1. Pannelli della carrozzeria :La carrozzeria esterna delle vecchie auto era realizzata principalmente in lamiera d'acciaio. I pannelli in acciaio stampato sono stati saldati o imbullonati insieme per formare la forma esterna del veicolo.
2. Telaio e telaio :Il telaio o il telaio delle vecchie auto forniva il supporto strutturale all'intero veicolo. Di solito era realizzato in acciaio e consisteva in una combinazione di travi e traverse che formavano la spina dorsale dell'auto.
3. Paraurti :I primi paraurti erano progettati per assorbire gli impatti e proteggere il veicolo. Tipicamente erano realizzati in acciaio cromato o alluminio.
4. Ruote e cerchioni :Le vecchie auto avevano ruote in acciaio con coprimozzi separati. I coprimozzi erano spesso realizzati in metallo o plastica e fungevano da coperture decorative.
5. Motori :I veicoli più vecchi erano dotati di motori a combustione interna, tipicamente realizzati in ghisa o alluminio. I motori variavano nel design, comprese le configurazioni a quattro cilindri in linea, V6 e V8.
6. Trasmissioni :Le vecchie auto utilizzavano trasmissioni manuali o automatiche. Le trasmissioni manuali avevano un pedale della frizione che doveva essere premuto quando si cambiava marcia, mentre le trasmissioni automatiche cambiavano marcia automaticamente.
7. Sospensioni :Il sistema di sospensione delle auto più vecchie era costituito da molle, ammortizzatori e bracci di controllo per fornire una guida fluida e controllata.
8. Sterzo e freni :Il sistema di sterzo utilizzava un collegamento meccanico o un servosterzo idraulico per girare le ruote. I freni delle auto più vecchie erano principalmente freni a tamburo o, in alcuni casi, freni a disco.
9. Interni :Gli interni delle auto più vecchie presentavano vari materiali, tra cui vinile, stoffa e pelle per i rivestimenti. I cruscotti erano tipicamente realizzati in metallo e presentavano indicatori e controlli analogici.
10. Impianti elettrici :Le vecchie auto avevano sistemi elettrici che includevano batteria, motorino di avviamento, generatore o alternatore, regolatore di tensione e vari componenti di cablaggio per alimentare l'illuminazione, l'accensione e altri accessori elettrici.
Nel corso degli anni, l’ingegneria e la tecnologia automobilistica si sono evolute in modo significativo, portando a un cambiamento nei materiali e nelle tecniche di costruzione per le auto moderne.
