BMW ha annunciato che sta espandendo le sue opzioni ibride plug-in nella gamma della Serie 3 a quattro modelli. Alla 330e berlina si uniranno la 330e Touring station wagon e le versioni a quattro ruote motrici di entrambe.
È già disponibile la 330e berlina, una delle auto plug-in più vendute nel Regno Unito. Giunta alla sua seconda generazione, la prima era disponibile solo con specifiche PHEV in versione berlina e trazione posteriore.
L'ultima Serie 3 vedrà tuttavia una gamma ibrida plug-in più completa, con l'aggiunta di 330e xDrive berlina e Touring e 330 Touring.
L'autonomia di guida elettrica non è in gran parte influenzata dalle modifiche allo stile del corpo e/o alla trasmissione. L'attuale 330e ha un'autonomia fino a 37 miglia con una carica, mentre la berlina xDrive vede che scende a 36 miglia. I modelli Touring hanno un'autonomia fino a 34 miglia per entrambe le versioni. Tutti utilizzano una batteria da 12 kWh per raggiungere i valori di autonomia indicati.
Lo stesso motore e la stessa trasmissione sono presenti in tutta la gamma, che vede un motore a benzina da 2,0 litri lavorare con un motore elettrico per una potenza combinata di 292 CV massimi - la 330e ha una funzione di overboost - e 420 Nm di coppia. La potenza massima standard è di 252 CV.
I tempi di prestazione variano fino a 0,2 secondi su entrambi i lati di 6,0 secondi e le velocità massime sono comprese tra 133 e 143 mph. Le emissioni di CO2 sono nel peggiore dei casi di 46 g/km e fino a 36 g/km, quindi tutte si trovano nelle stesse fasce sia per il bollo auto che per il bollo auto aziendale, quest'ultimo poiché le autonomia di guida elettrica rientrano tutte tra le 30 e le 39 miglia categoria.
I dati sul consumo di carburante sono valutati a 155 MPG per la 330e xDrive Touring, 176 MPG per la 330e Touring e 166 MPG per la berlina 330e xDrive. La 330e Saloon.
Il prezzo sarà rivelato più vicino alla data di vendita nel Regno Unito, che dovrebbe essere a partire dall'estate 2020 per i restanti tre modelli della gamma 330e.
