Il set RAV4 più veloce ed efficiente nei consumi per ricaricare l'esperienza di guida
PLANO, Texas (1 luglio 2020) – La Toyota RAV4 Prime del 2021 aprirà la strada come il RAV4 più potente e veloce di sempre, raggiungendo i concessionari quest'estate con un prezzo consigliato iniziale di $ 38.100. Il primo modello plug-in in assoluto del RAV4 ha fino a 302 cavalli con una capacità di fare 0-60 mph in 5,7 secondi previsti, il che lo rende il modello a quattro porte più veloce della gamma Toyota. Ma non finisce qui. Il RAV4 Prime ha anche fino a 42 miglia stimate dal produttore con la sola batteria con una singola carica, rendendolo l'autonomia EV più alta di qualsiasi SUV PHEV sul mercato. Il RAV4 Prime ha anche fino a 94 MPGe combinati stimati dal produttore. Inoltre, ciò che distingue RAV4 Prime è lo standard AWD elettronico on-demand. 
Come funziona?
Gli ibridi Toyota hanno dimostrato per anni prestazioni elevate con un basso consumo di carburante e ora il RAV4 Prime 2021 è uno dei casi più forti di sempre. Il RAV4 Prime utilizza una versione diversamente sintonizzata del motore a gas a ciclo Atkinson a quattro cilindri da 2,5 litri della RAV4 Hybrid. Produce gli stessi 176 CV previsti dell'ibrido, ma abbinato ai motori elettrici, la potenza totale del sistema è pari a 302 cavalli.
Lo spazio per i passeggeri del RAV4 Prime non è compromesso dalla batteria più grande agli ioni di litio, poiché è montata sotto il pavimento. La posizione di montaggio conferisce inoltre al RAV4 Prime un baricentro basso e una maggiore stabilità di guida.
Il sistema HVAC a pompa di calore potenziato di RAV4 Prime, basato su Prius Prime e su misura per adattarsi a RAV4 Prime, contribuisce ad aumentare l'autonomia dei veicoli elettrici, poiché il consumo di energia per il controllo della temperatura dell'abitacolo può ridurre significativamente l'autonomia dei veicoli elettrici.
Versatilità + Street-Smart
Il RAV4 Prime utilizza la stessa versione di Electronic On-Demand All-Wheel Drive (AWD) del RAV4 Hybrid. In entrambi i modelli, un motore elettrico posteriore separato alimenta le ruote posteriori quando necessario, anche in modo proattivo all'avvio dell'accelerazione e anche in condizioni di trazione ridotta.
Il sistema AWD riduce anche il sottosterzo in curva per una maggiore stabilità dello sterzo. Fuoristrada, l'AWD migliora le prestazioni in salita. Una modalità Trail selezionabile dal conducente consente di sbloccarsi frenando una ruota che gira e inviando coppia alla ruota a terra.
Con le leve del cambio disponibili, il guidatore può "scalare la marcia" per aumentare la frenata rigenerativa a gradini, il che favorisce un maggiore controllo durante la guida, ad esempio, in zone collinari.
Come sul RAV4 Hybrid, l'innovativa funzione Predictive Efficient Drive si comporta come un invisibile copilota "hyper-miler". Utilizzando il sistema di navigazione disponibile, Predictive Efficient Drive legge essenzialmente la strada e apprende i percorsi del conducente per ottimizzare le operazioni di carica e scarica della batteria ibrida in base alle condizioni di guida. Il sistema accumula dati mentre il veicolo viene guidato e "ricorda" le caratteristiche della strada come salite e semafori e regola il funzionamento del propulsore ibrido per massimizzare l'efficienza.
Sportivo e sportivo
Toyota ha progettato il RAV4 2021 Prime per il guidatore orientato alle prestazioni e lo offre quindi nelle versioni sportive SE e XSE. Il grado SE è una novità per RAV4 Prime e l'XSE è attualmente un'esclusiva per RAV4 Hybrid.
Grado SE
La SE sfoggia il suo atteggiamento sportivo con 18 pollici. cerchi in lega verniciati e lavorati e un design esclusivo della griglia anteriore con uno spoiler anteriore inferiore. Gli accenti esterni in nero pianoforte e una griglia/diffusore verniciati completano il look premium. L'equipaggiamento della SE è abbastanza completo, con standard:
Il pacchetto Weather &Moonroof disponibile (+$ 1.665 di aggiornamento) è pieno zeppo di aggiornamenti come un volante riscaldato, sedili posteriori esterni riscaldati e tergicristalli sensibili alla pioggia con funzione antighiaccio, per una maggiore comodità.
Grado XSE
Come sull'attuale RAV4 Hybrid XSE, la versione Prime (a partire da un prezzo consigliato di $ 41.425) di questo grado si distingue con uno schema di verniciatura esterno bicolore disponibile che abbina un tetto nero con colori selezionati, incluso il sorprendente RAV4 Supersonic Red. Altre caratteristiche standard includono:
Il sistema Audio Plus standard viene fornito con un 9 pollici. touch-screen, il più grande mai offerto su un RAV4. C'è anche un sistema multimediale Premium Audio disponibile che include la navigazione dinamica (3 anni di prova inclusa) e il sistema di altoparlanti JBL.
Le opzioni disponibili per il grado XSE includono:
Sicurezza
Tutti i modelli Toyota RAV4 sono dotati di standard Toyota Safety Sense (TSS 2.0), che raggruppa un lungo elenco di tecnologie e capacità di sicurezza attiva:
Il pacchetto XSE Premium aggiunge il sistema di frenata al traffico trasversale posteriore (RCTB) e il sistema di assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con frenata automatizzata (PA con AB).
Prezzo giusto
I prezzi sono i prezzi al dettaglio suggeriti dal produttore (MSRP) esclusa la commissione di consegna, elaborazione e gestione (DPH) di $ 1.120. La tariffa DPH per i veicoli distribuiti da Southeast Toyota (SET) e Gulf States Toyota (GST) può variare. I clienti RAV4 Prime possono anche beneficiare di un credito d'imposta federale di $ 7.500. I singoli stati hanno incentivi aggiuntivi che possono essere applicati al momento dell'acquisto o tramite un programma di sconti, a seconda dello stato. Le informazioni sugli incentivi statali individuali sono disponibili all'indirizzo https://afdc.energy.gov/laws/state.
Garanzia limitata Toyota
La garanzia di base di Toyota per veicoli nuovi di 36 mesi/36.000 miglia si applica a tutti i componenti diversi dai normali articoli di usura e manutenzione. Ulteriori garanzie di 60 mesi coprono il gruppo propulsore per 60.000 miglia e contro la perforazione da corrosione per 60 mesi senza limiti di chilometraggio. I componenti ibridi che richiedono le riparazioni necessarie per correggere difetti nei materiali o nella lavorazione sono coperti per 8 anni/100.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo dalla data originale del primo utilizzo quando venduti come nuovi. La batteria HV è coperta per 10 anni/150.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo, ed è trasferibile tra la proprietà.
Immagini per gentile concessione di Toyota
