5 miti sul leasing di auto sgonfiati

Mito 1 – "Il leasing di auto è uno spreco di denaro"

Alcuni dicono che il leasing di auto è uno spreco di denaro perché non possiedi mai l'auto. Ma proprio come ascoltare musica su Spotify o guardare film su Netflix, il noleggio auto è una decisione basata sulla convenienza. Poiché le auto sono generalmente nuove di zecca, c'è pochissima manutenzione e manutenzione da gestire in quanto non richiedono una revisione per i primi tre anni. La tassa di circolazione di solito è inclusa e ottieni anche tutte le ultime funzionalità di tecnologia e sicurezza. Una volta terminato il contratto, potrai ottenere di nuovo un'auto nuova di zecca, senza la preoccupazione di deprezzamento o di vendita dell'auto.

Mito 2:"Il leasing di auto è disponibile solo per le aziende"

Quando il leasing automobilistico è stato introdotto per la prima volta diversi decenni fa, era popolare tra le grandi aziende con centinaia di veicoli. Le società di leasing otterrebbero buoni sconti dai produttori per l'acquisto di così tante auto contemporaneamente e dall'inizio degli anni 2000, il leasing di automobili è diventato più comune anche per i consumatori che cercavano questi risparmi. Oggi il noleggio a contratto personale (PCH), il nome effettivo del leasing di auto per i consumatori, sta guadagnando popolarità. Il leasing automobilistico è assolutamente disponibile al pubblico, ma di solito sono necessari buoni punteggi di credito.

Mito 3 – "Ci sono sempre addebiti per danni inutili"

Poiché il leasing di auto è effettivamente un noleggio a lungo termine, la società di leasing è il proprietario dell'auto. Per questo motivo si aspettano che il loro bene sia in buone condizioni quando viene restituito. Tuttavia, si aspettano che dopo alcuni anni l'auto non sarà in condizioni da showroom, motivo per cui la maggior parte aderirà alla politica BVLRA Fair Wear and Tear. Se la tua auto rientra in queste linee guida imparziali quando restituisci l'auto non ci sarà più nulla da pagare.

Mito 4:"Non posso guidare per tante miglia"

Il costo del noleggio di un'auto è derivato da quanto l'auto si deprezzerà mentre la guidi. Uno dei principali fattori che contribuiscono all'ammortamento è il chilometraggio, quindi le società di leasing ti chiederanno di concordare il chilometraggio all'inizio del tuo mandato. Questo può variare da 5.000 miglia all'anno a ben oltre 30.000 miglia all'anno - il prezzo mensile ovviamente rifletterà questo - ma purché tu stimi attentamente e ti attieni a questo limite, non ci saranno costi di chilometraggio in eccesso.

Mito 5 – "C'è un grosso pagamento in mongolfiera alla fine"

Al termine del contratto, restituisci il veicolo alla società di leasing e se rientri nei limiti di chilometraggio e condizioni della politica, non c'è più nulla da pagare. I pagamenti in mongolfiera sono una caratteristica dell'acquisto di contratti personali (PCP), non del leasing automobilistico. Le società di leasing molto raramente consentono ai clienti di acquistare l'auto alla fine.