5 miti del servizio di concessionaria

5 miti del servizio di concessionaria

Solo perché hanno venduto l'auto non significa che siano il posto migliore per ripararla.

Scritto da: Bradley Hayes
Blogger automobilistico e Direttore Marketing, Autoscope European Car Repair

C'è un'errata percezione comune che il reparto di assistenza della concessionaria sia il gold standard quando si tratta di manutenzione, assistenza e riparazione di un veicolo. Dopotutto, il logo sul loro edificio è lo stesso sull'auto, quindi devono essere in grado di prendersi cura di quell'auto meglio di chiunque altro, giusto? Questo è un mito su cui le concessionarie incassano assegni da decenni e i loro clienti potrebbero non rendersi conto di avere opzioni molto migliori quando si tratta di ottenere il miglior servizio e la migliore qualità del lavoro per la propria auto. Ecco altri cinque miti sul servizio di concessionaria auto...

Mito n. 1:il rivenditore risolve tutti i problemi mentre il tuo veicolo è in garanzia.

Non vero! Il rivenditore ripara solo gli articoli in garanzia che identifichi e molti dipartimenti di assistenza della concessionaria tenteranno spesso di "vendere" servizi aggiuntivi durante le riparazioni in garanzia per guadagnare con la visita. Ciò presuppone che ciò di cui hai bisogno per essere riparato sia persino coperto dalla garanzia, cosa che potrebbe non essere.

Mito n. 2 – Solo il rivenditore è autorizzato a eseguire qualsiasi servizio o riparazione sulla tua auto, altrimenti la garanzia di fabbrica verrà invalidata.

Non vero! Per legge federale, i consumatori hanno il diritto di scegliere dove effettuare la manutenzione dei loro veicoli e i concessionari non possono invalidare la garanzia per la manutenzione del veicolo presso qualsiasi altra struttura rispettabile.

Mito n. 3 – Nessuno conosce le esigenze e le complessità di una determinata macchina meglio del concessionario.

Non vero! Il livello di esperienza in molti negozi indipendenti specializzati e d'élite come Autoscope non ha rivali ovunque, incluso il rivenditore.

Mito n. 4 – Un veicolo che è stato sottoposto a manutenzione dal concessionario non avrà alcun problema subito dopo la scadenza della garanzia.

Non necessariamente. Gli intervalli di manutenzione sempre più lunghi specificati da produttori e rivenditori possono effettivamente ridurre la durata dei componenti critici. Un buon esempio di ciò può essere trovato negli oli motore a bassa viscosità/intervalli di cambio dell'olio a chilometraggio più elevati che portano a una maggiore usura del motore, specialmente sui molti modelli turbo oggi prodotti.

Mito n. 5:solo il concessionario è in grado di lavorare sulla mia macchina europea complicata e tecnologicamente avanzata.

Non vero! Da oltre 37 anni, Autoscope esegue riparazioni e servizi di auto in Europa con un punteggio CSI (indice di soddisfazione del cliente)>95% AAA. Disponiamo delle stesse apparecchiature diagnostiche e informatiche del rivenditore, che ci consentono di riparare anche gli ultimi modelli. (Puoi leggere di più sul motivo per cui dovresti scegliere un'officina di riparazione indipendente come Autoscope rispetto al reparto di assistenza della concessionaria nel nostro post a riguardo qui.)

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