Zap-Map ha lanciato due reti di ricarica per veicoli elettrici peer-to-peer, Zap-Home e Zap-Work, progettate per consentire ai proprietari di punti di ricarica di condividere i propri dispositivi con altri conducenti di veicoli elettrici.
A seguito delle risposte degli utenti di Zap-Map e dei nostri sondaggi sulla ricarica dei veicoli elettrici, quasi il 50% dei conducenti di veicoli elettrici è disposto a condividere il proprio punto di ricarica domestico con altri utenti.
Ciò significa che circa 60.000 punti di ricarica per veicoli elettrici potrebbero essere potenzialmente aggiunti alla rete Zap-Home, espandendo notevolmente l'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici disponibile per altri utenti Zap-Map registrati.[1]
Zap-Home offre anche ai proprietari di unità la possibilità di ottenere entrate dal loro punto di ricarica. Dopo aver registrato il proprio punto di ricarica su Zap-Home, i proprietari delle unità possono impostare un costo per addebito per coprire i costi, se lo desiderano, con gli utenti in grado di pagare in modo semplice e sicuro tramite PayPal.me.
I punti sulla rete Zap-Home verranno visualizzati su Zap-Map, ma solo gli utenti Zap-Map registrati potranno vedere i dettagli di contatto. Coloro che desiderano utilizzare un punto Zap-Home possono quindi contattare direttamente il proprietario dell'unità per concordare un addebito.
A complemento di Zap-Home c'è Zap-Work, una rete con un'etica simile ma rivolta ai proprietari di piccole imprese. Il feedback su Zap-Map mostra che oltre il 30% dei proprietari di punti di ricarica sul posto di lavoro è disposto a metterli a disposizione di altri conducenti di veicoli elettrici per l'utilizzo.[2]
Destinati ad aziende e organizzazioni che non fanno già parte di una rete consolidata, i punti Zap-Work sono disponibili per la visualizzazione da parte di altri utenti Zap-Map, sempre con il contatto diretto possibile per organizzare i requisiti di pagamento e di accesso.
Le sedi Zap-Work hanno il potenziale per fornire opzioni di ricarica regolari ai proprietari di veicoli elettrici che non hanno accesso a parcheggi fuori strada o a un punto di casa. In cambio, i proprietari dei punti di ricarica sul posto di lavoro vedrebbero i costi di installazione recuperati più rapidamente, con la possibilità di addebitare agli utenti non aziendali la quantità di elettricità utilizzata.
Commentando il lancio, il dott. Ben Lane, CTO di Zap-Map ha dichiarato:"Siamo lieti di portare Zap-Home e Zap-Work nel mercato dei veicoli elettrici del Regno Unito in risposta alla crescente domanda di servizi di condivisione dei caricatori.
“Sappiamo che circa la metà dei nostri 60.000 utenti mensili è disposta a condividere il proprio punto di partenza con altri utenti di Zap-Map. Le aziende sono particolarmente proattive con il 5% dei punti di ricarica sul posto di lavoro già condivisi, sia per l'uso da parte dei dipendenti che come parte del miglioramento del servizio clienti."
Il direttore del COO Melanie Shufflebotham ha aggiunto:"Zap-Home e Zap-Work completano l'infrastruttura pubblica di ricarica per veicoli elettrici in rapida espansione del Regno Unito, confermando il paese come uno dei principali mercati mondiali di auto plug-in.
“Zap-Map continuerà a innovare nel 2018 con nuove funzionalità di prodotto, partner di dati più dinamici e strumenti di acquisto aggiuntivi per aiutare i conducenti a passare ai veicoli elettrici e per mantenere la nostra posizione di piattaforma di ricarica per veicoli elettrici n. 1 nel Regno Unito e aggregatore di rete ."
Aggiungi il tuo punto di ricarica a Zap-Home o Zap-Work qui
Scopri di più su Zap-Home e Zap-Work sulle rispettive guide di ricarica di rete.
[1] Dati provenienti da Zap-Map Survey 2017, che ha rivelato che il 48% di Zap- I conducenti di Map EV prenderebbero in considerazione la possibilità di condividere il caricatore di casa (2.198 sondaggi completati). Basato anche sul parco veicoli elettrici del Regno Unito ca. 135.000 e supponendo che il 92% degli intervistati disponga di un caricabatterie da casa.
[2] Dati provenienti da Zap-Map Survey 2017, il 31% delle aziende valuterebbe la possibilità di condividere il proprio caricabatterie da posto di lavoro.
Immagine gentilmente concessa da Andersen EV
