoi gestire il tuo account nello stesso modo in cui lo fai online. I pagamenti Dart Charge devono essere effettuati entro la mezzanotte del giorno successivo alla traversata.
Per i non udenti, il servizio Textphone è disponibile al numero 18001 0300 300 0120.
Sebbene sia possibile pagare la Dart Charge per posta, è possibile pagare solo le traversate in anticipo ed è necessario disporre già di un conto esistente.
Per pagare tramite posta è necessario compilare questo modulo e spedirlo al seguente indirizzo:
Servizio clienti Dart Charge,
Casella postale 842,
Leeds
LS1 9QF
I pagamenti effettuati per posta devono essere effettuati tramite assegno o vaglia postale.
Se non puoi pagare online, ti senti a disagio nel pagare per telefono o non hai una carta di debito o di credito, allora devi visitare un punto vendita Payzone.
Per pagare la Dart Charge presso un terminale Payzone, avrai solo bisogno della targa della tua auto. Puoi pagare in anticipo oppure hai tempo fino alla mezzanotte del giorno successivo.
I terminali Payzone si trovano solitamente nelle edicole e sono identificabili dal logo Payzone. Puoi trovare la sede Payzone più vicina su payzone.co.uk.
Se vuoi pagare non appena hai attraversato il confine, non c'è un modo semplice per farlo, perché i punti vendita Payzone più vicini sono fuori dalla M25. Le sedi Payzone più vicine sono le seguenti:
L'utilizzo del Dartford Crossing tra le 6:00 e le 22:00 tutti i giorni, compresi i fine settimana e i giorni festivi, ti verrà addebitato. Se attraversi il Dartford Crossing al di fuori di questi orari, è gratuito.
Puoi pagare la Dart Charge in anticipo o dopo aver effettuato la traversata. Se decidi di pagare dopo aver utilizzato il Dartford Crossing, hai tempo fino alla mezzanotte del giorno successivo. In caso contrario, verrà applicata una multa.
Rispetto ad altre strade e ponti a pedaggio, Dart Charge è piuttosto economico, soprattutto se disponi già di un conto con pagamento anticipato.
Dai un'occhiata alla tabella qui sotto per tutti i prezzi Dart Charge per moto, auto, rimorchi, minibus e camper...
Tipo di veicolo Classe del veicolo Pagamento una tantum Paga in base al consumo Se disponi di un account con pagamento anticipatoMoto, ciclomotori e quad
AGratis GratisGratisAuto (incl. rimorchi)
B£ 3,50 £ 3,50 £ 2,80Camper
B£ 3,50 £ 3,50 £ 2,80Minibus (9 posti o meno compreso l'autista)
B£ 3,50 £ 3,50 £ 2,80Autobus, pullman e altri veicoli commerciali a due assi
C £ 4,20 £ 4,20 £ 3,60Autobus, pullman e altri veicoli commerciali con più di due assi
D £ 8,40 £ 8,40 £ 7,20Vale la pena notare che l'attuale gruppo di pick-up è classificato come veicolo commerciale a due assi, quindi paga la tariffa più alta di £ 3,50/£ 2,80. Ci sono anche sconti per i residenti locali e i guidatori disabili che ottengono il bollo automobilistico gratuito nel Regno Unito possono attraversare gratuitamente, maggiori informazioni su entrambi di seguito.
Esiste un solo modo legale per evitare di pagare la tariffa per le freccette, ovvero effettuare la traversata dalle 22:00 alle 6:00, quando la tariffa non viene applicata.
Il prossimo incrocio più vicino al Dartford Crossing sono i tunnel Blackwall e Silvertown, tuttavia, se ritieni che utilizzare questo incrocio ti farà risparmiare denaro, allora potresti ripensarci. Nell'aprile 2025 sono state introdotte tariffe per il traffico in entrambe le direzioni, con pedaggi notevolmente più alti nella maggior parte dei casi rispetto alla Dart Charge.
In alternativa, se stai pianificando un viaggio più lungo, potresti utilizzare il lato occidentale della M25, anche se potresti dover affrontare una forte congestione intorno a Heathrow. Ci sono pochissimi percorsi alternativi quando si viaggia attraverso il lato orientale della M25.
Se dimentichi di pagare la traversata prima della scadenza, verrai multato di £ 70 e ti verranno concessi 28 giorni per pagare. Se paghi la multa entro 14 giorni, l'importo da pagare sarà ridotto a £ 35. Tuttavia, se non paghi, la multa verrà aumentata a £ 105 e dovrai comunque sborsare anche il costo della traversata.
In alcuni casi, ai conducenti può essere concesso il beneficio del dubbio per la prima infrazione e viene loro revocata la sanzione. Per richiederlo, i conducenti devono visitare il sito web Dart Charge, seguendo le istruzioni fornite.
Analogamente ad altri avvisi di sanzione (PCN), se desideri presentare ricorso contro la multa, puoi farlo online, ma hai solo 28 giorni per presentare ricorso una volta che la multa è stata emessa.
Ti verrà data la possibilità di presentare qualsiasi prova per dimostrare il motivo per cui ti è stato addebitato un importo errato, ad esempio il fatto che il tuo veicolo si trovava in un luogo diverso in quel momento o una ricevuta della transazione che dimostra che hai pagato.
Se il tuo ricorso dovesse fallire, l'unica altra opzione (oltre a pagare) è rivolgersi a un tribunale indipendente.
Esiste solo un'esenzione per il pagamento della Dart Charge, ovvero se guidi un veicolo escluso dalla tassa di circolazione a causa della tua disabilità. In tal caso, non dovrai fare nulla poiché il tuo veicolo verrà controllato automaticamente al momento della traversata.
I residenti di Dartford o Thurrock hanno diritto a uno sconto Dart Charge. Se risiedi e prevedi di utilizzare frequentemente la traversata, puoi pagare £ 25 per traversate illimitate per un anno. Oppure, in alternativa, se lo utilizzerai solo occasionalmente, puoi pagare £ 12,50 per 50 traversate. I residenti possono presentare domanda online o tramite posta.
I conducenti idonei dovranno fornire una prova di residenza, oltre a fornire copie del libretto di circolazione V5C del tuo veicolo, una copia della patente di guida e una bolletta recente. Sarà necessario creare un account per poter beneficiare degli sconti e pagare in anticipo le traversate. L'offerta è limitata a un veicolo per richiesta e i veicoli commerciali sono idonei solo se di proprietà privata.
Se non sei né residente né disabile, creando un conto Dart Charge e pagando in anticipo prima delle traversate, puoi ottenere sconti fino al 20%, a seconda del veicolo.
Il motivo per cui la tariffazione è ancora in vigore ha a che fare con i livelli di traffico, afferma il governo. Il Dartford Crossing è stato progettato e costruito per trasportare 136.000 veicoli al giorno. Oggi, però, transitano fino a 160.000 veicoli al giorno, nonostante la ricarica sia ancora in vigore. Il governo stima che le tariffe di sollevamento causerebbero un aumento del 17% nei livelli di traffico sull'incrocio. Nell'ottobre 2019 il governo ha annunciato che la Dart Charge sarebbe rimasta una caratteristica permanente come strumento per gestire i livelli di traffico.
In origine, il Dartford Crossing avrebbe dovuto diventare gratuito una volta ripagati i costi di costruzione. Nel 1999, il governo annunciò che la tariffazione sarebbe stata sospesa entro la fine del 2003. Nel 2001, tuttavia, il governo fece marcia indietro su questa promessa. Il costo per la costruzione del valico è stato interamente recuperato nel 2002, ma i costi sono continuati e sono stati addirittura aumentati nel 2014.
Prima di settembre 2025, il pedaggio di Dartford Crossing non veniva aumentato da oltre 11 anni, ma ciò non vuol dire che passeranno altri 11 anni prima che il prezzo aumenti nuovamente.
Pedoni: Per motivi di sicurezza è vietato l'utilizzo dei tunnel e del ponte ai pedoni. Se non sei in grado di organizzare il tuo trasporto o un percorso a piedi alternativo, c'è una linea di autobus che utilizza la traversata, quindi salire a bordo è una soluzione sicura e piuttosto economica. Questo è l'autobus numero X80 che collega i centri commerciali Bluewater e Lakeside e il servizio è fornito da Ensignbus.
Ciclisti: I ciclisti sono tecnicamente autorizzati a utilizzare il Dartford Crossing, ma non possono attraversare fisicamente il ponte o i tunnel. Invece, a ciascuna estremità si trova un punto di raccolta dedicato, ed è qui che i ciclisti possono richiedere un servizio navetta gratuito per portarli dall'altra parte. Non è richiesta la prenotazione anticipata, a condizione che la tua bicicletta possa adattarsi al tipico portabici di un'auto. Sebbene sia certamente una soluzione insolita, questo servizio è in realtà legalmente vincolante come parte del Thurrock Crossing Act del 1988. I ciclisti possono usufruire di questo servizio sette giorni su sette nei seguenti orari
Il Lower Thames Crossing è una rete di tunnel pianificata che mirerà a ridurre la congestione tra Kent ed Essex. Il percorso dovrebbe essere lungo circa 14,3 miglia, di cui i tunnel stessi ne rappresentano 2,6 miglia, rendendoli i più lunghi del Regno Unito. Si spera che questo nuovo incrocio riduca notevolmente la domanda sul Dartford Crossing, poiché collegherà la A2 e la M2 alla A13 e allo svincolo 29 della M25.
Si prevede che la costruzione del Lower Thames Crossing inizierà nel 2026 con l'intenzione di essere completata nel 2032, ma il progetto è in fase di pianificazione da oltre un decennio. Non è nemmeno economico, con costi che hanno già superato la soglia di 1,5 miliardi di sterline.
Sì, dopo il completamento della costruzione del Silvertown Tunnel, è stato introdotto un pedaggio anche sul tunnel Blackwall per contribuire a ridurre la congestione e livellare la domanda tra i due.
È necessario pagare un pedaggio per ogni singolo viaggio in una direzione e si applica un supplemento aggiuntivo nelle ore di punta nei giorni feriali dalle 06:00 alle 10:00 in direzione nord e dalle 16:00 alle 19:00 in direzione sud. Negli altri orari fino alle 22:00 si applica la tariffa standard per gli orari non di punta, mentre l'uso dei tunnel è gratuito fino alle 06:00 del mattino successivo. Il pedaggio viene cancellato anche il giorno di Natale. I conducenti devono essere registrati al servizio Auto Pay di TFL se desiderano pagare il pedaggio applicabile più basso.
Alcuni sconti vengono offerti ai residenti locali su determinati vantaggi, organizzazioni di beneficenza e piccole imprese.
La nostra tabella seguente mostra la tariffa standard che dovrai pagare quando utilizzi il tunnel Blackwall o Silvertown e tutte le tariffe si applicano tra le 06:00 e le 22:00 (tranne il giorno di Natale)…
Pagamento automatico - orari non di punta
(Orari non di punta nei giorni feriali tra le 06:00 e le 22:00 e tutto il giorno nei fine settimana)
Picco del pagamento automatico
(dal lunedì al venerdì - direzione nord 06:00-10:00 e direzione sud 16:00-19:00)
Addebiti pagati telefonicamente o online in qualsiasi momento addebitabile Motociclette£ 1,50£ 2,50£ 2,50Auto e piccoli furgoni£ 1,50£ 4,00£ 4,00Grandi furgoni£ 2,50£ 6,50£ 6,50 Veicoli pesanti£ 5,00£ 10,00£ 10,00Il Dartford Crossing fa parte dell'autostrada orbitale M25 intorno a Londra, sebbene sia antecedente all'autostrada di oltre 30 anni. Il primo tunnel sotto il Tamigi (che oggi è il condotto più occidentale) fu avviato negli anni '30, ma lo scoppio della seconda guerra mondiale ne rinviò la costruzione e non fu aperto fino al 1960. A quel punto, i consigli delle contee di Essex e Kent erano riusciti a fare pressione con successo sul Ministero dei trasporti affinché stabilisse un pedaggio per l'utilizzo del passaggio; questo è rimasto in vigore da allora, anche se oggi viene definito una tariffa piuttosto che un pedaggio.
Il secondo tunnel fu annunciato nel 1970, ma la costruzione fu completata solo nel 1980, dopo che i finanziamenti della CEE ne garantirono il completamento. Quando è stato aperto, la capacità complessiva di entrambi i tunnel era di 65.000 veicoli al giorno. La M25 fu collegata al Dartford Crossing nell'Essex nel 1982, con il lato del Kent unito quattro anni dopo, quando ormai 79.000 veicoli al giorno utilizzavano i due tunnel.
Ci volle meno tempo per costruire il ponte Queen Elizabeth II. I lavori iniziarono nel 1988 e furono inaugurati nel 1991. Il ponte fu costruito da un consorzio privato e un tempo si supponeva che i pedaggi dell'attraversamento fossero in vigore fino al pagamento della costruzione del ponte. Ma una legge sui trasporti del 2000 ha cambiato il pedaggio in una tariffa che può continuare a essere riscossa, e dal 2003 gli utenti pagano una tariffa di attraversamento anziché un pedaggio.
L'ultimo importante aggiornamento per il Dartford Crossing è stata la rimozione dei caselli autostradali, che si trovavano sul lato Kent del Tamigi. Questi sono stati rimossi nel 2014 nel tentativo di ridurre la congestione nelle ore di punta. L'efficacia di questa modifica è discutibile, soprattutto perché subito dopo la rimozione dei caselli autostradali sono iniziati i lavori per migliorare lo svincolo 30/31 della M25, con conseguenti code attraverso il tunnel di Dartford e annullando l'effetto della rimozione dei caselli.
Inoltre, le telecamere per il riconoscimento automatico della targa (ANPR) utilizzate per registrare i viaggi dei conducenti sono state prese di mira. I reclami relativi al sistema ANPR includono accuse secondo cui avrebbe addebitato in modo errato veicoli registrati per un account Dart Charge, non sarebbe stato in grado di leggere targhe straniere e vari errori all'interno del sistema di contabilità.
Sebbene il Dartford Crossing sia stato amalgamato nella M25, in realtà è classificato come A282, il che significa che il traffico non consentito sulle autostrade può utilizzarlo. In ogni caso, si tratta di una via importante per il traffico diretto dal Regno Unito all'Europa attraverso il tunnel sotto la Manica e gli affollati porti di Dover e Felixstowe, e il numero medio di veicoli che la utilizzano ogni giorno è di 130.000, più del doppio rispetto al 1980.
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Ryan è responsabile della gestione quotidiana del sito web di Auto Express e dei canali dei social media. Prima di entrare in Auto Express nel 2023, ha lavorato presso un produttore automobilistico OEM globale, nonché in un'agenzia di marketing e pubbliche relazioni specializzata nel settore automobilistico.
