Infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici statunitensi in aumento in modo significativo, con t La nazione è sulla buona strada per installare 30 milioni di nuove stazioni di ricarica entro il 2030.
Uno dei motivi più comuni per cui i consumatori scelgono le auto a gas rispetto ai veicoli elettrici è la mancanza di infrastrutture di ricarica. Più di un terzo degli intervistati a un sondaggio Autolist ha affermato che questo era il motivo principale per evitare i veicoli elettrici.
È una preoccupazione comprensibile:senza accesso a una stazione di ricarica, i conducenti devono fare attenzione nella pianificazione dei loro viaggi in modo da non superare la portata dell'auto. Ad oggi, gli Stati Uniti sono stati più lenti di alcuni paesi dell'Asia e dell'Europa nell'investire in infrastrutture per supportare l'adozione di veicoli elettrici.
Fortunatamente, un nuovo rapporto della società di ricerca Wood Mackenzie ha mostrato che la nazione è sulla buona strada per installare 30 milioni di nuove stazioni di ricarica entro il 2030, secondo Green Car Reports.
A giugno 2020, ci sono 25.532 stazioni di ricarica negli Stati Uniti con oltre 80.000 punti vendita, secondo il Data Center sui combustibili alternativi del Dipartimento dell'energia degli Stati Uniti. Questo è un grande miglioramento rispetto ai 17.526 punti di ricarica pubblici che EV Adoption ha segnalato essere disponibili nel 2017, anche se non è ancora abbastanza per alleviare le preoccupazioni dei consumatori.
Nel 2018, gli Stati Uniti hanno visto più di 1 milione di veicoli elettrici registrati su strada, secondo The Edison Electric Institute. Se quel numero è rimasto invariato (cosa improbabile), ciò porta il numero totale di stazioni di ricarica per EV a 0,025. EEI ha riferito che, entro il 2030, potrebbero essercene fino a 18,7 milioni sulla strada, per un totale di 9,6 milioni di stazioni di ricarica.
Non tutti gli stati sono ugualmente preparati a supportare i conducenti di veicoli elettrici. Gli unici stati con più di 1.000 stazioni di ricarica, secondo i dati AFDC, sono:
Gli stati principali per le stazioni di ricarica hanno anche il maggior numero di immatricolazioni di veicoli elettrici nel 2017, secondo AFDC. Ancora una volta, la California è in testa con 179.600 immatricolazioni di veicoli elettrici, poco meno della metà di tutte le immatricolazioni di auto nello stato. Tuttavia, New York è la più preparata a supportare la sua popolazione di veicoli elettrici. Con 16.600 veicoli elettrici registrati nello stato, ci sono 0,15 stazioni per veicolo elettrico, il rapporto più alto tra gli stati leader sia per le registrazioni di veicoli elettrici che per le stazioni di ricarica.
Le politiche pubbliche sono state finora il catalizzatore di gran parte della crescita delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici disponibili, ha sottolineato Green Car Reports.
Ad esempio, sette stati - nessuno dei quali è tra i primi cinque per la ricarica delle infrastrutture - hanno esentato le stazioni di ricarica per veicoli elettrici dalle normative sui servizi pubblici, secondo un rapporto dell'NC Clean Energy Technology Center. Anche gli obiettivi di altri stati relativi alla riduzione delle emissioni, in particolare dei trasporti, aprono la strada a maggiori infrastrutture.
La Volkswagen, a seguito del suo scandalo sulle emissioni diesel, è tenuta ad aiutare a espandere la rete di ricarica degli Stati Uniti. L'azienda lo fa spendendo 2 miliardi di dollari in infrastrutture attraverso la società sussidiaria Electrify America, secondo Consumer Reports.
Poiché sono necessarie più infrastrutture, stati e comuni dovranno considerare come, esattamente, aggiorneranno i loro luoghi pubblici per supportare i conducenti di veicoli elettrici. Le sovvenzioni ei programmi di sconti possono essere di notevole aiuto, così come la cooperazione con aziende private e altri metodi per incoraggiare un ulteriore sviluppo.
Sebbene sia importante che i conducenti di veicoli elettrici abbiano accesso alle stazioni di ricarica pubbliche, il rapporto di Wood Mackenzie ha evidenziato dove la maggior parte dei conducenti preferisce fare rifornimento:a casa.
L'azienda prevede che, entro il 2030, i proprietari di case nordamericani avranno 2 milioni di colonnine di ricarica in più rispetto ai proprietari di case cinesi e 3 milioni in più rispetto agli europei.
Avere una stazione di ricarica domestica può sopperire alla mancanza di infrastrutture nell'area locale, soprattutto se l'auto viene utilizzata principalmente per spostarsi in città per le commissioni quotidiane e gli spostamenti al lavoro o a scuola.
Per sapere come installare a casa il caricabatterie giusto per il tuo veicolo, contatta Webasto. I nostri esperti ti aiuteranno a valutare il tuo spazio e ad installare il caricabatterie per te.
FONTI:
https://www.greencarreports.com/news/1128150_report-us-will-catch-up-with-europe-on-public-ev -infrastruttura di ricarica entro il 2030
https://www.autolist.com/news-and-analysis/survey-electric-vehicles
https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html#/analyze?fuel=ELEC&country=US
https://evadoption.com/ev- Charging-stations-statistics/#:~:text=As%20of%20December%2031%2C %202017,media%20di%202,75%20stazioni%2Foutlets.
https://www.eei.org/resourcesandmedia/newsroom/Pages/Press%20Releases/EEI%20Celebrates%201%20Million%20Electric%20Vehicles %20on%20U-S-%20Roads.aspx
https://afdc.energy.gov/data/10962
https://nccleantech.ncsu.edu/2019/08/07/the-50-states-of-electric-vehicles-states-focus -sul-trasporti-elettrificazione-pianificazione-regolamento-stazioni-di-ricarica-nel-2° trimestre 2019/
https://www.consumerreports.org/hybrids-evs/electric-car- Charging-network-is-expanding/
