Se pensi che le batterie siano la parte più costosa di una Tesla, ripensaci. Sì, spenderai circa $ 7000 per sostituire la batteria. Ma se analizzi i costi per miglio, il proprietario di una Tesla potrebbe investire più soldi in pneumatici che in batterie, che dureranno 300.000 miglia (480.000 km).
Tesla utilizza pneumatici costosi per i suoi veicoli e gli pneumatici hanno la reputazione di consumarsi rapidamente. Potresti essere tentato di acquistare pneumatici più economici, ma non risparmierai denaro a lungo termine. Invece, adatta le tue abitudini di guida e segui le linee guida di manutenzione del produttore.
I pneumatici possono essere un argomento delicato con i proprietari di Tesla, che non si aspettavano i costi ad essi associati. Usa la nostra guida per aiutarti a navigare nel mondo degli pneumatici Tesla.
Tesla non produce i propri pneumatici e non sono integrati verticalmente. Invece, le gomme che vengono fornite di serie con una Tesla sono Goodyear o BF Goodrich. Alcuni produttori vendono pneumatici aftermarket, tra cui Pirelli.
Le case automobilistiche si affidano a terze parti per costruire le parti che vanno nelle loro auto, ma Tesla adotta l'approccio opposto. Quasi tutto in un'auto Tesla è costruito da Tesla, con batterie e pneumatici come due eccezioni.
Electrek riferisce che Tesla prevede di sostituire le batterie Panasonic e CATL con quelle prodotte nelle loro Gigafactory. Inoltre, secondo Rebellion Research, ci sono alcuni segni che Tesla potrebbe prendere in considerazione l'acquisizione di un produttore di pneumatici, come Goodyear o Cooper Tire and Rubber. Ridurre il costo degli pneumatici potrebbe aiutare Tesla a raggiungere l'obiettivo di costruire un'auto che possa essere venduta con profitto a meno di $ 30.000.
Suggerimento per professionisti:
Se vai nel menu della tua auto> Servizio> Configurazione ruote, puoi selezionare le ruote che hai sulla tua auto. Questo potrebbe anche potenzialmente regolare l'algoritmo sulla tua gamma se consideri la configurazione delle ruote meno efficiente. Con questo metodo puoi cambiare e vedere l'auto (sullo schermo) come appare effettivamente.
Se Tesla avesse il controllo di un produttore di pneumatici, l'azienda potrebbe progettare pneumatici con caratteristiche di risparmio di denaro e prestazioni migliori, come
Questa tecnologia è ancora in sospeso di qualche anno, ma Tesla potrebbe accelerarla e utilizzare pneumatici a prezzo ridotto per ridurne i costi.
Quanto dureranno le gomme Tesla dipende da chi chiedi. Il produttore e Tesla affermano che gli pneumatici dureranno 30.000 miglia (48.280 km). I conducenti spesso riferiscono che si consumano prima. Le abitudini di guida e la manutenzione impropria sono due ragioni dell'eccessiva usura degli pneumatici.
Le abitudini di guida sono in parte responsabili dell'usura dei pneumatici. È allettante decollare velocemente, specialmente in un'auto con il 100% istantaneo disponibile per l'accelerazione. Anche l'abitudine di frenare bruscamente contribuisce all'usura degli pneumatici.
Ma anche le abitudini di manutenzione sono da biasimare. I proprietari di Tesla che non controllano la pressione dell'aria, non ruotano e non allineano i pneumatici secondo il programma avranno pneumatici che si consumano rapidamente. Tesla osserva che il motivo più comune per cui gli pneumatici si guastano è il gonfiaggio insufficiente. Sottolinea inoltre che un gonfiaggio insufficiente riduce la vita di un pneumatico.
I pneumatici Tesla hanno uno strato di schiuma per ridurre il rumore degli pneumatici. In un'auto a gas, il suono del motore è più forte della maggior parte dei rumori della strada. In una Tesla, invece, la mancanza di un motore rende il guidatore consapevole del rumore degli pneumatici.
Ma un po' di rumore di pneumatici non dovrebbe fare molta differenza, giusto?
Secondo Continental, che produce anche la tecnologia di silenziamento della schiuma, questi pneumatici riducono il suono di 9 dB. Quindi, per ogni calo di 10 dB del livello sonoro, pensiamo che il suono sia stato dimezzato. Ad esempio, pensa alla differenza tra una conversazione quotidiana (60 dB) e un grido (70 dB).
Sebbene il fondo stradale e la velocità della tua auto influiscano sul suono, i pneumatici con uno strato di schiuma poliuretanica rendono la guida più silenziosa.
A proposito, a meno che tu non voglia smontare il tuo pneumatico Tesla, guarda questo video:
Niente ti impedisce di utilizzare un pneumatico sostitutivo di dimensioni adeguate. Tuttavia, solo perché puoi, non significa che dovresti. Anche se si è tentati di risparmiare un po' ora, pneumatici più economici ti costeranno di più nel lungo periodo.
In generale, gli pneumatici più economici hanno prestazioni inferiori. E a lungo termine, non sono nemmeno un risparmio di denaro. Uno pneumatico che costa meno ma deve essere sostituito alla fine costerà di più.
Un pneumatico Michelin per una Tesla attualmente costa circa $ 250. Uno pneumatico economico che costa la metà si consumerà due volte più velocemente (se sei fortunato). Considera il prezzo per il montaggio e l'equilibratura degli pneumatici e gli pneumatici più economici costano solo meno a breve termine.
Consulta il seguente articolo se desideri saperne di più sui migliori kit di riparazione Tesla. Abbiamo fatto delle ricerche approfondite.
Consumer Reports ha confrontato alcuni pneumatici economici cinesi con i loro omologhi di tutto il mondo. Il sondaggio ha rivelato che nessuno dei pneumatici era all'altezza di marchi con nomi familiari.
Molti degli pneumatici più costosi sono fabbricati anche in Cina. Ma devono soddisfare gli standard di noti marchi americani come Goodyear o Michelin o perdono i diritti per produrli.
Innanzitutto, la buona notizia:mantenere gli pneumatici Tesla è lo stesso degli altri pneumatici. Controllare la pressione dell'aria, farli ruotare e bilanciare periodicamente e monitorare l'usura del battistrada. Tuttavia, a causa delle prestazioni e del design dell'auto, gli pneumatici avranno bisogno di più manutenzione.
Secondo Tesla, i pneumatici dovrebbero essere ruotati circa ogni 6.000 miglia (9600 km) o se la differenza di profondità del battistrada è di 2/32 pollici (1/16 mm) o più. Oltre a ciò, l'azienda è vaga sulla manutenzione e suggerisce di consultare il manuale del proprietario fornito con il pneumatico.
Non esattamente utili da parte loro.
Le ruote Tesla richiedono l'allineamento, ma potresti avere difficoltà a trovare un negozio che esegua l'allineamento. Alcuni negozi ti diranno che non possono eseguire l'allineamento e ti daranno ragioni come se non conoscessero le specifiche o non avessero gli strumenti specializzati.
Nessuno di questi è un motivo valido, ma se un negozio non vuole lavorare sulla tua auto, non ha senso discuterne. Forse hanno avuto una brutta esperienza con un precedente proprietario di Tesla, o forse non vogliono essere disturbati. Indipendentemente dal motivo, se non vogliono lavorare sulla tua auto, vai avanti.
Sfortunatamente, trovare un negozio che allinei le ruote dipende da dove vivi, quindi in questo caso Google è il tuo migliore amico. Google qualcosa come "allineamento ruote tesla vicino a me". I centri di pneumatici Firestone hanno la reputazione di essere in grado di allinearsi con Tesla. Cerca nel sito del Tesla Motors Club forum incentrati sul luogo in cui vivi.
Ricorda però che le Tesla hanno la reputazione di essere mal allineate quando lasciano la fabbrica. Poiché un cattivo allineamento consuma le gomme, dovresti farle allineare il prima possibile. E se la tua auto si sposta di lato, il volante è sbilanciato o vibra o l'usura degli pneumatici non è uniforme, la causa potrebbe essere un cattivo allineamento.
È fondamentale mantenere un'adeguata pressione dei pneumatici e Tesla si aspetta che tu la controlli occasionalmente. Il PSI consigliato per la maggior parte delle Tesla è compreso tra 42 e 45 psi.
Sebbene la pressione dei tuoi pneumatici possa essere controllata manualmente utilizzando un misuratore di pneumatici, ci si aspetterebbe che una Tesla disponga di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) integrato e lo fa.
Tuttavia, i monitor hanno la reputazione di essere schizzinosi, a volte visualizzano un avviso quando il PSI scende di 1. Non c'è nulla di cui preoccuparsi, specialmente quando fa freddo, quando la pressione scende.
Avrai più fortuna a trovare un posto che cambierà le tue gomme poiché è un processo semplice. Pertanto, non dovresti preoccuparti di utilizzare Costco, Walmart o Discount Tires per cambiare le gomme. Sebbene i centri di assistenza Tesla abbiano la reputazione di essere costosi, le loro tariffe per il cambio degli pneumatici saranno competitive.
Non c'è modo di aggirarlo:le gomme Tesla spesso si consumano prima delle stesse gomme su berline di dimensioni simili. Tuttavia, ciò non significa che non puoi prolungare il loro ciclo di vita.
Soprattutto, segui le linee guida di manutenzione consigliate.
Parlando di modalità ridicola, questo video di YouTube ti offre una vista a volo d'uccello della cabina di pilotaggio.
Se hai bisogno di riparare le gomme, puoi usufruire del servizio di assistenza stradale Tesla. Alcuni veicoli di assistenza stradale sono dotati di ruote in prestito. È quindi possibile recarsi in un centro di assistenza Tesla e sostituire la ruota in prestito. Tuttavia, c'è una tassa di montaggio.
Un'altra opzione, anche se meno conveniente, consiste nell'utilizzare l'Assistenza stradale per trainare il veicolo. Non ci sono costi per 50 miglia (80 km).
Sfortunatamente, Tesla non garantisce gli pneumatici.
Le gomme Tesla si appiattiscono sicuramente. Michelin, che fornisce pneumatici per Tesla, sta sviluppando pneumatici airless che teoricamente non possono mai appiattirsi.
I pneumatici airless eliminerebbero anche la necessità di monitorare la pressione dell'aria o preoccuparsi della bassa pressione che influirà sulla vita del pneumatico. Tuttavia, Tesla non li sta utilizzando in questo momento perché stanno aspettando di vedere come funzioneranno gli pneumatici.
Se la tua auto rimane parcheggiata a lungo ad alte temperature, gli pneumatici possono formare punti piatti. Questo non è un segno che il pneumatico si stia sgonfiando.
Tuttavia, i punti causeranno vibrazioni eccessive fino a quando le gomme non si surriscaldano. Per evitare questo problema, gonfia i pneumatici alla massima pressione quando riponi l'auto per diverse settimane. Quindi regola l'aria ai livelli consigliati prima di iniziare a guidare.
Gli acquirenti di Tesla sono spesso sorpresi dal fatto che le loro auto non vengano fornite con una scorta. Dopotutto, i ricambi sono di serie sulla maggior parte delle auto, quindi anche un'auto costosa non dovrebbe averne una? Ma Tesla fornisce diversi motivi per non averne uno.
Innanzitutto, Tesla utilizza un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che monitora elettronicamente la pressione dell'aria. Quando la pressione è bassa, il sistema avvisa il conducente. Poiché il TPMS avvisa il conducente che la pressione dell'aria è bassa, il conducente può recarsi in un'officina di riparazione pneumatici prima che il pneumatico si sgonfi pericolosamente.
In secondo luogo, anche una ruota di scorta aggiunge peso all'auto. Anche se uno pneumatico per passeggeri pesa in media 27 libbre (12 kg), su un veicolo elettrico ogni libbra conta. E secondo Hot Cars, quei 27 libbre verranno utilizzati raramente poiché l'85% delle ruote di scorta non verrà mai utilizzato per tutta la vita di un'auto.
A un certo punto, Tesla ha venduto un kit di ruota di scorta, che costava circa $ 300. L'azienda lo ha recentemente interrotto. Venditori after-market come Modern Spare hanno riempito il vuoto con opzioni di kit di ricambio altrettanto costose. Per un kit che include una gomma e gli strumenti, dovrai cambiare la gomma, prevedendo di pagare oltre $ 400 più spese di spedizione.
Se una Tesla è ancora in garanzia, un conducente può utilizzare l'Assistenza stradale Tesla, che può riparare o sostituire uno pneumatico.
Poiché Tesla utilizza pneumatici premium, pagherai prezzi premium per pneumatici sostitutivi. Ad esempio, i pneumatici Michelin Primacy utilizzati in molti modelli possono costare fino a $ 250 ciascuno. Se scegli di guardarti intorno, mantieni pneumatici Goodyear e Michelin a un prezzo inferiore.
| Modello | Misura della ruota | Pneumatico |
| 3 | Tutti i modelli | Michelin Pilot Sport 4 |
| S | 19 pollici (veicolo da 85 kWh) | Michelin Primacy MXM4 |
| 19 pollici (veicolo da 60 kWh) | Goodyear Eagle RS-A2 | |
| 21 pollici su standard | Continental Extreme Contact DW | |
| 21 pollici su veicoli P85+ | Michelin Pilot Sport PS2 | |
| X | ||
| S | Modello standard | Goodyear Eagle Touring |
| Miglioramento delle prestazioni | Pneumatici Pirelli P-Zero |
Tesla menziona sempre la mancanza di manutenzione per le proprie auto. Sì, non avrai bisogno di cambi d'olio e le altre cose che vanno con un'auto a benzina. Tesla si vanta anche dei numerosi progressi tecnologici dei suoi veicoli, e non c'è dubbio. Ma le gomme non sono una di queste.
