Secondo un sondaggio condotto da DriveElectric, una delle società britanniche, otto dipendenti aziendali su dieci che attualmente rinunciano a un programma di auto aziendale sono "probabili" o "molto probabili" tornare alle auto aziendali - e queste auto saranno elettriche - principali società di leasing di veicoli elettrici.
Il ritorno alle auto aziendali piuttosto che ai dipendenti che prendono le indennità per auto è guidato da una serie di problemi; uno dei fattori principali è il passaggio al bollo auto aziendale Benefit in Kind (BIK):da aprile 2020 non ci sarà nessuna tassa auto aziendale sulle auto elettriche a batteria, il che significa che i dipendenti potrebbero risparmiare migliaia di sterline ogni anno passando a un veicolo elettrico puro .
Ci sono una serie di altri fattori, tra cui i veicoli elettrici che hanno costi per tutta la vita inferiori, il numero crescente di Clean Air Zone proposte e gli automobilisti che preferiscono l'esperienza di guida dei veicoli elettrici.
Come se tutto ciò non bastasse, il governo ha recentemente scosso ulteriormente le cose annunciando che prevede di anticipare il divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel – compresi gli ibridi plug-in – dal 2040 al 2035 – o forse già nel 2032.
L'industria sta già prendendo provvedimenti:Lex Autolease prevede di raggiungere zero emissioni nette sulla flotta dei suoi clienti di 350.000 veicoli entro il 2030 e la società madre di Lex Autolease Lloyds Banking Group convertirà anche la propria flotta commerciale di 4.000 veicoli in elettrici. DriveElectric è il partner designato di Lloyds Banking Group e Lex Autolease per flotte di PMI (piccole e medie imprese) con meno di 20 veicoli.
Mike Potter, amministratore delegato di DriveElectric, spiega il legame tra la restituzione dell'auto aziendale e il raggiungimento degli obiettivi di veicoli elettrici fissati dal governo:"Il nostro sondaggio mostra che otto dipendenti aziendali su dieci hanno "probabilità" o "molto probabilità" di trasferirsi torniamo alle auto aziendali - e queste saranno puramente elettriche. Ciò suggerisce che, finché rimarranno gli incentivi, l'obiettivo del governo che tutte le vendite di auto nuove siano elettriche entro il 2035 - o 2032 - è realizzabile e inoltre gli acquirenti privati beneficeranno di una maggiore offerta di auto elettriche usate di 2-4 anni , diffondendo il beneficio di questo investimento.
“Gli ordini di DriveElectric sono già composti per il 95% da veicoli elettrici a batteria e la nostra flotta media di CO2 è di 28 g/km, anche se, in base al nostro portafoglio ordini, questo scenderà molto presto a 10 g/km. Con un'ampia gamma di nuovi veicoli elettrici attualmente in arrivo sul mercato, supportati da incentivi finanziari, il 2020 è l'anno ideale per gli utenti aziendali per convertirsi all'elettrico e le auto aziendali di oggi diventano veicoli per gli automobilisti privati in pochi anni".
Non c'è mai stato un momento migliore per effettuare il passaggio, con enormi risparmi disponibili per le tue attività e i tuoi conducenti quando passi all'elettrico. E dopo? Contattaci e/o dai un'occhiata alle nostre utili guide per ulteriori informazioni:
Spiegazione dei costi delle auto elettriche
Flotta aziendale:in che modo l'utilizzo dell'elettricità influisce sui profitti
Il business case per i veicoli elettrici
