1. Motore: Il motore era il cuore dell'auto e forniva la potenza per muovere il veicolo. I motori delle auto pre-ECU erano generalmente alimentati a benzina e utilizzavano un carburatore per miscelare carburante e aria. Il carburatore era controllato da un collegamento meccanico collegato al pedale dell'acceleratore.
2. Trasmissione: La trasmissione era responsabile del trasferimento della potenza dal motore alle ruote. Le trasmissioni nelle auto pre-ECU erano tipicamente manuali, il che significa che il conducente doveva cambiare marcia manualmente.
3. Sistema di accensione: Il sistema di accensione era responsabile di fornire la scintilla che accendeva il carburante nel motore. I sistemi di accensione nelle auto pre-ECU utilizzavano un distributore per distribuire la scintilla al cilindro corretto al momento giusto.
4. Sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione era responsabile della fornitura di carburante dal serbatoio al carburatore. I sistemi di alimentazione nelle auto pre-ECU utilizzavano una pompa del carburante meccanica per aspirare il carburante dal serbatoio e inviarlo al carburatore.
5. Impianto elettrico: L'impianto elettrico era responsabile di fornire energia ai vari componenti elettrici dell'auto, come luci, clacson e tergicristalli. I sistemi elettrici nelle auto pre-ECU utilizzavano un generatore per generare elettricità e una batteria per immagazzinare elettricità.
6. Sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento era responsabile del mantenimento del raffreddamento del motore. I sistemi di raffreddamento nelle auto pre-ECU utilizzavano una pompa dell'acqua per far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e un radiatore per dissipare il calore.
7. Sistema di scarico: Il sistema di scarico era responsabile della rimozione dei gas di scarico dal motore. I sistemi di scarico nelle auto pre-ECU utilizzavano una serie di tubi e silenziatori per ridurre il rumore.
Questi componenti lavoravano insieme per controllare il funzionamento dell'auto. Quando il conducente premeva il pedale dell'acceleratore, il carburatore si apriva per consentire l'ingresso di più carburante nel motore. Ciò farebbe accelerare il motore e la trasmissione passerebbe a una marcia più alta. Il sistema di accensione fornirebbe la scintilla per accendere il carburante e il sistema di scarico rimuoverebbe i gas di scarico.
Le auto pre-ECU erano macchine relativamente semplici rispetto alle auto moderne. Tuttavia, erano ancora in grado di fornire un trasporto affidabile a milioni di persone.
