Il servizio di ricarica e-tron di Audi è stato lanciato in Europa, con un contratto unico e una carta di ricarica che consentono l'accesso a oltre 72.000 punti di ricarica in 16 paesi diversi.
Sebbene non sia ancora disponibile nel Regno Unito, Audi lancerà sicuramente il servizio sul mercato, ma ha iniziato inizialmente con Austria, Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi e Svizzera.
Il sistema mira a semplificare l'accesso a un gran numero di punti di ricarica per i clienti Audi e-tron, con un unico punto di pagamento e una carta di accesso RFID che cercano di eliminare la necessità di registrarsi su più reti.
Quali reti nel Regno Unito saranno disponibili per l'uso con il servizio di ricarica e-tron devono ancora essere scoperte, così come i prezzi, sebbene siano disponibili i costi per molti di quei paesi sopra indicati. La rete di ricarica per veicoli elettrici ultrarapida in espansione Ionity sarà sicuramente una di quelle disponibili nel Regno Unito con il servizio, poiché Audi è una parte interessata e ha annunciato prezzi specifici per Ionity altrove.
I prezzi sono divisi tra una tariffa City e una tariffa Transit, con i costi inferiori quotati per il mercato tedesco. Per il primo si applica un canone mensile di 4,95 euro, rivolto principalmente ai conducenti urbani, mentre il secondo è pensato per i conducenti regolari di lunga percorrenza e costa 17,95 euro al mese.
In quello che sta diventando un sistema sempre più raro nel Regno Unito, il servizio di ricarica e-tron prevede una tariffa per sessione di ricarica, piuttosto che una tariffa per kWh. Secondo Audi, gli attuali prezzi quotati in Germania sono su base sessione a causa delle restrizioni delle normative di calibrazione legali.
Pertanto, oltre all'abbonamento mensile, c'è un costo di 7,95 euro per sessione di ricarica CA a velocità fino a 22 kW su entrambe le tariffe. Anche la ricarica rapida in CC fino a 50 kW prevede una tariffa di 9,95 euro a sessione su entrambe le tariffe, sebbene i clienti Transit abbiano un prezzo di lancio di 8,00 euro a sessione sui caricabatterie Ionity, che ricaricheranno l'e-tron a una tariffa fino a 150 kW, anche se i caricabatterie sono spesso in grado di arrivare a 350 kW.
C'è anche un costo di 0,33 euro per kWh citato, anche se non è chiaro se questa sia la futura tariffa tedesca Ionity pianificata, i costi per addebitare su Ionity altrove o qualcos'altro.
Il servizio mira a semplificare i viaggi attraverso l'Europa, con i conducenti che applicano la tariffa locale ovunque addebitano, ma possono comunque utilizzare una carta e pagare con un unico account.
Audi afferma che il servizio sarà lanciato in altri sei mercati prima della fine di marzo, quando è probabile che il Regno Unito venga a conoscenza dei costi e dei punti disponibili per gli acquirenti di e-tron qui.
