Moixa e la National Grid stanno unendo le forze nell'ambito di un consorzio per studiare come premiare i conducenti di veicoli elettrici che utilizzano le batterie della loro auto per supportare la rete elettrica del Regno Unito.
Il consorzio aiuterà a supportare un rapido lancio di sistemi da veicolo a rete (V2G), consentendo potenzialmente a milioni di veicoli elettrici di diventare una parte fondamentale delle reti energetiche del Regno Unito.
Il principio è che la rete nazionale ha in gran parte una capacità sufficiente per supportare l'adozione su larga scala di veicoli elettrici, ma tale capacità deve essere utilizzata in modo più intelligente. Durante i picchi di domanda, i veicoli elettrici possono fungere da dispositivi mobili di accumulo di energia e reimmettere energia nella casa o nella rete. Questi possono quindi ricaricarsi durante le ore non di punta per garantire che la ricarica sia disponibile per i conducenti di veicoli elettrici quando lo desiderano.
Moixa afferma che dieci nuove Nissan Leaf, ad esempio, possono immagazzinare tanta energia quanta tipicamente un migliaio di case consumano in un'ora. L'uso di caricabatterie intelligenti può controllare e bilanciare il carico sulla rete elettrica locale e caricare l'auto quando la domanda è bassa. Lo studio V2GB – Vehicle to Grid Britain è uno dei 21 progetti che condividono quasi 30 milioni di sterline di finanziamenti governativi.
Chris Wright, Chief Technology Officer di Moixa, ha dichiarato:“I veicoli elettrici svolgeranno un ruolo chiave nella decarbonizzazione del trasporto su strada, ma porranno nuove esigenze alla nostra rete elettrica. V2G potrebbe portare notevoli risparmi, gestendo questa domanda e riducendo la necessità di costosi aggiornamenti.
"Possiamo ridurre i costi di proprietà delle auto elettriche e sostenere la crescita di questo settore condividendo equamente questi risparmi, in modo che i conducenti traggano vantaggio dall'uso delle batterie per supportare la rete".
Mark Dale, Innovation and Low Carbon Networks Engineer, Western Power Distribution, ha dichiarato:"Il V2G potrebbe rappresentare una reale opportunità per fornire un vantaggio ai conducenti di veicoli elettrici, ai clienti di elettricità e alle reti se gestito nel modo corretto.
"L'adozione dei veicoli elettrici presenterà sfide significative e la ricarica intelligente insieme alle soluzioni V2G potrebbero essere fondamentali per integrarli nella rete elettrica con interruzioni minime".
Il consorzio comprende National Grid, Western Power Distribution e il Centro tecnico europeo della casa automobilistica Nissan, nell'ambito delle attività di ricerca dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Element Energy coordinerà il progetto e guiderà la modellazione, supportata da Moixa, Cenex e Energy Systems Catapult.
La piattaforma GridShare di Moixa utilizza l'apprendimento automatico per profilare le esigenze e il comportamento del conducente, in modo che le auto abbiano sempre una carica sufficiente per i requisiti dei proprietari.
Chris Wright ha continuato:“I piloti sono felici di guadagnare soldi extra supportando la griglia, purché possano usare la loro auto normalmente ogni volta che vogliono. Un libero professionista che percorre lunghe distanze in un batter d'occhio è molto diverso da un dipendente che guida ogni giorno cinque miglia per raggiungere l'ufficio. L'apprendimento automatico ti consente di massimizzare l'utilità attorno a questi schemi."
