Ford punta a raddoppiare i suoi investimenti nei veicoli elettrici (EV) a 22 miliardi di dollari entro il 2025, ha confermato la casa automobilistica statunitense annunciando i suoi nuovi dati di business.
Sebbene le vendite dell'azienda siano diminuite di $ 2,3 miliardi lo scorso trimestre, Ford ha anche annunciato un aumento del suo investimento totale nella guida automatizzata a $ 7 miliardi, rispetto a $ 4 miliardi.
Il CEO Jim Farley, tuttavia, non ha annunciato modelli o tecnologie specifici. "Stiamo accelerando tutti i nostri piani:rompendo i vincoli, aumentando la capacità della batteria, migliorando i costi e inserendo più veicoli elettrici nel nostro piano del ciclo del prodotto", ha affermato Farley.
Ford sta costruendo il SUV elettrico Mustang Mach-E, la prima auto elettrica Ford appositamente costruita, in Messico, ma ha annunciato anche altri due veicoli completamente elettrici.
Innanzitutto, possiamo aspettarci di vedere il furgone e-Transit lanciato entro la fine dell'anno. Quindi Ford sta espandendo anche il suo stabilimento nel Michigan per produrre un F-150 elettrico a partire dal 2022. Inoltre, due stabilimenti in Canada saranno riorganizzati, dove a partire dal 2024 verranno costruiti SUV elettrici per il marchio Lincoln.
Ford non è l'unico produttore statunitense a prendere la decisione di concentrarsi sull'elettrico. General Motors si è recentemente impegnata a realizzare 30 nuovi veicoli elettrici globali entro il 2025. E la storia è simile in tutto il mondo, con produttori come Ferrari, Hyundai, Renault e Jaguar che si concentrano tutti sui modelli elettrificati (sia ibridi che veicoli elettrici a batteria).
Ford sta costruendo la Mustang Mach- E SUV elettrico in Messico.
Questo è un grande passo per una guida rispettosa dell'ambiente. Tuttavia, mentre molti produttori hanno in atto politiche ecologiche chiare, c'è anche un risparmio sui costi nel cambiare focus. Per loro natura, le auto elettriche sono più economiche da produrre rispetto alle auto con motori a combustione interna. In effetti, Ford stima che l'assemblaggio di un veicolo elettrico richiederà il 30% di ore di manodopera in meno rispetto a un'auto a propulsione tradizionale.
In effetti, alcuni osservatori vedono l'annuncio di investimento di Ford come un volo al fronte. Con la sua attività attuale, Ford è scivolata in rosso. Solo per il quarto trimestre, la casa automobilistica ha registrato una perdita di 2,8 miliardi di dollari.
Altre cifre che Ford ha pubblicato ora evidenziano anche la necessità di recuperare il ritardo. Sebbene la Mustang Mach-E sia stata presentata nel 2019 e promossa tramite diversi roadshow nel 2020, la produzione non è ancora in pieno svolgimento. A gennaio sono state costruite 4.250 unità di SUV elettrico e circa 5.000 sono state consegnate ai concessionari. Tuttavia, solo 241 veicoli erano stati consegnati ai clienti entro la fine di gennaio, inclusi solo tre veicoli a dicembre 2020 e 238 unità a gennaio.
