Impatto del coronavirus sulle reti pubbliche di ricarica dei veicoli elettrici

Sebbene l'attuale situazione del coronavirus abbia ridotto significativamente l'utilizzo dell'auto, con la revoca delle restrizioni di blocco i viaggi sono tornati a livelli più normali.

Aggiornamenti temporanei delle restrizioni su Zap-Map

Zap-Map si sta coordinando con le reti pubbliche di ricarica con l'obiettivo di fornire informazioni quanto più aggiornate possibile su quali punti di ricarica sono interessati da eventuali chiusure di siti dovute al coronavirus.

Quando veniamo a conoscenza di un problema di accessibilità parziale o totale, dalla rete o direttamente dai conducenti di veicoli elettrici, stiamo aggiornando i punti di ricarica con un nuovo messaggio di restrizione temporanea.

Il messaggio di restrizione è visibile nella scheda Info sui punti di ricarica e nella pagina principale del dispositivo sull'app. Facci sapere tramite l'app se riscontri problemi con i punti di ricarica, come l'accesso dietro una barriera o la modifica degli orari di apertura, oppure invia un feedback generale via e-mail all'indirizzo [email protected].


Aggiornamenti dello stato della rete

Di seguito è riportato un riepilogo del numero di caricabatterie inaccessibili dalle reti in base alle informazioni raccolte da Zap-Map sia dagli operatori di rete che dagli utenti. I dispositivi di ricarica noti per essere interessati sono etichettati come inaccessibili all'interno delle informazioni mostrate sulla mappa desktop di Zap-Map e sulle app mobili.

Reti con accesso a uno o più punti di ricarica limitati a causa della situazione del coronavirus (aggiornato il 26/10/2021):

pulsazione bp :10 punti di ricarica
• ChargePlace Scotland :11 punti di ricarica
Ricarica EB :2 punti di ricarica
Osprey :2 punti di ricarica
Altro :1 punto di ricarica
Swarco E.Connect :1 punto di ricarica
Destinazione Tesla :9 punti di ricarica
Consiglio comunale di York :2 punti di ricarica

Sebbene le cifre mostrate siano approssimative e soggette a modifiche, Zap-Map si impegna a mantenere le informazioni di cui sopra il più possibile aggiornate.

Tieni presente che i punti di ricarica interessati potrebbero essere totalmente inaccessibili o soggetti a orari di apertura ridotti. Si prega quindi di controllare Zap-Map prima di recarsi in un punto di ricarica per gli ultimi aggiornamenti.

Reti che assistono i viaggi di lavoratori chiave e/o personale di emergenza durante la situazione del coronavirus:

Alfa Power :tariffazione gratuita per tutti i lavoratori del SSN.
Franklin Energy :Accesso gratuito alla tariffazione dei veicoli elettrici per i lavoratori chiave.
Fonte Londra :Accesso gratuito alla ricarica dei veicoli elettrici per il personale del SSN e della polizia municipale.
Symphony EV :utilizzo gratuito della flotta di veicoli elettrici offerto a ospedali, gruppi vulnerabili e anziani nella regione della città di Liverpool.


Indagine sull'impatto del coronavirus di Zap-Map

Zap-Map ha collaborato con l'Association for Renewable Energy and Clean Technology (REA) per condurre un sondaggio con l'obiettivo di comprendere l'impatto dell'epidemia di coronavirus sulla ricarica dei veicoli elettrici nel Regno Unito.

Il sondaggio è ora completo e i risultati pubblicati. Puoi visualizzare i risultati facendo clic sul pulsante in basso.

I risultati saranno resi disponibili al governo del Regno Unito in modo che sia a conoscenza di eventuali problemi con l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici, nonché con le reti di ricarica e altre organizzazioni che aiutano a garantire che i punti di ricarica siano disponibili per i lavoratori chiave.


Normativa sul coronavirus di Zap-Map

Zap-Map supporta pienamente le linee guida ufficiali del governo del Regno Unito per quanto riguarda i viaggi. Pertanto, qualsiasi guida qui fornita non deve essere vista come un incoraggiamento a viaggiare, ma ha lo scopo di fornire assistenza a coloro che fanno affidamento sui veicoli elettrici.

Quando si utilizzano punti di ricarica, e in linea con i consigli del governo sui servizi "high-touch", si consiglia ai conducenti di lavarsi le mani ogni volta dopo essere entrati in contatto con il caricabatterie e/o il connettore. Si consiglia l'uso di un disinfettante per le mani a base di alcol quando non sono disponibili strutture per il lavaggio delle mani.