Il mondo si trova in un periodo di fluttuazione in mezzo al caos del nuovo coronavirus, COVID-19, che è apparso dal nulla e apparentemente ha cambiato vita per essere irriconoscibile anche da poche settimane fa. Ciò avrà inevitabilmente una profonda influenza su come cambierà l'industria dei viaggi nei prossimi mesi, anni e persino decenni. Abbiamo visto l'intera rete dei trasporti quasi fermarsi. Abbiamo visto strade tranquille, traghetti cancellati e la vista inquietante di aerei parcheggiati in file che fanno sembrare gli aeroporti parcheggi glorificati. Questo può solo significare cose positive per il pianeta poiché abbiamo visto le emissioni precipitare nell'ultimo mese circa, lasciando che la terra abbia un respiro d'aria tanto necessario. Quello che è successo è insolito e questa crisi cambierà i nostri atteggiamenti a lungo termine nei confronti delle questioni ambientali in generale e della proprietà di automobili in particolare?
Calo dell'inquinamento atmosferico
Il calo dei viaggi non è stato l'unico fattore che ha contribuito in quanto anche l'industria si è fermata, ma collettivamente abbiamo assistito a un calo di 200 megaton nella sola Cina. In che modo questo ha cambiato la nostra visione della proprietà dell'auto, però? Ci renderà più propensi a vedere il beneficio di una rottura dei livelli di inquinamento e ad intraprendere un percorso in una nuova e audace direzione? Alcuni fanno riferimento a precedenti crisi internazionali come il crollo finanziario del 2008, che ha visto un significativo calo temporaneo dei gas inquinanti solo per poi risalire dopo la brusca ripresa. Questo problema è molto diverso da quello. Sebbene le istituzioni finanziarie siano state messe in ginocchio, l'intero meccanismo del capitalismo industriale questa volta si è fermato e nessun essere vivente ha mai visto nulla di simile.
Guideremo di meno?
Quindi, data la complessità e la natura unica della situazione, dovremmo tentare di prevedere se ci farà guidare di meno o no? Innumerevoli numeri di noi ora lavorano da casa, dove prima non lo facevamo. Questo potrebbe essere un doppio positivo una volta che lo facciamo da un po'. In primo luogo, può essere un modo per i datori di lavoro di risparmiare denaro non dovendo pagare per gli uffici e avere lavoratori permanentemente stabiliti nelle loro case diventa molto interessante. In secondo luogo, potremmo trovare che sia un modo estremamente gratificante di lavorare anche per il dipendente, che consentirà loro di risparmiare tempo e denaro per il pendolarismo e consentirà loro di trascorrere più tempo con i propri amici e familiari. Molti saranno in grado di dedicare ore alla cura dei bambini, offrendo un altro incentivo. Se questo decolla in grande stile, potrebbe ridurre il volume del traffico sulle strade.
Combustibili elettrici, ibridi o fossili?
OK, speriamo che meno pendolarismo possa ridurre il traffico sulle nostre strade, ma quali tipi di veicoli domineranno lo spazio stradale rimanente? Gran parte della risposta a questa domanda può dipendere dall'andamento dell'economia. Sarebbe preferibile avere veicoli elettrici puliti che costituiscono la maggior parte delle auto in circolazione. Sappiamo che il costo iniziale di acquisto di un veicolo elettrico può essere elevato e, anche se il basso costo del carburante compensa ampiamente questo problema nel corso della vita dell'auto, se i posti di lavoro sono scarsi, questo investimento iniziale potrebbe essere troppo per molti giustificare. Con l'ampia disponibilità di punti di ricarica, l'app per la ricarica di veicoli elettrici e una maggiore durata della batteria, potrebbe esserci il desiderio di diventare automobilisti rispettosi dell'ambiente, possiamo solo sperare che sia conveniente.
Noleggio o acquisto?
Forse la tendenza degli ultimi anni al leasing piuttosto che all'acquisto di nuovi veicoli potrebbe rendere più realistico il fascino di acquistare un veicolo elettrico. Ci sono molte offerte di auto elettriche disponibili da società di leasing e, se non sei un cliente con un chilometraggio elevato, puoi ottenere offerte ancora migliori. Con i soldi forse stretti, i contratti di locazione potrebbero essere più facili da ottenere rispetto ai tradizionali finanziamenti per auto. Se abbiamo uno scenario peggiore in cui l'economia è davvero crollata, allora potrebbe essere che l'unica speranza per il settore sia quella di disporre di adeguate sovvenzioni governative e assistenza per l'acquisto di schemi.
Prezzi del carburante
Durante questa crisi, abbiamo assistito a un crollo del prezzo del carburante tradizionale a causa della mancanza di domanda. Un problema potrebbe essere che i proprietari di auto potrebbero essere tentati di tornare sulla strada dai bassi costi della benzina. Possiamo solo sperare che gli anticipi e le offerte disponibili sulle auto elettriche continuino a migliorare con il passare del tempo.
