Transport for London sta valutando la possibilità di esentare dal pagamento della Congestion Charge solo i veicoli elettrici a partire da aprile del prossimo anno, inasprindo le normative che attualmente consentono la guida gratuita nella zona di un piccolo numero di modelli ibridi.
Oggi è stata aperta una consultazione per valutare il feedback sulle nuove proposte, che porterebbero i regolamenti più strettamente in linea con le categorie dell'Ufficio per i veicoli a basse emissioni (OLEV). Questi guidano il Plug-in Car Grant (PiCG) e aggiungono un'autonomia elettrica oltre alle emissioni di CO2 ufficiali.
Le nuove proposte vedrebbero l'introduzione di un nuovo Sconto per veicoli più puliti, che sostituisce l'attuale Sconto per emissioni ultra basse (ULED) che consente alle auto più ecologiche di guidare nella zona a traffico limitato senza una tariffa giornaliera. Manterrebbe i limiti di CO2 ed Euro 6 di 75 g/km dell'ULED, ma aggiungerebbe alle normative un'autonomia di guida elettrica di 20 miglia.
Se questo dovesse andare avanti, interesserebbe quei conducenti di modelli come la Toyota Prius e la Yaris Hybrid, che in precedenza erano idonei per l'ULED, ma non possono viaggiare per più di un miglio o giù di lì solo con l'energia elettrica. Gli ibridi Toyota nuovi e acquistati di recente come la Prius hanno avuto comunque un aumento della cifra ufficiale delle emissioni di CO2 al di sopra dei limiti ULED, a seguito di test adeguati a standard più severi.
Altre proposte includono la rimozione dell'esenzione dalla tassa di congestione per i veicoli a noleggio privati. Queste proposte gemelle mirano a migliorare la qualità dell'aria nel centro di Londra, ridurre il traffico e contribuire a stimolare la domanda dei veicoli più ecologici sul mercato.
TfL calcola che i livelli di traffico sono diminuiti del 30% da quando è stata introdotta la Congestion Charge 15 anni fa. Tuttavia, durante questo periodo, il numero di veicoli a noleggio privati che entrano nella zona è aumentato da circa 4.000 al giorno a oltre 18.000.
Alex Williams, Direttore dell'Urbanistica di TfL, ha dichiarato:"Se vogliamo ripulire l'aria tossica della capitale e affrontare la congestione nel centro di Londra, dobbiamo disporre degli incentivi appropriati e dei giusti interventi.
“La tassa sulla congestione ha avuto un impatto reale sul miglioramento delle strade di Londra per tutti da quando è stata lanciata quindici anni fa. Tuttavia, nel corso del tempo, la disponibilità e lo standard dei veicoli a basse emissioni sono notevolmente migliorati e il numero di veicoli a noleggio privati che entrano nella zona durante le ore di ricarica è aumentato vertiginosamente. È giusto che teniamo sotto controllo gli sconti e le esenzioni per il programma per assicurarci che continui a essere efficace."
Se le proposte verranno accettate, il nuovo Sconto per veicoli più puliti entrerà in vigore a partire dall'8 aprile 2019. La consultazione è iniziata oggi (venerdì 6 luglio) e si concluderà il 28 settembre 2018. Puoi saperne di più nella pagina di consultazione qui.
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